Режимы ECT PWR/MANU на автомобилях TOYOTA
Являясь счастливым обладателем Toyota RAV4 первого поколения с относительно распространённой комплектацией WIDE BODY и двигателем 3S-GE, заинтересовался вопросом о назначении кнопок управления автоматической трансмиссии PWR и MANU на приборной панели.
|
 |
Это мой не первый автомобиль и в принципе назначение кнопок не являлось секретом, но официальной информации так найти не получалось. На наших русскоязычных форумах информации в основном мало удалось найти и пришлось обратиться к англоязычным форумам. Так на сайте RAV4WOLD удалось найти такую информацию (переведено с английского с небольшими изменениями).
Итак, на RAV4 установлена 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия со стандартной маркировкой на селекторе выбора режимов (подробней о режимах АКПП):
P: Стояночный режим;
R: Режим заднего хода;
N: Нейтральное положение;
D: 4-я передача (когда на приборной панели горит значок O/D OFF, переключение передач происходит только до третьей);
2: 2-я передача – для быстрого ускорения с места или торможения двигателем при спуске с горы на небольшой скорости;
L: 1-я передача- в основном для бездорожья или когда захотите кого-либо буксировать.
В основной массе для повседневного управления автомобилем используйте D-положение и подключайте дополнительные режимы по необходимости.
O/D (overdrive): Этот режим должен быть постоянно включён, за исключением:
1. Подъем на возвышенность, когда трансмиссия постоянно переключается между 3-й и 4-ой передачами;
2. Когда спускаетесь с возвышенности и постоянно пользуетесь тормозами, дайте вашему двигателю произвести торможение;
3. Когда вы едете по дороге, где постоянно разгоняетесь и тормозите (чаще в пробках). Это позволит вам эффективней использовать тандем двигатель-трансмиссия и исключит постоянные переключения передач;
4. Когда вы двигаетесь на малых скоростях. Автопроизводители раньше рекомендовали использовать режим O/D ON на скоростях более 40 км/ч.
ECT PWR / MANU MODE (ECT-S PWR/MANU)
ECT PWR
Эта маленькая кнопка, когда нажата, позволяет переключаться передачам позднее, чем обычно. Это позволяет более полно использовать потенциал двигателя.
Для примера:Вы на трассе движетесь со скоростью 100 км/ч и вы начинаете взбираться на возвышенность. При нажатии на эту кнопку, вы заметите, что трансмиссия переключилась на низшую передачу и ваш автомобиль как бы получил второе дыхание и стал с лёгкостью разгоняться. Этот почти похоже на режим кик-даун.
Этот режим лучше использовать на трассе и при подъёмах на крутые возвышенности. Кто-то правда им часто пользуется, если хочет сделать кого-то на светофоре.
MANU MODE
Этот режим блокирует выбранную передачу и не даёт трансмиссии возможности переключаться на повышенную/пониженную передачу.
Для примера: Вы движетесь со скоростью 60 км/ч и у вас режим O/D OFF (3-я передача), если вы нажмёте MANU, она заблокирует 3-ю передачу и не сбросит обороты двигателя, даже если вы отпустите педаль газа.
Комбинация режимах при различных условиях передвижения:
O/D OFF + PWR OFF + MANU OFF
Когда двигатель не прогрет, спуск/подъём на возвышенности, в пробке или при движении со скоростью до 40 км/час;
O/D ON + PWR OFF + MANU OFF
При движении при обычных дорожных условиях;
O/D ON + PWR ON + MANU OFF
При движении на магистралях, обгонах;
O/D OFF + PWR ON + MANU OFF
При спуске на крутых возвышенностях, когда возникает большая нагрузка на тормозную систему;
Ect pwr toyota lc200 что это
- Регистрация
- Вход
- Сайт
- Форум
- Помощь
- Правила
- Календарь
- Карта пользователей
- Партнеры
- Блоги
- Реклама
‘bitrix:im.messenger’ is not a component
Территория успешных людей
- 11 03 2024, 07:03:28
- Добро пожаловать, Гость
Новости:
- Международный Клуб TOYOTA >
- Toyota Land Cruiser (Тойота Лэнд Крузер) >
- Toyota Land Cruiser 200 >
- 200 ДИЗЕЛЬ (Модератор: Андрей 69) >
- Тема: PWR – режим повышенной мощности 200 дизель
Страницы: 1 . 7 8 [9] 10 Вниз
Автор Тема: PWR – режим повышенной мощности 200 дизель (Прочитано 20917 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Что означают кнопки PWR и 2nd в салоне Prado 95-й кузов 1KZ?
Добрый день!
Прошу ликбеза.. кто-нить внятно может рассказать что за кнопки и в каких случаях применять (назначение, функционал). 2 кнопки возле рычага автомата
PWR
2nd
Че эта ваще? када тыкать. 🙂 спасибо.
07.12.2011 bo1978 37628
3 ответа
Лучшие
Ответов: 6 Лучших: 3
PWR- мощностной режим. «Тыкаем», когда хотим чтобы автомобиль стал чуть динамичнее. Коробка начинает переключаться на бОльших оборотах по сравнению с нормальным режимом. Ещё называют «спортивный» режим. При таком режиме расход топлива увеличится.
2nd- зимний режим. Движение начнётся сразу со 2-й передачи для того, чтобы избежать пробуксовки. Соответственно, «тыкаем» зимой на скользком покрытии.
Все ответы
Ответов: 6 Лучших: 3
PWR- мощностной режим. «Тыкаем», когда хотим чтобы автомобиль стал чуть динамичнее. Коробка начинает переключаться на бОльших оборотах по сравнению с нормальным режимом. Ещё называют «спортивный» режим. При таком режиме расход топлива увеличится.
2nd- зимний режим. Движение начнётся сразу со 2-й передачи для того, чтобы избежать пробуксовки. Соответственно, «тыкаем» зимой на скользком покрытии.
Урадзивусутоку
а вот режим O|D off|on как то можно использовать с этим PWR ?
и антибукс (со второй передачи) на песке наверно тоже можно?
Мои отзывы: Toyota Scepter 1995, Toyota Town Ace 1989
Ответов: 6 Лучших: 3
bo1978;1113352090:
Михаи л, спасибо!
а вот режим O|D off|on как то можно использовать с этим PWR ?
Никаких взаимных противопоказаний от совместного использования нет и быть не может. Эта кнопка как выключала повышающую передачу в нормальном режиме, так и продолжает это делать в «PWR».
и антибукс (со второй передачи) на песке наверно тоже можно?
Вполне логично. Только это не «антибукс» а всего-навсего старт со 2-й передачи, позволяющий тронуться без пробуксовки.
P.S.: «Антибукс» («TRC»- TRaction Control)- совершенно иная система
Горит значок ECT PWR на щитке приборов
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Войти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Форумы
Активность
Магазин
Важная информация
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.