Bmw x3 g01 какие колодки первые меняют
Перейти к содержимому

Bmw x3 g01 какие колодки первые меняют

  • автор:

BMW X3 G01 Замена передних колодок

Интересный по своим размерам да и еще в новом кузове БМВ Х3 G01 прибыл к нам на замену передних тормозных колодок. Пробег 43000 км, год выпуска 2018. Оснащен надежным и достаточно мощным дизельным двигателем B57 3.0D. Так же проверим состояние тормозных дисков, да и весь автомобиль в целом, перед дальнейшей зимней эксплуатацией.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ СРОК ЗАМЕНЫ ПЕРЕДНИХ КОЛОДОК BMW X3 G01

БМВ Х3 g01 оснащен еще большей электроникой для помощи водителя, и вы можете не переживать о сроке или вычисление времени когда потребуется замена колодок. За вас это сделает бортовой компьютер, он просигнализирует и оповестит вас о предстоящей замене, как в календарном соотношении, так и по пробегу. Ну а если же вы все-таки не доверяете электрическим системам, то мы расскажем вам как определить необходимость замены дисковых тормозных колодок на бмв х3 г01.

1) Автомобиль стал хуже тормозить.
2) Появился скрип или посторонний шум при торможении.
3) Педаль тормоза стала менее эффективной при ее нажатии.
4) Толщина тормозных колодок бмв меньше допустимых значений.

КАКИЕ ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ВЫБРАТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ BMW X3 G01

Оригинальные колодки удовольствие достаточно не дешевое, особенно если автомобиль оснащен М — тормозами «Спортивные тормоза M (S2NHA)». В таких случаях выбор падает только на оригинал, но порой бывает и альтернатива. В данном случае владелец решил не нарушать стандартные традиции пока автомобиль на гарантии, и мы произвели установку оригинальных передних колодок на bmw x3 g01 3.0d с новым датчиком износа, который так же необходим при каждой замене.

Интересно знать: Спортивные тормоза серии М имеют большее количество поршней суппорта, для более эффективного торможения.

КАК ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ НА БМВ Х3 G01

Работу по замене передних колодок будем производить в штатном режиме и по времени данная процедура займет порядка 30 минут. Устанавливаем автомобиль на подъемник, снимаем колесный диск, затем приступаем к разборке/сборке скоб тормозного суппорта. После демонтажа старых передних колодок производим чистку и обязательно смазку направляющих суппортов иначе может создаваться скрип при торможении. Установив новые передние колодки производим сброс сервисного интервала или как обычно называют автомобилисты «сброс колодок». Сброс выполняем через дилерское программное оборудование 2019 года выпуска, только с помощью него возможна данная функция.
OE BMW: 34116888457 (34 11 6 888 457), 34356870351 (34 35 6 870 351)
——————————————————————————————————————————-
Доверяй свой BMW — Профессионалам!

Наш контактный телефон: +7 (921) 355-50-25

Замена колодок и тормозных дисков

Всем привет!
Подошла вторая замена передних колодок, вместе с тормозными дисками! Пробег 55000 км) тормоза М.( синие суппорта).
Первый раз поменял передние и задние колодки на 27000, Диллер так же хотел поменять тормозные диски, но я отказался, цена вопроса была 45000 руб ( все запчасти у дилера).
Теперь машина просит поменять передние колодки, но так же придётся менять и передние тормозные диски ( выработка уже большая). По цене, если брать не у дилера, а самому, оригинал ( передние колодки, передние тормозные диски, паста и датчики износа) выходит 41900 и это только запчасти, плюс работа, думаю не меньше 10000 руб! Это просто космос)))
Если брать аналог фирмы Zimmerman, то запчасти выходят в 27000 руб!
Поделитесь опытом, кто ставил аналоги? Как Диллер к этому относится? Что говорит про 3 год гарантии?

7 марта 2021 Метки: плановое ТО

Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01

Стильные BMW X3 последнего поколения часто приезжают в BMW-STO на плановое обслуживание, включая обслуживание ходовой части и тормозной системы. Так, в очередной раз к нам обратился владелец BMW G01 xDrive 30d.

«Икс-третий» со сравнительно небольшим пробегом и тормозной системой M Sport. Автомобиль эксплуатируется как в условиях города, так и за его пределами, с соответствующей нагрузкой на тормоза. На приборной панели появилась индикация о необходимости замены задних тормозных колодок, но также требовалась и замена тормозных дисков, что подтвердилось в ходе диагностических мероприятий.

Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01 Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01

В процессе работ мы использовали тормозные диски и колодки, которые привез клиент.

Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01 Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01

Разводим суппорта на задней оси с помощью диагностического оборудования и приступаем к демонтажу старых деталей. Начинаем с левой стороны. На фотографии хорошо заметно состояние демонтированных элементов, подошло время их замены.

Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01 Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01

Прежде чем выполнять установку новых тормозных компонентов, мы проводим ряд профилактических процедур. Очищаем и обрабатываем поверхность ступицы, чтобы избежать ранней коррозии и прикипания нового диска.

Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01 Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01

Очищаем и смазываем скобу и элементы суппорта согласно инструкции.

Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01 Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01

Устанавливаем в скобу новые колодки, монтируем сам суппорт.

Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01 Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01

Затягиваем болты крепления суппорта с установленным моментом, проверяем надежность крепления тормозного шланга.

Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01 Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01

Новые компоненты установлены, продолжаем выполнение работ с другой стороны, включая обслуживание тормозных механизмов M Sport.

Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01 Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01

После завершения работ и монтажа колес тщательно проверяем срабатывание тормозов и обнуляем показания датчика износа. Динамичный BMW G01 готов к дальнейшей эксплуатации. Первые 200 км необходимо плавно нажимать педаль тормоза и избегать резких маневров для правильной прикатки новых дисков и колодок.

Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01 Обслуживание тормозов M Sport на BMW X3 G01

Кроссоверы BMW G01 оснащаются как штатной тормозной системой, так и более эффективной спортивной версией тормозов. И в том, и в другом случае тормоза автомобиля требуют к себе повышенного внимания, особенно при активном стиле вождения. Для обслуживания «икс-третьих» необходимо использовать проверенные комплектующие, соответствующие требованиям производителя. Кроме того, такая процедура как обслуживание тормозных механизмов, влияет на долговечность и безотказное срабатывание тормозов. Эта процедура рекомендована концерном БМВ при каждой замене расходных деталей тормозной системы и пользуется большим спросом среди наших клиентов.

Список и стоимость выполненных работ

  • Замена задних тормозных дисков и колодок 2500 ₽
  • Обслуживание тормозных механизмов 1000 ₽

запчасти в наличии!
Итого за работу: 3500 ₽

Записаться в технический Центр

Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных.

  • Москва, ул. Мельникова, 5
  • Москва, ул. Твардовского д.8 к.5
  • Техническое обслуживание
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт АКПП
  • Ремонт турбины BMW
  • Ремонт электрики
  • Ремонт ходовой
  • Ремонт раздатки БМВ
  • Диагностика
  • Чип-тюнинг BMW
  • Ремонт рулевого управления
  • Дооснащение
  • Шиномонтаж
  • Ремонт системы охлаждения
  • Ремонт кондиционера
  • Ремонт редуктора
  • Диагностика БМВ перед покупкой

Замена тормозных колодок BMW X3 G01

X3 G01 1

Тормозные колодки являются одним из значительных элементов в конструкции ходовой части автомобилей BMW. От их состояния зависит напрямую безопасность водителя и других людей, находящихся на дороге. Замена тормозных колодок БМВ G01 в специализированном техцентре СпортКб избавит вас от рисков в пути.

Основные признаки изнашивания колодок

На тормозных колодках установлены датчики, показывающие износ тормозных накладок. Датчики интегрированы в корпус колодки. При износе колодки на датчике будет стираться расчетный слой. Так возможно узнать реальную ситуацию о состоянии колодки. Последний слой на датчиках расположен на критических 3-4 миллиметрах.

Однако случается, что признаки износа обнаруживаются ранее, нежели система подаст сигнал. Перетирается провод датчика или ломается программное обеспечение (неприятности с «мозгами» часто возникают у F-серии).

Каким способом происходит замена колодок БМВ G01

Замена тормозных колодок BMW заключается в следующем: сначала мастер осматривает ходовую часть (проверяет тормозные диски, течи тормозной жидкости, колодки), выявляет степень износа запчастей, а затем меняет их. Замена колодок на обеих осях (по кругу) занимает около двух часов. Всегда имеются в наличии запчасти:

  • фирменные тормозные колодки BMW G01;
  • высококачественные аналоги (TRW, TEXTAR, ATE).

В обязательном порядке производится сброс показаний датчиков после замены.

После замены колодок, для их притирки к тормозным дискам и качественного функционирования тормозной системы в целом, рекомендовано первые 200-400 километров соблюдать спокойный стиль управления автомобилем.

Наша компания предлагает записаться на услуги по диагностике и замене передних тормозных колодок BMW G01 по самым доступным расценкам в Москве.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *