Чем отличается ваз 2110 от 2112

В чём различия.

доброго времени суток, мужики! сижу смотрю тазики на драйве и в нете…и не могу понять…может кому то покажется смешным…но чем отличаются Лада 2112, 21112 и 21012?

3 января 2013
Поделиться:

Комментарии 34

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

если верить твоей ссылке то у меня карбюратор с полуавтоматом пуска)))

А ты ездил и не знал;-)

Просто зачастую люди ошибаются указавая модель при продаже, на крышке багажника шильдик 112, от общего заводского индекса отличается отсутствием одной 2ки, а не 21 112, нет модели 21012, 21112 есть только 2112 и далее индекс комплектации 21120 21121 21122 21123 21124, к примеру 21124-02 — 12ка мотор 1.6 16клапанный, комплектация люкс
00- стандарт
01-норма
02-люкс
и еще несколько комплектаций ограниченной серии, но комплектация неуказанна в VIN коде, по вину можно узнать к примеру год выпуска, например моя 2110303… десятка с мотором 1.5 16 клапанная 03- год выпуска

Я езжу на Changan CS35 Plus

грамотно растолковал.спасибо)))теперь намного легче будет оперделиться и искать)))

Без машины

а вот у меня 211010-82 это типа 10 года что ли?

у тебя богдан…, а так седьмая цифра это год, судя по твоей у тебя должен быть 2008ой

Без машины

11 год у меня) 82 и 80 они вроде различались 8 и 16 клапанов.

ВАЗ 2110 или 2112! ЧТО ЛУЧШЕ?и почаму?

Мда, ну и знатоки тебе отвечают (кто говорит что 12 мощнее 10, кто — что Тольятти в Татарстане))) .
У меня 12, 16-клапанная, 89 л. с. , 200 км\ч делает запросто (с иномарками типа фокуса, акцента легче легкого гоняется) .
Я взял 12 а не 10, т. к.
— симпатичнее
— больше влазит в багажник и длиные вещи можно положить (наискосок — не поверишь — профиль 3-метровый влазит
— есть задний дворник и омыватель
— 12 еще выпускают, а 10 уже нет! (и при продаже 10 будет считаться «старее»)
— 12 при продаже пользуются большим спросом, значит продам дороже
— По мощности и скоростным характеристикам считается что одинакова с 10-кой, но аэродинамика лучше что ни говори
Из минусов по сравнению с 10-кой:
— 12-ка на десять см. короче, поэтому почему-то считается менее устойчивой.. . это вряд ли, т. к. сосредоточение масс у нее более растянуто
— гремит задняя полка, поэтому пришлось ставить акустическую
И не слушай речи «наши не бери». По соотношению «цена-качество-затраты на эксплуатацию» в ценах от 150 до 300 тыс. (и новые, и 2-годовалые) — ВАЗ этого семейства лучшее что есть в россии.

Источник: 5 месяцев, 9300 км. пробега
Остальные ответы
Двенадцатая круче. Она красивей!
да 12 — красавица!!

кому какой кузов нравится. знаешь я думаю лучше не стоит из них вообще ничего брать) )
это так совет))

мдя. уж. ну 12, то попозжее выпущена, может она уже и получше, чем 10. не знаю. хотя очень сомневаюсь

12 лучше. Красивее Мощнее. Да и есть минус у 12й вечно грязное заднее стекло! ! Но сам бы ни чего из этого не брал!!

12. отличие только в кузове. У 12 багажник побольше будет, и по вместительней!!

И та и другая делаются в Тольятти, Тольятти находится в Татарстане, Татарстан находится в России, а в России машины почемуто не получаются.

Хаха, 12 мошнее десятки.. . Да знать тебе, что 10 и 12 одинаковые, только кузов различается, и выпуск у них досихпор идёт.. . 12 может быть новее если она с конвеера позже выехала, но может и наоборот быть. А чем же плоха десятка и 12? Они еше советы дают.. . Новая модель десятки 2005 года — 2.0л 160 л. с. чем она вам так плоха? Ну разве что если 8 клапанная, то да.. . Она слабая и т. д. и т. п. но 16 клапанные, инж -е. , уже давным давно выпускают.. . Ха-ха знатаки елки палки, идите учитесь советы еше дают.. .

елси вопрос стоит о 8 клапанных движках — лучше подкопи еше на машину, если 16 — то бери не бойся, не слушай дурачков незнаюших нечерта, темболее особей женского пола, которые лезут куда не надо.

обьем 1.5л v16, инжектор — это 93-103 л. с. , но так как двигло на обороты расчитан, 200кмч она нефик делать выжимает, причем без труда, не пыхтит и т. д. , это только старые модели двигателей не могут выжать и 140кмч, ВАЗ в своих автомобилях вырос, теперь уже не такое уж говно ставит.. . ТОлько вот шаровую поменять и все норм.

Пройденый этап, ну десятка потише 12.

2112 намного лучше, там сильнее кузов чем у 2110,тем более в багажнике места много, можно хоть шкаф возить!

Не сушай всяких говорунов. Принципиальной разниццы в них нет. Зависит от того, ч то тебе нравится-Седан или хетчбек. Двигло, у обоих может быть одинаковым. А как тебе такая десятка с двиглом Opel 2,0?136 л. с.

Чем отличается ваз 2110 от 2112

Home Menu

Летом может и не чегоА если зимой тока прогрел салон и вдруг тебе надо залезть в багажник то на 12ке тепло быстро уйдет из салона и надо будет опять прогревать салон, а в 10ке такой проблемы нетК тому же вроде багажник 10ки больше по объему от 12Ну а так 2 одинаковые машины

Senior Member

Регистрация: 03.09.2009

Адрес: Старица

Сообщений: 896

Senior Member

Регистрация: 03.09.2009

Адрес: Старица

Сообщений: 896

хетч бэк он и в африке хетч. лично меня чирик не возбуждает.

Senior Member

Регистрация: 24.05.2010

Сообщений: 954

Senior Member

Регистрация: 24.05.2010

Сообщений: 954

Плюсы 2112, по сравнению с 2110. 1. кузов дешевле, соответственно цена ниже при той же комплектухе. 2. удобная трансформация салона (в дисятке её ваще нет). 3. багажник больше(в длиннц меньше, в высоту больше, можно грузить до заднево стекла), а учитывая фторое — почти универсал. 4. при движении в дождь уже на средних скоростях заднее стекло сухое (соответственно чистое), есть метла, можна снег смахивать и капельки. 5. немного другая управляемость и еродинамика. 6. диза лучше, маё ИМХО, х%й оспоришь. Минусы 2112, по сравнению с 2110. 1. лучше слышно работу задней подвески (это лечится) 2. когда багажник открываешь зимой, в салон летит холод. 3. когда багажник открываешь зимой, можно получить ласковы удар по башке пятой дверью, пневнодержатели в сильный мороз плохо держут. 4. когда едишь назад обзор хуже.

ВАЗ-2110/ВАЗ-2111/ВАЗ-2112

Постановка «десятого» семейства на конвейерное производство стоило ВАЗу затрачивания довольно много средств и сил. Из-за непростого экономического положения постановка «десятого» на конвейер заняла немалый срок, хотя, как утверждают конструкторы, модель «десятки» была готова к серийному производству уже в 1992 году. Решение постановки на производство принималось дважды, но по определенным причинам в конструкцию вносились коррективы, и решение приходилось откладывать. Первую «десятку», прошедшую как следует обработку конвейерной технологии, собрали 27 июня 1995 года, а первые серийные автомобили начали выпускаться только в 1996 году. «Десятка» была воспринята именно как первая ласточка лучших времен. Так считали, по крайней мере, сами ВАЗовцы.

Кузов, представляющий собой четырехдверный седан, получил совершенно новую аэродинамическую форму в современном стиле биодизайна. Не менее 50% всех кузовных деталей автомобиля изготавливали из оцинкованного металла. Современный интерьер и дизайн автомобиля, улучшенные технические характеристики и просторный салон вполне удовлетворяли требованиям отечественного рынка легковых автомобилей. В «десятом» семействе было всего 4 типа кузова: седан четырехдверный (2110); хетчбек пятидверный (2112); универсал пятидверный грузопассажирский (2111) и лимузин четырехдверный (21109).

ВАЗ-2110

Изначально большинство автомобилей оснащались уже известным двигателем предшествующей модели «ВАЗ-21083», но вскоре его заменили новым поколением двигателей, у которых имелось электронное управление и распределенный впрыск топливной смеси. «Десятку» комплектовали 3-мя разными двигателями объемом в 1500 куб. см: карбюраторным (2110) мощностью 72 л.с.; восьмиклапанным впрысковым (21102) мощностью 78 л.с. (с максимальной скоростью 170 км/ч, и разгоном 0-100 км/ч за 14 секунд) и шестнадцатиклапанным впрысковым (21103) мощностью 91 л. с. (с максимальной скоростью уже 185 км/ч и разгоном от 0 до «сотни» за 12.4 секунды). Внешне 2110 и 21102 ничем не различаются. А вот модель 21103 отличия имеет: колеса размерности R14, более высокой размерности передние тормоза и более жесткие пружины подвески передних колес. Такими же характеристиками обладает более мощная модель 21104 (объем 1600 куб. см. и мощность 96 л. с. при 138 Нм). Объем багажника – 430 литров.

Модели «десятого» семейства выпускались в 3-х вариантах комплектации: «люкс», «норма» и «стандарт», которые имели обозначения, соответственно, «02», «01» и «00». Для автомобилей с восьмиклапанным двигателем предусматривались все 3 варианта исполнения, а вот для «шестнадцатиклапанников» – только «норма» и «люкс».

ВАЗ-2111

Предыдущей модификации подобной конструкции кузова – легендарной 2104 («четверка») – к моменту начала выпуска 2111 было уже 15 лет. ВАЗ-2111 – первый вазовский универсал с передним приводом.

Объем багажника при общей грузоподъемности автомобиля в 500 кг варьируется от 490 до 1420 литров. Это обусловлено тем, что задние сиденья можно сложить таким образом, чтобы получился ровный горизонтальный пол, а спинка, при необходимости, легко раскладывается в соотношении 1:2. При наличии багажной конструкции, на крыше можно разместить дополнительно 50 кг груза. Также при наличии фаркопа возможна буксировка прицепа до 1000 кг, оборудованного тормозами. Кузов автомобиля установлен на несущей раме с резинометаллическими элементами, на которые он упирается в 10 точках. Благодаря такому решению удалось снизить уровень вибрации и шумов в салоне, а кузов стал более прочным и долговечным. Выбор двигателей для 2111 схож с седаном. Также различают 21110 с восьмиклапанным двигателем 1500 куб. см мощностью 76 л. с.; 21111 с карбюраторным двигателем (от ВАЗ-21083) объемом в 1500 куб. см. и 21113 с шестнадцатиклапанным мотором объемом в 1600 куб. см повышенной мощности.

ВАЗ-2111

Так же были предусмотрены 3 варианта комплектации – «стандарт», «люкс» и «норма». В 1997 году совместно с фирмой «Лада-консул» и НТЦ ОПП АВТОВАЗа дизайн-группа DECON создали новый комфортабельный внедорожник и назвали его «Тарзан». Автомобиль представляет собой гибрид конструкции кузова и рамного шасси переднеприводных моделей «десятого» семейства с элементами трансмиссии и основными узлами подвески от «Нивы» (2121). Причем все агрегаты, кроме удлиненных карданных валов и самой рамы, серийные.

ВАЗ-2112

С 1999 года ВАЗ начал выпускать ВАЗ-2112 с укороченным почти на 10 сантиметров, по сравнению с универсалом и седаном, кузовом хетчбек и объемом багажного отделения 400 литров. Благодаря короткой базе удалось добиться более четкой реакции автомобиля на поворот рулевого колеса. У 2112 более спортивный характер управляемости, более агрессивно выраженные ходовые качества и улучшенные технические характеристики. Кроме того, «двенадцатая» отличается повышенным комфортом при езде. Несмотря на прекрасные ходовые и технические характеристики, модель 2112 была рано снята с производства – уже в 2008 году.

ВАЗ-2112

С 2000 года начался выпуск более дешевой модификации – ВАЗ-21122. Данная модель сочетает все конструктивные особенности 2110, в том числе и его «начинку». Заднее сиденье «позаимствовано» у 2111. Выпускались следующие модификации: 21120 с шестнадцатиклапанным двигателем мощностью в 94 л. с. и объемом в 1500 куб. см. (максимальная скорость – 185 км/ч); 21122 с восьмиклапанным силовым агрегатом с распределенным впрыском топливной смеси и версия 2112i (инжектор).

Варианты комплектации автомобилей следующие: 21120 – «норма» («01») и «люкс» («02»); 21122 – «стандарт» («00»), «норма» («01») и «люкс» («02»). «Норма» включает передние электростеклоподъемники, центральный замок, иммобилайзер, атермальные стекла и электропривод замка багажника. В автомобилях «люкс» кроме всего перечисленного добавляются еще подогрев передних сидений, бортовой компьютер, велюрная обивка сидений и противотуманные фары, а если машина шестнадцатиклапанная, то еще и литые диски. Все автомобили, независимо от исполнения и комплектации, оснащены антикрылом и стоп-сигналом, интегрированным в спойлер.

ВАЗ-2112 Coupe

В период с 2003 по 2006 год производилась сборка штучных трехдверных хетчбеков – ВАЗ-21123 «Lada 112 Coupe». Изначально модель имела своеобразный, нехарактерный для «десятого» семейства, бампер серии М, оснащался мощным шестнадцатиклапанным мотором объемом 1600 куб. см. и имела комплектацию «люкс». Кроме удобства и компактности, кузов треххдверного автомобиля, по сравнению с остальными модификациями «десятого» семейства, получился более жестким.

Хотите купить новый автомобиль, а старое продать не получается? Испробовали все, но стандартные методы не приносят никакого результата? Не стоит расстраиваться из-за этого, ведь есть сайт на котором вам помогут со срочным выкупом авто.

Технические характеристики ВАЗ-2110/ВАЗ-2111/ВАЗ-2112:

2110, 21102, 21103, 21104	21110, 21111, 21113	21120, 21122
Годы выпуска	1996-2008	1997-2008	1999-2008
Габариты (Д х Ш x В), мм	4265 х 1680 х 1420	4170 х 1676 x 1430
Колёсная база, мм	2492
Тип кузова	4-дв. седан	5-дв. универсал	хетчбек
Кол-во и расположение цилиндров	4	4	4
Объём двигателя, л	1.5, 1.5, 1.5, 1.596	1,5	1,5
Масса снаряженная, к	1030
Масса полная, кг	1505
КПП	мех.	мех.	мех.
Мощность двигателя, л. с. , при об.мин.	72, 78, 91, 96	56 кВТ, , 69 кВТ	94
Тип привода	передний	передний	передний
Тип рулевого управления	распределенный впр.
Система питания	распределенный впрыск	распределенный впр.	дисковые, вентилир., барабанн
Тормозная система	дисковые, вентилир., сзади барабанные	дисковые, вентилир.
Подвеска передняя	независимая, пружинная, McPherson, со стабилиз.	независимая, телескопическая, с гидравлическими амортизаторными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами	независимая, телескопическая, с гидравлическими амортизаторными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами
Подвеска задняя	полузавис., пруж., на продольных рычагах	НД	НД
Максимальная скорость, км	НД, 170, 185, 185	160-165	170-185
Динамика разгона 0-100 км/ч, с	НД, 14, 12,5, 12
Расход топлива на 100 км, л	7,5 (средний)	7,5 (средний)	9.8 (город)

Чем отличается ваз 2110 от 2112

В чём различия.

Комментарии 34

ВАЗ 2110 или 2112! ЧТО ЛУЧШЕ?и почаму?

Чем отличается ваз 2110 от 2112

Навигация

ВАЗ-2110/ВАЗ-2111/ВАЗ-2112

ВАЗ-2111

ВАЗ-2112

Технические характеристики ВАЗ-2110/ВАЗ-2111/ВАЗ-2112:

Добавить комментарий Отменить ответ