Замена обоймы шаровой опоры рычага КПП Ваз 2110, 2111, 2112
Всем привет! Сегодня речь пойдёт о замене обоймы шаровой опоры рычага КПП 2110, 2111, 2112.
План:
1. Симптомы вышедшей из строя обоймы КПП
2. Какого производителя выбрать
3. Замена
4. Трудности, с которыми возможно придётся столкнуться
1.Симптомы вышедшей из строя обоймы КПП:
a) Дребезжание кулисы на холостом ходу и на высоких оборотах.
b) Ощущение “рыхлого” переключения.
c) При визуальном осмотре, обойма шаровой опоры кулисы КПП порвана.
2. Какого производителя выбрать:
Либо БРТ (Балаково)
Либо Лада. Я выбрал этого производителя.
3. Замена:
Сложного ни чего нет. На сайте www.avtorem.info/stati/va…10-vaz-2111-vaz-2112.html работа описана подробно.
Для удобства прикрепляю скриншоты с этого сайта, ссылку которого указал выше.
4.Трудности, с которыми можно столкнуться:
1. Все резьбовые соединения со временем ржавеют, поэтому нужно быть готовым к тому, что всё будет откручиваться с трудом. Короче! Не забываем поливать ВД-40 и стучать молотком.
2. С болтами помеченными стрелочками на фото нужно быть предельно аккуратным. Эти болты приварены к кузову. Если их сорвать, то придётся ехать на сто.
3. Между собой так же могут свариться болт с гайкой, которые крепят к тяге обойму. Не беда. Снимаем Тягу и сбиваем стамеской, греем, либо пилим болгаркой. Так же лучше купить новые 2 гайки М13 и новые 2 болта М13 + пружинные шайбы.
4. Если по какой-то причине нет маленькой трещотки, а разбирать туннель лень, можно винт открутить обычной отвёрткой. Как показано на фото (конечно это жестоко).
10. Замена ручки КПП
Когда менял пыльник кулисы, сразу подрезал и шлифанул немного саму кулису, так как хотел поставить ручку КПП от приоры. Старая ручка да и чехол от срока службы уже поизносились и имели небольшие трещины кожзама. Смотрится теперь просто космос.
Различия Приоро ручки и 2110-12:
Кулису обмотал в пару слоев изоленты, что бы ручка не вынималась:
И вот она уже на своем родненьком месте. Смотрится симпатично:
На последем фото чехол кажется коричневым, но это лишь свет так падает. На самом деле он из черного кожзама.
Жду критики и комментариев)
Как снять ручку кпп на ваз 2112
АвтоВАЗ комплектует свои автомобили тремя типами трансмиссий: МКПП (механическая коробка передач), АМТ или «робот» (автоматизированная трансмиссия) и АКПП (автоматическая коробка передач). Расскажем, как заменить ручку КПП на LADA в деталях.
1. Старая МКПП. На автомобилях ВАЗ «десятого семейства», а затем и на Лада Приора с «механикой» ручка снималась очень сложно. Сначала поднимаем чехол (выводим фиксаторы из зацепления с тоннелем при помощи отвертки). Ручка на металлическом рычаге сидит очень плотно, т.к. внутри нее есть паз.
Как снять ручку МКПП на Приора и ВАЗ 2110 
Как снять ручку МКПП на Приора и ВАЗ 2110 
Как снять ручку МКПП на Приора и ВАЗ 2110
Чтобы снять ручку нужно потянуть ее с усилием вверх, при необходимости нагреваем деталь феном.
Аналогично снимаем ручку КПП на Лада Ларгус:
Снятие стержня рычага переключения передач на автомобиле LADA 4×4 (Нива 2121 и 2131). Приподнимаем ручку немного вверх и плоской отверткой отщелкиваем лепестки пластикового фиксатора, выводя их из кольцевой канавки рычага.
2. Новая МКПП. В последующем Приоры (после рестайлинга), а также автомобили Лада Гранта, Калина, Веста получили модифицированные трансмиссии и ручки КПП соответственно. Теперь снять ручки КПП на механической коробке стало существенно проще: откручиваем ее против часовой стрелки.
Чтобы снять ручку МКПП на Lada XRAY требуется с усилием потянуть ее вверх.
3. АКПП Jatco. В августе 2012 года начались продажи автомобилей LADA с АКПП Jatco. Чтобы снять ручку нужно сначала поднять кожух вверх и вывернуть два винта крепления крепления на штоке. Затем с правой стороны внизу отсоединить белый провод, который идет к кнопке О/D. Кстати, ручку АКПП можно укоротить.
Как снять ручку АКПП на Лада Гранта и Калина 2 
Как снять ручку АКПП на Лада Гранта и Калина 2
4. АМТ или «робот». В марте 2015 года АвтоВАЗ начал выпускать машины с роботизированной трансмиссией. Тут схема действий, как на старой «механике» — тянем сильно ручку вверх. Кстати, в книгах также не пишут, как снять облицовку тоннеля около рычага АМТ.
Как снять ручку АМТ или робот на Лада Гранта, Калина 2, Приора, Веста или XRAY 
Как снять ручку АМТ или робот на Лада Гранта, Калина 2, Приора, Веста или XRAY
Напомним, в последнее время многие автолюбители LADA устанавливают на свои Гранты, Калины и Приоры ручку КПП от Весты. Читайте также, как бороться с дребезгом и щелчками ручки МКПП (для Калина/Гранта или Веста/XRAY).
Кратко о чем эта статья: Как снять ручку КПП на автомобилях LADA (МКПП, АМТ или робот, АКПП)
Есть что добавить?
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий.
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для размещения в Копилке знаний — пожалуйста, сообщите нам об этом на е-мейл dustershop77@yandex.ru.
Замена рычага КПП на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать!
Рычаг КПП – он является одним из важных элементов при выборе скорости у автомобиля. На данный момент как таковых разновидностей рычагов продаётся много, и в связи с этим люди их меняют на тот который более всего удобен им, потому что встречаются люди которым нравятся длинные рычаги, а встречаются и такие кому нравятся лишь короткие. Но не всем известно как поменять данный рычаг на машине и поэтому специально для таких людей была подготовлена инструкция по замене рычага в картинках.
Примечание!
Для замены рычага вам понадобиться лишь отвёртка!
Краткое содержание:
- Замены рычага
- Дополнительный видео-ролик
Когда нужно менять рычаг КПП?
Многие люди рычаг заменяют по разным причинам, кто то из-за его деформации, а кто то его просто снимает чтобы укоротить потому что как правило на «Классиках» стоят длинные рычаги которые не очень всем нравятся в плане комфортабельности, но исключением выступает автомобиль «ВАЗ 2105» на котором с самого завода шёл рычаг более короткий.
Как заменить рычаг кпп на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Снятие:
1) Для начала включите нейтральную скорость на автомобиле, поставьте для этого рычаг переключения передач в нужное положение.
2) После чего сдвиньте на верх верхний чехол рычага, но не снимайте его а просто оставьте в верхней части.
3) Затем таким же образом, сдвиньте на верх но только уже нижний или как его ещё называют основной чехол рычага и так же оставьте его верхней части, поддерживая при этом рукой.
4) Следом утопив в самый низ рычаг, зафиксируйте отверткой запорную втулку.
Примечание!
На фото самой втулки не видно, но приблизительное её местонахождение указано стрелкой!
5) И после чего отведите запорную втулку от рычага, и в это же время снимите рычаг с механизма.
Примечание!
Если ваш рычаг переключения издает сильную вибрацию, то можно и вовсе не заменять его на новый, вы просто проверьте состояние внутренней втулки, если будет обнаружено что втулка деформирована или же сильно затвердела тогда замените ее на новую! (О том как снять эту втулку, см. в низу статьи в рубрике «Для новичков!»)
Установка:
1) Установка нового рычага осуществляется в обратном порядке снятию.
Для новичков!
Вопрос: Как извлечь внутреннюю втулку из рычага?
Ответ: Возьмите в руки какой либо проволочный крючок или же отвёртку, и при помощи неё извлеките втулку из рычага как это показано на рисунке:
Дополнительный видео-ролик:
Более подробно процесс снятия и установки рычага, см. в интересном видео-ролике который расположен чуть ниже: