Toyota назвала точную дату премьеры новой Camry. Седан лишат версии V6 3.5
Мировая премьера состоится на двух крупных автосалонах 17 ноября 2023 года: седан Toyota Camry девятого поколения покажут в Гуанчжоу и Лос-Анжелесе.
Пресс-служба Toyota
Платформа TNGA-K будет модернизирована для улучшения технических характеристик и безопасности, а также в силу большей электрификации: у Camry может не остаться не гибридных версий. По крайней мере, на китайском рынке. «Камри» для США ждёт даунсайзинг: от V6 откажутся в пользу турбочетвёрки объёмом 2,4 литра.
На рынок модель выйдет в начале 2024 года.
Ранее «Тойота» публиковала тизер загадочной модели, который, предположительно и является новой Camry.
В следующем году у Toyota может появиться новый внедорожник семейства Land Cruiser, который отлично подойдёт для эксплуатации в городе благодаря своим компактным размерам.
Совершенно новая Toyota Camry поступит в продажу не ранее марта 2024 года. По крайней мере, в Китае
Несмотря на то, что Toyota уже представила новую Camry, дата начала продаж не раскрыта, также нет данных о том, когда начнут принимать предварительные заказы. Между тем китайский ресурс Autohome поделился кое-какими подробностями на этот счёт.
Как сообщается, в Китае продажи Camry девятого поколения стартуют не ранее марта 2024 года. Заказы, вероятно, начнут принимать в феврале во время так называемого «весеннего фестиваля» — праздников, приуроченных к Китайскому Новому году (10 февраля 2024 года). Ещё один интересный момент: сообщается, что в Китае Camry получит три «лица», хотя на момент анонса говорилось о двух вариантах внешнего оформления. Известно, что свои варианты дизайна будут у чисто бензинового варианта с 2-литровым мотором и у гибрида на базе 2,5-литрового двигателя. А под третьим вариантом, возможно, подразумевают дополнительный стайлинг-пакет — обычно такие предлагаются за доплату.
Toyota представила новую Camry. Моторов V6 больше нет
Компания Toyota официально представила новое поколение седанов Toyota Camry. Точнее, речь идет о глубокой модернизации автомобилей прежней генерации: кузов сохранил прежнюю силовую структуру, а шасси все также основано на архитектуре TNGA.
Главное отличие новинки заключается в новых силовых установках. Моторов V6 больше не будет, как и турбированных бензиновых двигателей. Вместо них покупателям предложат исключительно гибридный привод.
Пока анонсированы две версии. Первая сочетает 2,5-литровый атмосферный бензиновый мотор и два электродвигателя. Все три мотора соединены через вариатор и приводят в движение передние колеса. Суммарная мощность силовой установки составляет 228 л.с.
Toyota Camry (Фото: Toyota)
Во втором варианте электрических моторов уже три, причем дополнительный вращает задние колеса, делая Camry полноприводной. В сумме вся силовая установка в таком случае выдает 235 л.с.
Внешние отличия новой Camry от прежней при этом сводятся к немного иному оформлению передней и задней частей кузова. В салоне появилась новая приборная панель с двумя дисплеями: приборным и центральным. При этом сохранена классическая архитектура, где приборный дисплей располагается под козырьком и имитирует привычные циферблаты.
Публичный показ новой Toyota Camry состоится 17 ноября на открывающемся автосалоне в Лос-Анджелесе. В продажу автомобиль поступит в начале 2024 года.
В Россию Toyota Camry официально больше не поставляется. Отдельные экземпляры поступают по параллельному импорту из Китая. Ранее Autonews.ru протестировалтакой автомобиль.
Новая Toyota Camry: первые изображения
Постепенно подходит время для плановой смены поколений популярного японского седана, и мы решили представить, как может выглядеть будущая новинка.
Модель Камри в линейке японского автопроизводителя уже весьма давно, ведь первая генерация была представлена в 1982 году. Сегодня на конвейере восьмое поколение седана с заводским индексом XV70, премьера которого состоялась в начале 2017 года на Международном автосалоне в Детройте, а летом 2020-го он получил рестайлинг. Нынешняя Camry на рынке чуть более пяти лет, и вроде бы по современным меркам автомобилестроения это немного, однако предыдущие поколения почти всегда производились меньше стандартных для индустрии 7-8 лет: предыдущая генерация с индексом XV50 продержалась на конвейере 6 лет, а XV30 и XV40 всего по пять. Можем предположить, что и для нынешнего седана замена уже не за горами.
Пока нет никакой достоверной информации о внешнем виде будущей новинки, однако мы можем ориентироваться на дизайн других новинок компании, среди них – полностью новый Toyota Crown, премьера которого состоялась в середине этого лета. Модель получила оригинальный дизайн, элементы которого наверняка приживутся и на других моделях бренда. Представленный на рендерах седан сохранил привычные пропорции, при этом он получил новую переднюю часть с крупной решёткой радиатора и узкими горизонтальными фарами, визуально объединёнными светодиодной полоской габаритных огней. Боковины сделаны более простыми и округлыми, также появились новые боковые зеркала. Наиболее характерный элемент задней части – горизонтальная светодиодная полоса, проходящая через крышку багажника.
Новый седан может сохранить платформу GA-K, разработанную в рамках программы TNGA (Toyota New Global Architecture), её также используют новые кроссоверы RAV4, Highlander и седан Lexus ES. Есть вероятность, что модель лишится 3,5-литрового бензинового V6, вместо него появится 4-цилиндровый турбированный 2.4 мощностью порядка 269 л.с. и 420 Нм крутящего момента.
Премьера новинки состоится не ранее следующего года.