Создание и открытие чертежей
Robur генерирует следующие основные виды чертежей:
Чертеж ситуационного плана;
Чертежи планшетов;
Чертеж продольного профиля;
Чертежи поперечников.
Рассмотрим, к примеру, последовательность действий по созданию и открытию чертежа продольного профиля в стороннем графическом редакторе. Чтобы загрузить dxf-файл в AutoCAD:
Выберите элемент меню Проект – Создать чертеж — Продольный профиль;
Задайте в мастере генерации чертежа необходимые настройки его формирования и нажмите кнопку Готово;
Просмотрите автоматически сгенерированный чертеж в окне просмотра;
Запустите AutoCad и выберите элемент меню File-Open;
В поле Тип файлов выберите тип dxf-файлы;
Выберите файл, который необходимо открыть;
После окончания загрузки выберите команду показать границы (элемент меню View-Zoom-Extents);
Выберите элемент меню File-Save as и сохраните чертеж в формате dwg.
Аналогичным образом, чертеж может быть открыт в собственном графическом редакторе программы.
Чертеж также может быть открыт с помощью окна Структура проекта. Для этого раскройте папку его расположения и щелкните дважды левой кнопкой мыши по наименованию чертежа, который необходимо открыть. В результате, чертеж будет открыт в отдельном окне программы:
Если чертеж создавался во внутреннем формате программы (формат dwp), то по умолчанию он является динамическим и может обновляться при внесении изменений в проекте. Работа с динамическими чертежами будет описана далее в соответствующих разделах.
road/work_with_track/forming_drawings/create_drawings/start.txt · Последние изменения: 2022/02/01 13:03 — andrey
Сохранение и загрузка конструкции поперечного профиля
Данные текущего предварительно созданного поперечного профиля могут быть сохранены в отдельный файл. В последствии, этот файл может быть использован в качестве типовой конструкции при применении различных правил или применения конструкции на участке, в качестве шаблона. Также, к примеру, данная функция позволяет передавать созданную конструкцию поперечного профиля из одного проекта в другой.
Для создания файла конструкции текущего поперечника:
Выберите элемент меню Поперечник — Утилиты — Экспортировать конструкцию;
Задайте имя и расположение файла;
Нажмите кнопку Сохранить.
Для загрузки файла типовой конструкции в текущий поперечный профиль:
Выберите элемент меню Поперечник — Утилиты — Импортировать конструкцию;
Выберите предварительно сохраненный файл конструкции и нажмите кнопку Открыть.
Таким образом, эти две команды позволяют создавать файлы типовых поперечников и загружать их.
road/road/design_cross_profiles/save_and_upload_construction/start.txt · Последние изменения: 2021/07/22 14:47 (внешнее изменение)
Для связи
Перезвоним вам в рабочее время в течение 30 минут. По будням мы работаем с 05:00 до 14:00 мск.
Для обратного звонка укажите телефон:
Или напишите в техподдержку. Специалисты техподдержки отвечают на обращения в порядке их поступления.
Максимальная скорость реакции — 4 часа.
Заказать звонок
Сообщения 1 — 20 из 500
. передана разработчикам для исправления. RoadBuilder пишет: 2. Создать PDF невозможно. Saratov пишет: Из индоркада вывожу в PDF файл (рис 1), в Акробате получаю другой формат листа и графу организацию заказчика над штампом (рис 2) Вопрос: Почему?2. Экспорт в PDF производится с помощью кнопки Данные > Экспорт > Экспорт > В файл Adobe PDF. Тут пока что всё по-прежнему — используемая нами библиотека, к сожалению, не позволяет передавать размер и формат листа. Можно обойти это ограничение .
Изменен: 02.02.2015
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Кирилл Кузнецов. К вопросу об экспорте трасс в координатах. Есть предложение сделать экспорт прямо группы трасс. Это если идти по пути прямого экспорта, как триангуляции, например.
Изменен: 16.07.2009
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Михаил Тугуз. Возникла потребность в экспорте или, как возможно открыть фаел созданый с помощью indorCAD 7 в программе indorCAD 6
Изменен: 11.11.2010
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Павел Липовцев. Здравствуйте. При экспорте в dxf дорожные знаки на плане без цвета и повернуты. Как это исправить?
Изменен: 18.11.2008
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Сабик Гаджимурадов. При экспорте плана трассы кривая становится ломанной, как сохранить плавность кривых.
Изменен: 13.04.2008
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Ирина Байгулова. В этой теме обсуждаем все вопросы и пожелания по импорту/экспорту. Сообщение, не относящиеся к данной теме будут перенесены в другие темы или удалены.
Изменен: 01.12.2010
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Всеволод Копырин. При экспорте чертежа в файл dwg линии ситуации не достраиваются до точек. Некоторые не отображаются.
Изменен: 01.10.2018
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Василий Андронов. Есть несколько вопросов: 1. Как сделать чтобы при импорте dxf файлов можно было редактировать линии и другие объекты или переводить в формат воспринимаемый Индоркадом. 2. Импорт точек из txt выполнен очень грамотно, но вот экспорт. хотелось бы редактировать формат файла т.е. X,Y,Z, как это реализовано в TGO (Trimble Geomatic Office), т.к. работаем на оборудование Trimble возникает вопрос экспорта в оного данных в формате txt
Изменен: 15.02.2009
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Иван Лебедев. Странная штука с экспортом в dwg: На XP32 всё вроде нормально, а на Seven64 при экспорте напрочь теряются цвета и не передаются блоки. На IndorCad 7 всё было в порядке. Это мой частный случай или недочет? И подправьте пожалуйста экспорт геологических скважин — таблица .
Изменен: 19.10.2012
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Дамир. «Александр Перфильев пишет: Надо полагать, такое возникает не только при экспорте чертежей поперечных профилей, но и при экспорте в AutoCAD ЛЮБЫХ чертежей из IndorDraw?» Да. Так же при экспорте чертежа на прямую в dxf формат название слоев слетают: вместо названия прочерки разной длины.
Изменен: 01.04.2009
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Алексей Белялов. Расскажу наш опыт борьбы с тормозами при экспорте поперечников а автокад: Дело в том что при экспорте все толщины линий в автокаде задаются через «глобальную ширину» в свойствах линии. Соответственно делаем так: экспортируем, открываем файл (придётся подождать), выделяем все поперечники .
Изменен: 23.11.2012
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Дмитрий Ананьин. После последнего обновления перестал работать экспорт в .dwg. Программа виснет на 25%. В журнале пишется следующая ошибка: «Экспорт листа чертежа в AutoCAD: не удалось подключить стили линий (*.lin) Причина: Undefined LineType (EOleException)». Что это может быть? Где копать?
Изменен: 13.11.2014
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Doniyor Alimov. Добрый вечер. Такой вот вопрос. При экспорте одного поперечника отображается рабочая отметка сверху поперечника, но если экспортировать диапазоном, рабочие отметки пропадают, даже если и стоит галочка на рабочих отметках. В чём причина, Спасибо
Изменен: 03.06.2021
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Иван Лебедев. Замечания: При экспорте в AutoCAD, обещанном в 3D, как минимум не переносится z-отметка горизонталей и инженерно-геологических скважин. Толщина линий при экспорте не изменяется в зависимости от масштаба плана — всё валит как для М 1:1000. Просьба исправить, ввести .
Изменен: 10.12.2013
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Doniyor Alimov. Добрый вечер, при экспорте продольного профиля не отображает дно кювета слева и справа, все перепробовал. не получается. Спасибо заранее.
Изменен: 05.07.2021
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Анатолий Душин. Денис Петренко пишет : То, что сейчас есть, может пригодиться для решения ряда задач. Сейчас есть экспорт трёхмерной модели. Экспорт трёхмерного чертежа плана (не модели) будет реализован, но в IndorCAD 9. Работа над ней уже заканчивается. Скоро beta будет выложена на сайт.Добрый день! Бета IndorCAD 9 уже доступна? Очень хотелось бы посмотреть .
Изменен: 12.02.2013
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Полина Сизоненко. «Но возможен ли экспорт из IndorTrafiсPlan в IndorCad?» Здравствуйте, Евгений! Мы знаем, что потребность в таком экспорте есть, но на данный момент такая возможность отсутствует.
Изменен: 16.08.2022
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Николай Балахонов. Было бы удобно, если бы при экспорте ведомостей в эксель на вкладке общее сохранялись значения для каждого последующего экспорта
Изменен: 12.12.2017
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Ирина Портнягина. Андрей, экспорт в сторонние программы недоступен. Экспорт возможен только в IndorDraw.
Изменен: 27.09.2016
Читать сообщение на форуме или сайте.
Автор: Денис Петренко. Вы же в настройках экспорта явно указали: «Задать шаг», «25 м». Если нужно «По поперечным профилям», то выберите соответствующую настройку экспорта.
Изменен: 15.04.2011
Читать сообщение на форуме или сайте.
Сообщения 1 — 20 из 500
Системы автоматизированного проектирования автомобильных дорог
Яковлев, М. И. Системы автоматизированного проектирования автомобильных дорог / М. И. Яковлев. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2022. — № 47.1 (442.1). — С. 17-19. — URL: https://moluch.ru/archive/442/96692/ (дата обращения: 11.03.2024).
В статье рассмотрены существующие программные комплексы для проектирования автомобильных дорог. Проведён их сравнительный анализ, оценены достоинства и недостатки каждой из них.
Ключевые слова : автомобильные дороги, САПР, проектирование .
The software systems for the design of roads are considered. Their comparative analysis was carried out, the advantages and disadvantages of each of them were evaluated.
Keywords : highways, CAD, design.
Перед тем как начать строительства любого инженерного сооружения происходит проектирование, а строительство и инженерные сооружения необходимо запроектировать согласно техническому заданию, ГОСТ, ЕНИР и ЕСКД. ЕСКД — это комплекс стандартов, который формирует и регулирует правила, требования по разработке, оформлению основной конструкторской и сопроводительной документации, необходимой в процессе проектирования от начала до конца проекта [1]. Каждый этап работы включает расчеты, которые опираются на другие, а на и основании расчетов строятся чертежи. Ошибка может привести к переделыванию огромного количества работы.
Благодаря компьютеризации мы можем всю рутинную работу по расчётам и чертежам предоставить ЭВМ. Развитие систем автоматизированного проектирования (САПР) (Computer-aided design (CAD)) опирается на прочную научно-техническую базу. Это организационно-техническая система, входящая в информационную структуру организации, осуществляющей работу над проектом при помощи комплекса средств автоматизированного проектирования (КСАП) [2]. Основное назначение САПР заключается в автоматизации проектирования, как на отдельных этапах и их составных частей, так и процесса в целом. Новым импульсом в развитии автоматизированных систем проектирования стала технология BIM (англ. Building Information Model или Modeling) — информационная модель (или моделирование) зданий и сооружений. САПР применяемые для автомобильных дорог: в России используют такие программы как Robur, CREDO. Зарубежом используют Plateia (CGS plus, Словения), Novapoint Road (VIANOVA Systems AS, Норвегия), SierraSoft Roads (SierraSoft, Италия), RoadEng (Softree, Канада), Anadelta Tessera (Anadelta Software, Греция). Все системы работают на базе платформы AutoCAD, AutoCAD Civil 3D, AutoCAD Map 3D и BricsCAD.
Рассмотрим и сравним программы Robur, наиболее продвинутую выпускаемую в России, и Plateia (CGS plus, Словения). Зарубежная программа «GeoniCS Автомобильные дороги» распространяется группой компаний CSoft, программа поддерживает стандарты проектирования автомобильных дорог разных стран: Германии, Австрии, России, Польши, Греции, Болгарии, Румынии, Турции, Хорватии, Сербии, Словении. Учтём AutoCAD Civil 3D, как наиболее широко распространённую программу в разных сферах и большинство систем работают на её базе.
Robur — это программа от Научно-производственной фирмы «ТОПОМАТИК». Выпускают несколько вариантов программы: «Изыскания», «Автомобильные дороги», «Железные дороги», «Искусственные сооружения», «Инженерные сети» и «Дорожная одежда». Комплекс программ Robur «Автомобильные дороги» используется для разработки проектов загородных дорог и городских улиц. «Топоматик Robur — Автомобильные дороги» позволяет провести полный технологический процесс, начиная от обработки геологический и геодезический изысканий, и заканчивая инженерным сопровождением [3].
Программа обладает удобным интерфейсом, имеется возможность удобно переключаться между окнами, расположить окна так, чтобы одновременно были видны план, профиль, поперечник и окно «3D Вид», в котором динамически отображаются все трехмерные модели. Существует возможность «Динамического продольного профиля», что позволяет при изменении геометрии дороги получать сразу готовый продольный профиль с учётом всех изменений.
При работе с продольным профилем есть возможность детального проектирования продольного профиля и выполнения специфических функций. Поперечные профили возможно посмотреть непосредственно на продольном профиле. Программа поддерживает быстрое внесение любых корректив на любом участке и, при необходимости, вручную.
Один из самых сложных разделов проектирования дороги — транспортные развязки, особенно многоуровневые, с которые Robur не только позволяет спроектировать, но и представить 3D модель. В результате получаем набор геометрически увязанных подобъектов, по которым считаем объемы и формируем чертежи. Необходимую разметку, знаки и автобусные остановки есть возможность запроектировать, при необходимости вручную.
Автоматически формируется документация по каждому разделу и этапу, согласно ГОСТам, сохранением внесённых изменений. Реализована возможность импорта в программу кадастровых данных [4].
В последних версиях добавили возможность визуализации транспортных потоков с помощью технологии BIM.
Рассмотрим Plateia (CGS plus, Словения), которая на территории России представлена под названием «GeoniCS Автомобильные дороги», возможности которой включают: разработку проектов строительства, реконструкции, ремонта автомобильных дорог, городских улиц всех технических категорий, при этом полностью учитываются отечественные нормы и стандарты.
Программа использует простой, удобный интерфейс, имеются все необходимые инструменты для выполнения типичной последовательности проектирования и предварительной детальной проработки проекта. Система может сформировать полноценную трёхмерную модель дороги с учётом всех требований, в том числе подготовить планы местности и шаблонов. Данные могут поступать с геодезических приборов (Geodimeter, Huskey, Leica, Sokkia и др.), и сохраняются в готовой табличной документации.
Созданные планы обрабатываются в двумерном и в трехмерном пространстве. Усовершенствованные инструменты позволяют работать в 2D, преобразовывать точки и связи в трехмерные чертежи, являющихся основой для расчетов моделей рельефа местности.
Программа позволяет работать с большими проектами длиной более 100 км и объектами с количеством поперечных профилей более 1000. Инструмент Autosign автоматизирует процесс проектирования дорожных знаков разметки, формирует их трёхмерную визуализацию, создает знаки индивидуального проектирования. Проработан анализ проектных решений, формируется полная и цельная 3D-модель дороги [5]. Функция Plateia Ultimate 4D является «BIM- совместимой», даёт возможность формирования чертежей, ведомостей для последующего составления смет. Набор инструментов Autopath Swept используется для компьютерного моделирования перемещения транспортных средств и анализа траектории движения транспортных средств и потока как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости.
Программы от компании Autodesk универсальны строительства и поэтому имеют наиболее широкий функционал. Универсальность, удобство, поддержка, развитие, которое компания Autodesk осуществляет для своих продуктов, дает отличную базу для проектирования. Все другие программы используют AutoCAD как базовую программу, а с появлением AutoCAD Civil 3D, построенной на собственной версии BIM, многие задачи выполняются лучше, чем в специализированных программах.
Система автоматизированного проектирования объектов инфраструктуры AutoCAD Civil 3D построена на хорошо известной и широко используемой платформе AutoCAD. Инструменты, используемые в среде AutoCAD Civil 3D, позволяет выполнить трассировку трассы любым из доступных способов; преобразовывать в объекты Civil 3D из обычного AutoCAD; прокладывать трассы оптимального вписывания по данным топографической съемки, что удобно при выполнении проектов ремонта и реконструкции. Инструменты компоновки, позволяют и быстро создать трассу с корректной геометрией, проводится автоматическая проверка на соответствие нормативным критериям. AutoCAD Civil 3D строит профиль поверхности рельефа, который будет динамически обновляться с изменением трассы. Имеется библиотека элементов конструкций и искусственных сооружений. При отсутствии необходимого элемента, его можно создать и сохранить в библиотеку.
Программный комплекс позволяет создать динамическую гибкую модель «Коридор» [6]. Необходимые конструкции распределяются вдоль трассы в плане и в продольного профиля по высоте. При соединении точек конструкция с одноименными кодами формируются линии — края проезжих частей, обочин и другие.
Коридоры могут состоять из нескольких базовых линий (нескольких трасс и профилей), так и для моделирования сложных транспортных объектов: магистралей с разделенными полосами, развязок. Разработан удобный модуль «Мастер создания перекрёстков», в котором автоматически формируются трехмерные пересечения в одном уровне.
В результате работы в динамической среде программы, строится единая модель автомобильной дороги. Любые изменения, вносимые в составляющие проекта, обновляют общую модель коридора, и всех связанных с ним объектов, а также выходные чертежи и расчеты. Механизм автоматизированного формирования выходных чертежей позволяет осуществить нарезку листов плана и продольного профиля трассы по шаблонам.
Сравнение САПР представим в виде таблицы по пятибальной шкале, где 1 — плохо, 2 — ниже среднего,3 — средний,4 — выше среднего,5 — отличный результат.
Сравнение САПР
Robur «Автомобильные дороги»
Plateia «GeoniCS Автомобильные дороги»
AutoCAD Civil 3D