Замена замка зажигания своими руками
Самые досадные, пожалуй, из всех неисправностей – это те, при которых невозможно оживить двигатель автомобиля. Хорошо, если они легко устраняются. К таким неполадкам относится и выход из строя замка зажигания. Причин поломок этого узла вообще-то немного, вот они:
- износ внутренней начинки;
- износ или окисление контактов;
- попытка взлома;
- заклинивание личинки;
- потеря всех ключей.
Ниже рассмотрим инструкции, повествующие, как поменять неисправный замок зажигания. Причем, сначала поговорим о том, как поменять сломанный замок на классике ВАЗ, а потом коснемся и других автомобилей.
Только предварительно заметим, что главное правило работ с электрическими узлами – перед началом манипуляций необходимо отключать клеммы аккумуляторной батареи!
Как переустановить механизм включения ВАЗ
Рассмотрим для начала, как поменять сломанный замок зажигания на ВАЗ 2107. Нам пригодятся:
- ключи гаечные;
- отвертки.
Начинаем, находясь около кресла водителя.
- Открепляем верхний и нижний кожухи рулевой колонки.
- Если нет схемы электрооборудования автомобиля, записываем цвета и расположение подключенных проводов. Затем отсоединяем эти провода.
- Откручиваем два винта.
- Вставив ключ, поворачиваем его к отметке «0».
- Нажимаем фиксатор сбоку тоненьким жалом маленькой отвертки.
- Потянув за ключ, извлекаем личинку в сборе.
- Новый элемент устанавливаем в обратном порядке.
Также читайте про замену переднего сальника коленвала ваз 2109 и как поменять термостат на ваз 2110.
На этом процедура заканчивается. Если нужно разобраться, как поменять неисправный замок зажигания на ВАЗ 2106, достаточно обратиться к этой же инструкции. Да и ответ на вопрос, как поменять заклинивший замок на ВАЗ 2105, прозвучит также – необходимо ознакомиться с вышеприведенной технологией.
А теперь попробуем разобраться, как поменять неработающий замок на ВАЗ 2109.
- ключи гаечные;
- отвертки.
Сделать нужно вот что.
- Аккумулятор должен быть априори отсоединен. Открутив крепления, раскрепляем две части кожуха рулевой колонки и убираем их.
- Снимаем облицовку с личинки.
- Отсоединяем колодку проводов.
- Откручиваем винты крепления обоймы.
- Вставив ключ, поворачиваем личинку к риске «0».
- Извлекаем обойму вместе с ключом.
- Новую устанавливаем по пути наоборот.
Таков общепринятый механизм, заодно объясняющий, как поменять замок зажигания на автомобиле ВАЗ 2110. Только нужно помнить, что у «десятки» применяются для крепления узла специальные противоугонные болты, сорвать которые можно только с помощью зубила, а выкрутить плоскогубцами.
Примерно так же можно поменять сломанный замок на Приоре. Для данного процесса потребуются:
- ключи гаечные;
- отвертки;
- зубило, молоток и плоскогубцы.
Действовать нужно так.
- Удалить облицовку рулевой колонки.
- Снять кольцо уплотнительное с узла.
- Отсоединить колодку проводки обоймы.
- Поддев отверткой сбоку колодку иммобилайзера, отсоединить и её.
- Зубилом сорвать секретные болты с отрывными головками и отвернуть их плоскогубцами.
- Вставить ключ, повернуть к отметке «1».
- Извлечь скобу и обойму с ключом.
- Установка нового элемента производится обратным порядком. Используются вновь болты с отрывными головками.
Кстати, необязательно полностью обновлять весь узел. В ряде случаев требуется лишь замена контактной группы узла. Но как поменять неработающую контактную группу замка зажигания? Для этого после демонтажа узла достаточно её открепить от личинки, затем прикрепить новую.
Немного иначе придется действовать по инструкции, описывающей, как поменять неисправный замок зажигания на ВАЗ 2114. Хотя инструменты используются такие же.
- Сняв декоративную накладку «Лада», откручивают крышку звукового сигнала.
- Откручивают центральную гайку и снимают руль со шлицов.
- Удаляют пластиковые кожухи рулевой колонки.
- Отсоединяют колодки проводов.
- Вставляют ключ и поворачивают в положение «0».
- С помощью зубила срывают старые болты. Извлекают сломанный узел.
- Установку новой обоймы делают в обратном порядке.
Как видим, процесс несколько отличается от предыдущих. Что интересно, инструкция, повествующая о том, как поменять вышедший из строя замок зажигания на Пассате Б3, будет напоминать технологию от ВАЗ 2114. У Пассата тоже нужно предварительно демонтировать руль.
Что делать с Калиной и Нивой
Рассмотрим теперь, как заменить поломанный замок на Калине. Для этого понадобятся:
- отвертка;
- молоток, зубило.
- На Калине при снятии кожуха колонки необходимо вытянуть ручку регулировки положения руля.
- Также нужно снять уплотнительное кольцо обоймы.
- Дальше нужно отсоединить колодку иммобилайзера и колодку узла.
- Опять-таки при помощи зубила выкручиваются болты крепления обоймы. Здесь их четыре штуки.
- Удаляем дефектный элемент вместе с кронштейном.
- Новый узел устанавливаем, двигаясь по пунктам назад. Используем вновь болты со срываемой головкой.
Всю эту технологию при желании можно изучить по видео под названием «как поменять замок зажигания на Калине». Что интересно, видео по теме «как поменять замок на Газели» будет выглядеть очень похожим, поскольку процессы аналогичные.
Теперь еще обсудим процедуру, раскрывающую, как поменять неисправный замок зажигания на Ниве. Данный процесс осуществляется по аналогии с классикой ВАЗ. Берут отвертку.
Делают следующее.
- Открепляют и убирают облицовку рулевой колонки.
- Отсоединяют провода, запомнив их положение.
- Откручивают два крепления.
- Вставив ключ, зафиксировав его у метки «0», а также утопив сбоку фиксатор отверткой, извлекают обойму.
- Новый узел устанавливается в обратном порядке.
Пара замечаний и цена переустановки
Порой случается так, что автолюбитель поменял замок зажигания, но автомобиль не заводится. Скорее всего, подобная неприятность происходит из-за неправильного подключения проводов, особенно у классики ВАЗ.
Однако если все же автолюбитель не рассчитывает на свои силы, можно произвести изложенную операцию в автосервисе. А сколько это будет стоить, указано в следующей таблице.
Город | Стоимость |
Москва | 1000 руб. |
С-Петербург | 1000 руб. |
Екатеринбург | 900 руб. |
Самара | 800 руб. |
Краснодар | 900 руб. |
Здесь приведены усредненные данные. В реальности цена будет отличаться, она сильно зависит от уровня сложности работ, от марки автомобиля.
По ходу статьи были расписаны разные методы переустановки обоймы, отвечающей за включение жизненно важных органов автомобиля. Эта информация, безусловно, принесет пользу автолюбителям.
Новинки авто > Ремонт и обслуживание > Электрооборудование >
Автор материала: Думченков Михаил
Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:
Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.
Задать вопрос автомеханику
Оставить отзыв
Поиск по сайту
- Новинки авто 2023
- Новые автомобили 2024
- Тест-драйвы
- Джипы
- Кроссоверы
Ремонт и обслуживание
Двигатель
Ходовая часть
Электрооборудование
- Сигнализации
- Прикуриватели
- Обзоры автомобилей
- Фото и видеогалереи
- Новости
- Шины
- Машины знаменитостей
Подпишитесь на наш ютуб-канал
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Fiat
- Ford
- GAZ
- Geely
- Hawtai
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Lincoln
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- UAZ
- VAZ
- Volkswagen
- Volvo
Замена замка зажигания или контактной группы на автомобиле ВАЗ 2101, 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114.
Замок зажигания в некоторых источниках называют как выключатель зажигания.
Как правильно подключить высоковольтные провода с подробной схемой подключения
Причины замены замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114 :
· Поломался секрет замка зажигания (заклинивает ключ замка зажигания при повороте, ключ проворачивается с трудом или не проворачивается вообще). В этом случае некоторые мастера советуют взбрызнуть WD-40 , но, как правило, это не дает особого результата, а если дает, то временный результат, тогда остается только заменить замок зажигания. Хотя бывают и исключения.
· Сгорела контактная группа (имеются ввиду контакты на фишке, случается, что они подгорают) В этом случае появляются трудности с запуском стартера.
Как проверить контактную группу замка зажигания?
Система зажигания предназначена для создания и подачи искрового разряда к свечам зажигания.
Проверку такого рода лучше осуществлять с помощником. Для проверки контактной группы замка зажигания следует воспользоваться «контролькой». Один конец «контрольки» подключаем к минусу АКБ, а второй к втягивающему реле стартера. Ну и как упоминалось раньше в статье – понадобиться помощь друга, чтобы он провернул ключ зажигания до упора. А вы в это время следите за лампой «контрольки», которая должна загореться. Если лампа не загорается, следовательно, не подается команда с замка зажигания. Это говорит о том, что надо заменить контактную группу, но многие автомобилисты предпочитают замену замка зажигания в сборе.
Но, не важно, поломался у вас замок зажигания или его контактная группа, снимать замок зажигания вам все равно придется.
Инструмент для снятия замка зажигания :
· Отвертки (крестовая и маленькая) ;
На удивление это весь инструмент, который понадобиться для замены замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114.
Какой замок зажигания купить?
Каждый автомобилист задумывается перед покупкой запчастей о их качестве. Качество замка зажигания зависит от производителя. Если вам надо купить замок зажигания я могу посоветовать ведущих производителей ДААЗ, компания Авто-Гарант. Короче идем на авторынок и спрашиваем у продавца замок зажигания или контактную группу российского производства. Не «ведитесь» на дешевый товар, лучше переплатить 10 рублей, чем потом мучатся.
Как заменить замок зажигания на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114.
· Снять минусовую клемму с АКБ ;
· Фиксируем ключ зажигания в нулевом положении.
· Снимаем кожух рулевой колонки (открутив 5 винтов).
· Снимаем замок зажигания (открутив 2 винта крепления).
· Тоненькой отверткой прижимаем фиксатор и вытаскиваем замок зажигания к себе.
· Вынимаем фишку и провода из замка зажигания.
· Меняем замок на новый, переставляем провода на новый замок зажигания.
Как заменить контактную группу замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114.
Проделываем те же операции, как и при замене замка зажигания, только после его снятия поддеть стопорное кольцо и изъять контактную группу и шток на секрете замка зажигания.
После этого достаточно просто подключить правильно провода к замку зажигания с помощью схемы подключения замка зажигания ВАЗ.
После этого, остается только правильно подключить провода к замку зажигания.
Схема подключения замка зажигания автомобилей ВАЗ 2101, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114.
Почему не запускается двигатель?
Признаки и причины неисправностей
системы зажигания
Замена замка зажигания ВАЗ 2107
Замок зажигания на ВАЗ 2107 — не сильно надежная деталь, особенно если сравнить его ресурс с замками на автомобилях иностранного производства. Поэтому владельцы «семерки”, которые активно эксплуатируют автомобиль, сталкиваются с проблемами в работе замка зажигания. Сегодня мы разберемся как выполнить замену замка зажигания ВАЗ 2107, перечислим требуемые инструменты для работы, а также расскажем о диагностике неисправностей и выборе замка.
Как определить неисправность?
Поломки замка могут быть механические и электрические.
При механической поломке ключ с усилием вращается в замке и в дальнейшем может обломиться или заклинить. Вы можете немного продлить жизнь замку, смазав личинку проникающей смазкой WD-40. Конечно, это временная мера и от замены замка в ближайшем будущем она вас не избавит.
При электрической поломке — ломается или подгорает группа контактов. Самая часто встречающаяся проблема — это выгорание контактов, которые отвечают за питание на втягивающее реле стартера. Вы поворачиваете ключ на запуск мотора, а стартер молчит. При поломке контактной группы, не стоит менять замок целиком. В продаже есть отдельно группа контактов и ниже по шагам мы описали процедуру замены.
Подбор замка зажигания
На ВАЗ 2107 подойдет любой замок от «классики” с шестью контактной площадкой. Рекомендуем покупать запасные части от производителей ПРОМС, ДААЗ, ДМЗ.
- Каталожный номер замка зажигания: 2101-03704000-11;
- Каталожный номер контактной группы: 2101-3704100.
Инструмент для работы:
- крестообразная отвертка;
- рожковый ключ на 10;
- маленькая шлицевая отвертка.
Порядок операций по замене замка
- Отсоединяем клемму аккумулятора со знаком «минус”.
- Ставим ключ в замок в «нулевое положение”.
- Выкручиваем крестообразной отверткой 4 винта крепежа подрулевых кожухов.
Установка замка зажигания ВАЗ 2107 производится в обратном порядке:
- Монтируем замок до щелчка бокового фиксатора.
- Наживляем и затягиваем винты крепежа.
- Подключаем провода и устанавливаем подрулевые кожухи.
Замена контактной группы
Для замены контактной группы замка зажигания ВАЗ 2107 проделываем следующее:
- Отсоединяем клемму АКБ со знаком «минус”.
- Ставим ключ в замок в позицию «0”.
- Выкручиваем винты крепежа подрулевых кожухов и демонтируем их.
- Отключаем провода от замка зажигания. Советуем запомнить или сделать фотографию как были подсоединены провода. Если вы забыли это сделать, смотрим схему ниже.
Резюмируем
Без опыта операция по замене замка занимает около 30 минут. Цена выполнения работ на станциях технического обслуживания от 1000 до 2000 рублей. Ввиду простоты выполнения операции, замену можно произвести своими руками и сэкономить деньги.
Смотрите порядок работ по замене замка зажигания ВАЗ 2107 в этом видео:
Снятие замка зажигания на ВАЗ 2107
Стартер на легковых автомобилях Тольяттинского автозавода быстро изнашивается по причине неудачной конструкции узла. Снять замок зажигания на ВАЗ 2107 в случае повреждения владелец транспортного средства сможет самостоятельно при наличии минимального набора инструментов.
Как проверить элементы замка зажигания на работоспособность?
Для проверки функциональности требуется выполнить такие действия:
- Проверить работу фиксирующего элемента. Для этого требуется провести рабочий цикл замка и убедиться в выдвижении ригеля при установке ключа в точку «III». При прохождении отметки «0» язычок фиксатора должен уйти внутрь. Вращение личинки должно происходить без заеданий.
- Попытаться вынуть ключ во всех положениях. Исправная личинка допускает изъятие ключа только в точке «III».
- Сделать небольшой стенд, позволяющий подключить к замку постоянное питание 12 вольт. Фактически необходимо подсоединить замок напрямую к аккумулятору или иному источнику питания.
- Поставить ключ в позицию «0» и проверить наличие питания на клеммах 30 и 30/1. Тестирование выполняется мультиметром или контрольной лампочкой.
- Провернуть ключ в точку «I». Проверить наличие напряжения на участках цепей 30/1NT, а также 30/1-15.
- В следующей позиции «II» дополнительно прозванивается цепь 30/50. В этом положении требуется удержание ключа, поскольку он возвращается назад под воздействием пружины.
- В точке «III» контролируется питание на цепи 30/1NT и 30/1.
Когда необходимо производить замену замка зажигания в авто?
Менять замок на ВАЗ 2107 приходится в случаях:
- Заедания бородки ключа при установке в личинку или при повороте. Ряд владельцев оттягивает момент замены, изготовляя новый ключ и промывая замок жидкостью WD-40.
- Заклинивание противоугонного стержня в любом положении.
- При невозможности включения стартера или других электрических цепей. Причиной неисправности является сломанная или подгоревшая контактная часть провода.
Схема подключения замка зажигания в ВАЗ-2107 по цвету проводов
Назначение проводов в замке карбюраторной машины приведено в таблице:
Цвет провода | Номер контакта | Функция |
Сине-чёрный (двойной) | 15 | Служит для подсоединения цепей системы зажигания, отопителя и приборов |
Розовый | 30 | Подаёт постоянное положительное напряжение |
Двойной чёрный | 1NT | Предназначен для включения питания габаритных огней и фар |
Красный | 50 | Управление работой реле стартера |
Коричневый | 30/1 | Подача положительного питания |
На инжекторной ВАЗ 2107 для контакта 1NT применена розово-чёрная изоляция. Вместо отдельных проводов использован пластиковый штекер, надевающийся на пины замка.
Какие инструменты понадобятся для снятия и замены замка зажигания?
Чтобы снять замок зажигания на ВАЗ 2107 потребуется такой инструмент:
- тонкая отвёртка или шило;
- отвёртка с крестообразным жалом;
- отвёртка со шлицевым жалом.
Как заменить замок зажигания на моделях ВАЗ-2107 с карбюратором и инжектором?
Замена замка зажигания на ВАЗ 2107 карбюраторной и инжекторной машины идентична.
В состав замка зажигания входят:
- Блокирующий элемент вала рулевого управления.
- Корпусная деталь.
- Ответная часть для установки поводка от личинки.
- Диск контактной группы.
- Втулка контактной части.
- Внешняя часть с пинами для подключения. Буквой «а» обозначен сигнальный выступ, используемый для корректной установки контактной группы.
Демонтаж замка зажигания
Снятие выполняется по следующим шагам:
- Отключить питание бортовой сети автомобиля путём снятия клеммы батареи.
- Установить ключ в скважину и провернуть до положения «0» (головка расположена горизонтально).
- Открутить точки фиксации пластикового кожуха рулевой колонки. Половины кожуха соединены между собой и приборной панелью при помощи пяти винтов.
- Выкрутить два винта фиксации корпуса замка. Точки крепления размещены по бокам корпуса.
- Утопить фиксатор через отверстие в корпусе. Для этого используется длинное тонкое шило или отвёртка. Отжав фиксатор, вытянуть замок со штатного места на себя.
- Отключить штекер или отдельные провода от замка. Далее можно приступить к установке новой детали или дальнейшей замене контактов в старом замке.
Перед снятием проводки с замка зажигания ВАЗ 2107 рекомендуется убедиться в использовании стандартной изоляции. Это необходимо сделать, поскольку провода могут заменяться при ремонтах электрооборудования.
Проверка и замена контактной группы
Чтобы поменять контакты в замке необходимо:
- Вынуть пружинное кольцо, фиксирующее группу в корпусе замка. Кольцо поддевается тонкой отвёрткой.
- Демонтировать контакты из замка.
- Установить новую группу. При соединении требуется обеспечить совпадение паза, выполненного на контактной группе, со поворотным штоком на секретной части замка. Корпус контактной части должен войти выступом в прорезь корпуса.
При замене контактов следует учитывать число пинов на детали. Поставляемые в запасные части элементы имеют шесть точек подключения проводки. До 1986 года на автомобили ВАЗ 2107 устанавливалась группа с семью контактами. Вместо одного пина 15 использован 15/1 и дополнительный 15/2. Для подключения нового замка к такому автомобилю требуется соединить провода 15/1 и 15/2 в одну ветвь.
Установка и подключение нового замка
Установка нового или отремонтированного замка производится в такой последовательности:
- Вставить ключ в положение «0».
- Утопить фиксатор блокировки и вставить деталь в направляющий корпус.
- Установить провода при помощи разъёмов или штатного штекера (подключение ведётся в соответствии с цветом изоляции).
- Установить на место винты крепления.
- Смонтировать защитный кожух.
- Надеть клемму на батарею и протестировать работу устройства.
При подключении замка зажигания на ВАЗ 2107 необходимо точно следовать электрической схеме. Ошибка при подсоединении приведёт к короткому замыканию и повреждению электрооборудования.
Как снять замок зажигания на ВАЗ-2107, если он заблокирован?
Возможны случаи, когда замок зажигания заклинивает, и личинку невозможно провернуть ни рукой, ни инструментом. Возможен вариант перелома ключа, когда часть бородки остаётся внутри скважины. В обоих случаях владельцу требуется демонтировать устройство с автомобиля.
Первый вариант демонтажа:
- Убрать рулевое колесо с вала. Руль крепится гайкой под ключ 24 мм, которую откручивать до конца не следует. Снятие руля со шлицов выполняется подпором ногами и ударами предплечий. После снятия детали со шлицевой части вала гайка откручивается полностью.
- Снять защитный пластиковый кожух рулевой колонки, закреплённый винтами с крестообразным шлицем.
- Открутить винты крепления замка.
- Нажать тонким инструментом на прижимную пластину, что позволит немного разблокировать деталь. Нажим выполняется через прорезь, имеющуюся на левой стороне замка. Нажатый фиксатор позволит сдвинуть корпус замка на себя.
- Ударами молотка, наносимыми по пластине справа, добиться проворота замка вокруг оси. Это даст гарантию от обратного ухода фиксатора.
- При помощи молотка и зубила разбить пластину. Удары наносить аккуратно, чтобы не повредить блок подрулевых переключателей.
- После удаления пластины станет виден запорный стержень, установленный в двух проушинах. Одна из проушин легко просматривается через отверстие.
- Разбить проушину зубилом или отвёрткой с плоским жалом.
- Нажать снова на пластину через прорезь слева и потянуть его вверх. Он должен сместиться на 10-12 мм.
- Нанося удары молотком по корпусу замка (в районе установки штекера), стянуть его с вала.
- После того, как будет утоплен фиксатор через прорезь на левой части замка, необходимо вытащить замок на максимальное расстояние.
- Справа на замке есть площадка с текстом и номером. Под неё вставляется клин (отвёртка).
- После этого ударной отвёрткой или зубилом срубается площадка с надписями.
- Отвёрткой через отверстие задвинуть штырь фиксатора и снять замок с вала.
Третья методика заключается в разрушении замка резким рывком:
- Один человек садится на водительское кресло, второй — на пассажирское.
- Необходимо одновременно резко рвануть руль, что вызовет разрушение фиксатора.
- После этого замок снимается обычным методом. Стоит отметить, что сломать рывком удаётся только замки поздних выпусков, изделия времён СССР таким образом сломать труднее. Кроме этого, есть риск повреждения элементов рулевого управления.
Встречаются другие методики снятия заклинивших замков зажигания на ВАЗ 2107 — распил корпуса, проворот или высверливание личинки и другие. Конечный выбор способа демонтажа остаётся за владельцем автомобиля.
Методика снятия заклинившего устройства демонстрируется в видео от канала «Регион 4253».
Как заменить замок зажигания без ключа?
Замена замка без оригинального ключа выполняется по следующим шагам:
- Демонтировать пластиковый кожух.
- Поддеть тонким жалом отвёртки кольцо с нанесёнными положениями ключа.
- Снять кольцо, под которым будет расположена личинка.
- Вбивать отвёртку в зазор между личинкой и корпусом для расшатывания крепёжного штифта.
- После того как штифт выпадет, вынуть личинку.
- Под личинкой установлен подвижный элемент, который отжимается при повороте замка ключом. Его надо отжать для разблокировки вала.
- Снять устройство с рулевой колонки и заменить новым.
Поделитесь с друзьями
Оставить комментарий Отменить ответ
- Еще из «Ремонт» Какой должен быть уровень антифриза в автомобиле?
Нравится: 601
Нравится: 530
Нравится: 501
Нравится: 491
Нравится: 410
Информационный портал Kalina-2
Cоветы по ремонту, тюнингу и обслуживанию автомобиля, собранные в одном месте. Вы относитесь к своей машине, как к члену семьи? Разговариваете с ней и переживаете, если что-то случилось? Или вы только встаете на путь автомобилиста и желаете познать основы вождения? Тогда мы найдем общий язык! Наш сайт полезен как новичку, так и опытному владельцу машины.
Калина-2 рассказывает об автомобильной жизни со всех сторон. Сайт развивается и постоянно пополняется новой информацией. На его страницах вы найдете полноценные ответы на самые будоражащие вопросы водителя. Как купить или продать машину? Где оформить страховку на автомобиль? Какие шины выбрать? Почему заглох и не заводится двигатель? Портал даст советы по выбору нового транспортного средства, расскажет его устройство и особенность замены запчастей понятным языком.
Многие работы по ремонту и обслуживанию транспортного средства можно выполнить самостоятельно. Достаточно иметь перед глазами инструкцию. Наш сайт содержит пошаговые описания по диагностике машины и устранению неисправностей своими руками. Обзоры и рейтинги лучших комплектующих помогут определиться с выбором детали и заменить ее.
Автомобильная сфера стремительно развивается, чтобы оставаться в курсе нововведений, следите за нашими материалами. Мы собираем актуальные сведения о новинках отечественного и зарубежного автопрома.
Информационный портал для автолюбителей