Сколько поддонов вмещается в фуру 20 тонную

Сколько поддонов входит в фуру?

При составлении логистической схемы транспортировки паллетированных грузов выбор модели автотранспорта и прицепа к нему зависит от того, сколько паллет влезает в фуру. Стандартные размеры наиболее распространенных тентованных автофургонов грузоподъемностью до 20 тонн рассчитаны по ширине для размещения поперек машины двух поддонов длиной 1200 мм.

Исходя из этого, ширина внутреннего полезного пространства кузова составляет 2,5-2,5 м, а длина автомобильного транспорта зависит от его грузоподъемности и достигает в распространенных 20-тонниках 13 м.

При использовании стандартных паллет размером 1200х1000 мм в таком автоприцепе помещается до 26 единиц паллетированного груза. Применение поддонов европейского стандарта 1200х800 мм увеличивает их вместимость в аналогичный по габаритам грузовой автомобиль до 33 штук.

Правила и советы по упаковке и транспортировке

Выбор вида паллет зависит исключительно от особенностей перевозимого товара и его габаритов. Среди основных рекомендаций по перевозке и подготовке груза к отправке советуем обратить внимание на следующее:

• внутреннее пространство должно быть рационально использовано;
• груз следует равномерно распределить, чтобы автомобиль находился в равновесии;
• каждый поддон надежно фиксируется с перевозимым на нем товаром.

Схема размещения паллетированных грузов внутри тентованного кузова может варьироваться в зависимости от особенностей перевозимых товаров или негабаритных изделий, а также от условий их хранения и транспортировки.

Загрузка машины в два яруса нежелательна ввиду повышенной амплитуды инерционных боковых колебаний. Расположенный на втором ярусе груз будет подвержен более высокой «качке», что может привести к порче товара, его смещению, потере равновесия и ухудшению управляемости автомобилем ввиду наличия негативных колебаний и появления дисбаланса в равновесии.

Перевозки небольших грузов проще выполнять на условиях сборных грузов. Такой вид доставки позволяет воспользоваться всеми преимуществами крупного автотранспорта большой грузоподъемности и избежать переплаты за индивидуальное использование машины и услуг водителя.

Правильно упакованный на стандартные паллеты малогабаритный груз будет доставлен в тентованном полуприцепе с гарантией его целостности. При этом размеры фуры не имеют для отправителя значения. Стоимость таких сборных отправок дешевле, чем индивидуальная доставка.

Количество и размещение паллет в фуре

Сохранность грузов — основная задача транспортных компаний. Чтобы груз доехал в место назначения без повреждений, используют паллеты в фуре. В данной статье разберем, что такое паллета, как и в каком количестве они размещаются в фуре.

Паллета: что это, для чего используют в грузовике

Паллета — это плоская платформа, обычно из дерева или пластика, для удобной и безопасной транспортировки различных товаров.

Паллеты помогают упаковывать товары в стандартизированные блоки, что упрощает их перевозку и хранение. Они также облегчают погрузку и разгрузку товаров с помощью подъемной техники, такой как погрузчики.

Так выглядят паллеты:

В фуре паллеты используются для удобства транспортировки и хранения грузов. Их использование позволяет защитить груз от повреждений и снизить вероятность его потери во время перевозки.

Они облегчают складирование грузов, так как занимают меньше места и могут быть легко перемещены с помощью погрузочной техники.

Сколько паллет входит в фуру

Одна фура стандартного размера (13,6 метров в длину, 2,45 метров в ширину и 2,6 метров в высоту) вмещает от 24 до 33 паллет в зависимости от их размера и веса.

Точное количество паллет, которое может вместиться в фуру, зависит от типа и размера паллет, а также от веса груза.

Расстановка паллет

При перевозке грузов в фуре необходимо правильно расставлять паллеты, чтобы максимально эффективно использовать пространство и обеспечить безопасную транспортировку груза.

Важно учитывать следующие моменты:

1. Необходимо располагать тяжелые паллеты внизу и ближе к кабине водителя. Это обеспечит лучшую устойчивость груза и уменьшит вероятность его перекоса во время движения.
2. Паллеты должны быть расставлены таким образом, чтобы они не двигались во время транспортировки. Для этого можно использовать дополнительные элементы крепления, такие как ремни или веревки.
3. Расстояние между паллетами должно быть минимальным, чтобы исключить возможность их перемещения во время движения.
4. Необходимо убедиться, что паллеты не выступают за пределы габаритов фуры. Несоблюдение этого правила может привести к нарушению правил дорожного движения и штрафам.
5. Важно также учитывать характер груза и его особенности при расстановке паллетов. Например, если груз легко повреждается при давлении, то необходимо убедиться, что он не расположен рядом с тяжелыми предметами или на дне стопки.

Как правильно загрузить паллеты

Загрузка паллет в фургон является важным шагом в процессе транспортировки грузов. Неправильная загрузка может привести к повреждению товаров, а также к аварии на дороге. Вот несколько советов по правильной загрузке:

1. Подготовьте фургон к загрузке. Убедитесь, что он чистый и свободный от любых препятствий. Также убедитесь, что фургон оборудован необходимой системой крепления груза.
2. Подготовьте паллеты. Убедитесь, что паллеты в хорошем состоянии и не имеют повреждений, соответствуют размеру фургона.
3. Начните с загрузки тяжелых паллетов. Их следует загружать первыми, чтобы обеспечить лучшую стабильность груза. Распределяйте тяжелые паллеты равномерно по всей площади фургона.
4. Загружайте паллеты в ряды. Это обеспечит более эффективное использование пространства фургона и упростит процесс выгрузки.
5. Используйте систему крепления груза. После загрузки каждого ряда паллетов, убедитесь, что они надежно закреплены, используя систему крепления груза.
6. Загружайте легкие паллеты последними, чтобы предотвратить их повреждение при загрузке тяжелых паллетов.
7. Проверьте груз перед отправкой. Убедитесь, что он надежно закреплен и не двигается во время транспортировки.

Схема погрузки

Для оптимальной погрузки паллет в фуру необходимо убедиться, что фура находится на ровной поверхности и имеет достаточно места для размещения всех паллет.

1. Расположение первого яруса паллет на расстоянии от задней стены фуры, равном длине одной паллеты. Паллеты следует устанавливать плотно друг к другу, без зазоров между ними.
2. Расположение второго яруса паллет на первом с учетом размеров паллет. При размещении второго яруса необходимо убедиться, что паллеты расположены ровно и не выступают за пределы первого яруса.
3. Расположение третьего яруса паллет на втором с учетом размеров паллет. При размещении третьего яруса необходимо убедиться, что паллеты расположены ровно и не выступают за пределы второго яруса.
4. Закрепление паллет при помощи строп или ремней для надежной транспортировки.

Список рубрик

• Газель (6)
• Грузоперевозки (53)
• Негабарит (8)
• Нормативные документы (20)
• Переезд (12)
• Попутный груз (1)
• Рефрижератор (5)
• Статьи (54)
• Фура (4)

Новые статьи

• Письмо о смене грузополучателя
• Печати и подписи в транспортной накладной
• Военный переезд по военной ипотеке
• Письмо о смене плательщика: образец
• Образец заявки на перевозку груза автотранспортом

Сколько паллет можно разместить в грузовике?

Удобство и оперативность погрузки/разгрузки грузов обеспечивается применением специальных поддонов. Они позволяют рационально использовать пространство в грузовике и облегчают транспортировку. Неправильный выбор автомобиля по паллетовместимости и тоннажности чреват большими материальными расходами. Поэтому, прежде чем посетить сайт по грузоперевозкам и логистике, следует разобраться, сколько поддонов может находиться в грузовике.

Виды и особенности паллет

• балочные или блочные – по всей длине балочных проходит толстая доска, а вилы погрузочной техники заходят с двух сторон; в блочных есть четыре стороны для захвата поддона, они легче по весу и менее крепкие;
• одно- и многоразового применения – к изготовлению многоразовых выдвигаются более строгие требования по прочности изделий;
• одно- и двухнастильные – указывают на возможность размещения грузов на одной стороне паллеты (или на двух, если перевернуть тару на другой бок), вторые тяжелее, что влияет на общий вес перевозимых товаров;
• металлические, деревянные и пластиковые – выбор зависит от себестоимости и продолжительности эксплуатации.

При транспортировке пустых поддонов важно, чтобы они оставались в привычной позиции «ногами вниз», в независимости от числа стопок. Поверхности конструций должны соприкасаться по всему периметру.

Перемещать пустые паллеты можно в любом количестве и в несколько ярусов в грузовике. Однако, загружать транспорт поддонами нежелательно, поскольку повышается амплитуда инерционных колебаний в стороны. При резких поворотах или «качке» груз на второй стопке теряет устойчивость, а это приводит к потере равновесия автотранспортом, ухудшением управляемости.

Размеры поддонов, стандарты

Услуги по транспортировке грузов предоставляет огромное число логистических компаний. При оформлении заявки не только перевозчик, но и заказчик обязаны знать, сколько поддонов войдет в грузовой автомобиль. Доставка грузов из Европы в Украину под ключ и региональные перевозки внутри страны обойдутся дешевле при точном понимании паллетовместимости транспортного средства.

В Украине применяется три вида поддонов (классифицируются по размерам):

• европаллеты – 1,2х0,8х0,145 м;
• финские –1,2х1,0х0,145 м;
• американские – 1,2х1,2х0,145 м.

На европаллетах выжигается клеймо с информацией об изготовителе, санобработке, сроке эксплуатации и дате изготовления. Состоят из пяти досок в верхней части и трех досок в нижней. Отличается стандартный европоддон наличием фасок на углах.

Финпаллеты тоже обладают фирменным клеймом. В нижней части имеют три доски – широкую посредине и узкие по бокам. Верхняя часть включает семь широких и узких досок, чередующихся друг с другом.

Если сравнивать еврофуру с параметрами полуприцепа (2,5х2,45х13,6 м на 20 тонн), то в ней помещается 33 поддона европейского стандарта и 26 финских паллет.

Другие разновидности поддонов

Выделяют еще грузовые паллеты:

• однократного применения, с размерами – 1,0х1,2х0, 145 м;
• многократного использования, с параметрами 0,8х1,2х0,145 м; главная особенность – большая толщина досок;
• евробоксы, размером 0,8х1,2х0,8 м, представляют собой металлические клети на основании из того же металла.

В международных грузоперевозках задействуются евро- или финпаллеты. Для внутреннего рынка подходят любые виды. Выбор зависит от вида перевозимого груза и его габаритов.

Согласно установленным стандартам, ширина кузова грузовика должна вмещать два европоддона длиной 120 см или три (с длиной паллета 80 см).

Расчет стоимости грузоперевозок

При перевозках важно учитывать грузоподъемность транспортного средства. Основные параметры, на которые надо обращать внимание при загрузке машины:

Стоимость рассчитывается исходя из следующих моментов:

• расстояние маршрута;
• особенности груза, вес, тип поддонов;
• необходимость оформления таможенной документации.

Стандартные расчеты проводятся с двадцатитонниками. На грузоперевозки 10 тонн цена может значительно отличаться от фур с более высокой грузоподъемностью. Это обусловлено тем, что паллеты тоже имеют значительный вес, который зависит от материала изготовления.

Где заказать перевозку груза

NOVITRANS – одна из транспортных фирм, осуществляющих транспортировку грузов в Украине. Предлагает Novitrans услуги международных перевозок и внутренних по лояльной цене и с полным сопровождением. Большой автопарк и страхование груза – гарантии надежности и безопасности.

Сколько паллет входит в фуру?

Комплектование укрупненной грузовой единицы требует задействования специальной тары. Среди различных разновидностей подобных емкостей наибольшее распространение получили поддоны. Они позволяют быстро сформировать грузовую укрупненную единицу из первичных имеющихся. Поддоны активно эксплуатируются как в транспортировке, так и в сфере торговли.

Размеры такой тары бывают разными, но всегда выполняются кратными модулю. Ее конструкция устроена таким образом, что крепление осуществляется разнообразными способами. Грузовые единицы могут фиксировать посредством строп или связок. Нередко удержанию на «поддоне» помогает лишний. Некоторые грузы предварительно упаковывают в термоусадочную пленку.

Универсальность сделала поддоны самой востребованной тарой для перевозки обширной группы грузов. Некоторые категории продукции поставляются с пункта продажи к клиентам или между складами компании. Чтобы перевозка была экономически оправдана, в каждую фуру заполняют максимально возможным количеством поддонов. Точное число зависит от множества факторов.

Преимущества и разновидности грузонесущей единицы

Поддоны имеют удобную и продуманную конструкцию. В большинстве разновидностей моделей, в зависимости от типа, есть специальные выемки для захвата вилочным погрузчиком и выступы для строп. Среди других преимуществ грузонесущих единиц можно отметить следующие:

• легкость и простота при упаковке;
• простота проведения погрузочно-разгрузочных работ;
• компактность в размещении и хранении.

Поддоны бывают плоскими, стоечными, ящичными. Первые не имеют надстроек, вторые снабжены съемными либо постоянными стойками. Ящичные отличаются от стоечных лишь тем, что могут быть с откидными стенками.

Почему нужно знать, сколько поддонов вмещаются в фуру?

На поддонах обычно перевозят товарно-материальные ценности. Любая транспортировка ТМЦ требует тщательного подсчета и расчета количества перевозимых товаров. Поштучный доскональный подсчет материальных и товарных ценностей, которые перевозят в евро- и обычных фурах позволяет регламентировать объемы грузов.
Когда знают, какое количество поддонов в транспортном средстве, процесс загрузки, разгрузки, инвентаризации, приемки и сдачи ТМЦ ускоряется и убыстряется. Таким образом, на всех этапах следования груза, перевозимого посредством паллет, отсутствует необходимость поштучного подсчета товарных и материальных ценностей.
Число поддонов, размещаемых в фуре, обязательно должны знать специалисты, работающие в сфере логистики. Без этой информации невозможно подсчитать, какое именно транспортное средство рациональнее всего использовать для перевозки груза того или иного объема. Чтобы сделать это, обязательно учитывают размеры самой фуры, а также конкретный тип поддона, поскольку эта тара представлена в различных габаритах.

Если перевозка осуществляется с задействованием стандартных поддонов?

Грузонесущие конструкции, маркируемые как «стандартные», не имеют одного конкретного типоразмера. Исключение составляют поддоны, задействованные во внутренних перевозках. Они производятся в стандартной длине, равной 1200 мм, и высоте, составляющей 145 мм, но с шириной либо в 800, либо в 1000 мм.
Верхняя часть стандартной паллеты состоит из чередующихся между собой шести досок по 10 и 12 см. Нижняя поверхность образуется широкой и парой узких досок. Порода деревьев тоже строго не регламентирована. Поэтому поддоны могут иметь различный вес. Одни легкие, а другие, наоборот, тяжелые.
Весят стандартные паллеты от 10 до 24 кг, а, следовательно, и предельная нагрузка, которые они могут выдержать тоже бывает разной. Данный критерий имеет решающее значение, поскольку есть поддоны, которые можно комплектовать грузом до 2500 кг, а есть облегченные варианты, максимальная загрузка которых не может быть больше 1000 кг.

Количество стандартных поддонов в фуре

Чтобы обозначить точное количество, нужно располагать габаритами и грузоподъемности фуры. Стандартная вмещает в себе 10 паллет, которые укладывают двумя рядами. Сорокафунтовые фунты позволяют одновременно перевозить в два раза больше поддонов и даже еще одну дополнительную, то есть вмещают в себя 21 паллету.
Эти цифры даются в расчете на один ярус стандартный поддон. Чаще всего паллеты перевозят груженными в три ряда. Этот показатель вариативен и зависит от перевозимой продукции. Самый верхний ярус устанавливают лишь в тех случаях, когда есть полная уверенность, что конструкция выдержит оказываемую нагрузку.

Особенности европаллет, задействованных при перевозке ТМЦ

Европаллеты представляют собой самую востребованную тару для транспортировки материальных и торговых ценностей. Именно эти грузонесущие конструкции чаще всего и имеют ввиду, когда говорят о перевозках поддонах. Подобная негласная договоренность позволяет не терять время на какие-то согласования по форме доставки. Когда компания поставляет груз в стандартных паллетах, этот момент обязательно обговаривают заранее.
Паллеты типа «евро» выпускают только в одном типоразмере. Это исключает ту путаницу, которая может возникнуть при задействовании стандартных. Высота европаллеты равна 150, ширина — 800, а длина — 1200 мм. Верхнюю поверхность конструкции образуют чередующиеся между собой доски по 14,5 и 10 см. Нижняя часть сформирована двумя широкими и одной узкой доской. Паллеты облегченного типа (до 10 кг) выдерживают нагрузки динамического типа, равные 1000 кг, и статического, которые не превышают 2500 кг.

Сколько помещается европаллет?

Еврофура рузоподъемностью до 20 тонн, размеры которой составляют 82 кубических метров, вмещает 33 европаллеты. Три размещают в один ряд, а оставшиеся тридцать — рядами попарно. Контейнеры, рассчитанные на 20 футов, вмещают 11, а на 40 футов— 24 поддона типа «евро». Расположение других рядов уже рассчитывается с учетом нагрузок от перевозимых грузов.

Перевозка пустых поддонов

Не всегда в фурах везут груженные паллеты. Довольно часто возникает необходимость перевозить эти тары без какого-либо груза. Складывать поддоны в этом случае надо особым способом:

• Последнюю и первую размещают дном вниз. Они становятся базовым каркасом, который обеспечивает устойчивость всем последующим укладываемым сверху поддонам.
• Следующие конструкции располагают «внахлест» друг к другу. Первый поддон ставят в обычном порядке, а второй вверх тормашками. Последующую паллету уже размещают обычно, то есть ножками, заполняя пространство, образующееся между опорами нижней.

Все последующие поддоны укладывают в аналогичной последовательности. Это позволяет соорудить стопку по типу конструктора, отличающуюся прекрасной устойчивостью.

Какое количество пустых поддонов одновременно можно перевести в фуре?

Перевозка незаполненных паллет позволяет максимально оптимизировать всю имеющуюся в фуре полезную площадь. Если неправильно складывать поддоны, не получится вместить максимальное количество поддонов. Точное число зависит от высоты, длины, ширины. Первый показатель представляет собой наиболее важный параметр. Более высокие транспортные средства всегда более вместительные. В стандартной фуре, рассчитанной на 82 куб. м. можно разместить от 700 и до 720 паллет. Следовательно, чем более высокий транспорт задействован, тем большее количество паллет перевозится.