Снятие обшивки задней двери VW Polo sedan
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Подденьте отверткой.
3. Снимите накладку подлокотника.
4. Выверните две винта центрального
5. . и один винт нижнего крепления обивки двери.
6. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отведите обивку от двери.
7. Отсоедините наконечники оболочку троса от внутренней ручки.
8. Сожмите фиксатор.
9. отсоедините колодку проводов от свеклоподъемника и снимите обшивку задней двери
10. Отсоедините колодку жгута проводов от замка двери.
11. Снимите заглушку технологического окна внутренней панели двери.
12. Установите обшивку задней двери в порядке, обратном снятию.
Инструкция подходит для автомобилей Фольксваген Поло седан: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска. Для рестайлинг моделей 2016, 2017, 2018, 2019 года информация может не подойти.
ШВИ, снятие обшивок дверей Фольксваген Polo Sedan
Начал делать ШВИ машины. Тема во многом известная, так что подробно расписывать не буду. Больше спасибо хочу сказать своему другу Ромке fors , который предоставил в свое распоряжение самый офигенный и веселый на этой плате гараж (ну, те, кто знают, поймут).
Специально для товарища Schepelev выкладываю небольшой гайд как снимать обшивки дверей на примере правой передней, поехали.
После вышеуказанных действий необходимо отщелкнуть клипсы обшивки, необходимо начинать с нижней части, со стороны замка. Это необходимо делать специальным съемником, но я осилил руками, че нам… После того, как клипсы будут отщелкнуты, необходимо поднять обшивку немного вверх и она снимется.
Технологические отверстия очень маленькие и клеить виброматериал с моими ручищами очень неудобно было(((
Дальше по стандартному сценарию: проклеиваем виброматериалом поверхности, которые ближе к обшивке, сверху сплэн, а саму обшивку изнутри как-то так:
Так что вот такие дела… Работы еще очень много.
Всем управлять мечтой, пацаны!
Снимаем обшивку дверей Поло Седан
И снова здравствуйте.
Решил немного оттюнинговать двери на своей Польке.
До нее, как уже отмечал, катался на Корсе, в которой даже в минимальной комплектации салончик был в велюре. Ощущения остались, поэтому от голого пластика Польки навевало не уютом и скукой.
Поначалу хотел обтянуть вставки дверей велюром, но после разбора дверей понял, что если делать, то по максимуму. Пройти еще раз этот ад я не готов))
Потому, как прикрепить можно ограниченное кол-во фото, разделю весь процесс тюнинга на 3 части:
1 — Снятие дверей,
2 — Велюровая вставка
3 — кожаные подлокотники и антишумка дверей
Часть первая, лирическая (не обошлось без «2-х дросселей от дневных ламп» и ётм))
Инструмент медвежатника + как уже писал 2 дросселя(на фото отсутствуют)
Вид двери перед вскрытием:
1) Во первых отвинчивает резьбовое крепление дверей(винты) 3 шт.
1-внизу обшивки двери (в районе динамика)
еще 2 спрятанных под декоративную планку ручки двери (на фото процесс снятия планки и красным показаны места крепления)
2) Цепляемся пальцами, руками и всем чем можно за края обшивки и постепенно, начиная от динамиков(там легче всего ухватиться) со всей дури тянем ее на себя! До щелчков! Пока все клипсы не повыскакивают.
3) После освобождения клипс, приподнимаем обшивку вверх (вынимая верхнюю часть обшивки из паза)
4) Вот тут остановлюсь не надолго на клипсах. Кризис знаетель, поэтому тупо выкинуть клипсы — удар по бюджету)) О чем это я? Дело в том, что после отрыва обшивки, лично у меня в руках оказались 3 типа клипсов. 1-нормально вырванная и готоавая к дальнейшей эксплуатации. Вот она какая:
2-клипса вырванная из гнезда, но непонятно как не приведенная в боевое положение(кстати самая гнусная) Вот она:
3-ну и самая загадочная клипса… пожелавшая не покидать место своего обитания. Вот она какая:
Казалось, задача ясна как белый день, повыкавыривать и привести все клипсы в боевое положение, но не тут то было… Чтобы это проделать нужен спец инструмент! После раздумий и копания в себе и в мастерской, нашел подручный инструмент в виде 2-х дросселей и 1 человеческой силы(то биш моей). Сразу предупреждаю, силу прилагать пришлось нормальную… боялся порвать эти клипсы как тузик грелку, но нет, не смотря на их хлипенький вид — прочные млин! Итак, смотрим на фото куда сувать и как дергать…
Тут внимание… не промахнитесь!
5) Отсоединяемым от обшивки провода и тросик замка двери (ну тут вопросов не возникнет)
5) Чтобы отсоединить ручку двери от обшивки необходимо:
Освободить верхнюю часть (красным показаны защелки)
Освободить нижнюю часть ручки. За кнопкой стеклоподъемника скрывается саморез(кнопку придется согнать с гнезда при помощи тонкой отвертки)
6) Вынимаем ручку с насиженного места.
7) Вуаля! Наша обшивка свободна готова к продолжению эксперимента над собой…
Пока все, а в следующий раз я расскажу вам сказку про то, как маленькая вставочка решила покрыться велюром в предверии надвигающейся зимы, а подлокотники обзавелись собственной кожей…
17.12 Снятие и установка на место внутренней обшивки дверей
Установка панели на место производится в порядке, обратном порядку снятия.
Процедура снятия панели внутренней обшивки задней двери, практически аналогична процедуре, описанной для передних дверей, за исключением того, что на поздних моделях внутрь панели вставлен вентилятор обдува стекол, во избежание их запотевания; при снятии панели не забудьте отсоединить электрический разъем вентилятора.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.