«Брату-2» — 20 лет. Вспоминаем автомобили культового фильма
20 лет назад, 11 мая 2000 года, в московском кинотеатре «Пушкинский» состоялась премьера фильма Алексея Балабанова «Брат-2». Харизматичные персонажи, разобранные на цитаты диалоги, режиссерская работа, а также саундтрек сделали фильм по-настоящему народным хитом. В фильме полностью отражаться эпоха конца 1990-х и начала 2000-х годов. Помимо бандитов, популярных поп-звезд и ведущих, черных копателей, хакеров и первых олигархов в киноленте представлены весьма интересные и актуальные машины того времени.
Первый автомобиль, встречающийся в самом начале фильма, — внедорожник Hummer H1 черного цвета. Именно на фоне этой машины карикатурный персонаж в исполнении Александра Робака читает стихотворение М.Ю. Лермонтова «Нет, я не Байрон, я другой…». Брутальный внедорожник Hummer H1 выпускался с 1992 по 2006 год. В фильме снялся автомобиль 1999 года выпуска, оснащенный 6,5-литровым дизельным турбомотором. Мощность агрегата составляет 195 лошадиных сил. В те времена такой автомобиль стоил около 80 тыс. долларов. Утверждалось, что позже этот Hummer H1 оказался в распоряжении одного российского тюнинг-ателье, где пережил ряд серьезных доработок. Однако подтверждения, что речь идет об одном и том же внедорожнике, нет.
ГАЗ-24 «Волга»
По Москве главный герой фильма Данила Багров предпочитал передвигаться на такси. Во время поездки на ГАЗ-24 «Волга» с шашечками на крыше происходит его знаменитый диалог с очень нервным водителем. Таксомоторный вариант седана отличался от обычной машины прежде всего двигателем: вместо стандартного мотора «24Д» мощностью 96 л. с. устанавливался дефорсированный двигатель «24-01» с отдачей 85 лошадиных сил. Такой агрегат работал на бензине А-76. ГАЗ-24 «Волга» использовался в качестве такси еще во времена СССР и к началу нулевых еще числился в автопарках страны. Впрочем, в те времена рынок перевозок полностью захватили частники, которые подрабатывали на любых машинах, не сильно заботясь о техническом состоянии автомобиля.
Mercedes-Benz W124
Ирина Салтыкова, которая сыграла в фильме саму себя, передвигалась на седане Mercedes-Benz W124. Сама певица за руль не садилась, для этого у нее был личный водитель и одновременно телохранитель — Борис. Седан Mercedes-Benz W124 являлся настоящим символом той эпохи и даже заслужил неофициальный титул среди поклонников марки — «последний настоящий «Мерседес». Автомобиль предлагался клиентам во множестве версий и с разными моторами. Популярный седан выпускался на протяжении 13 лет и пережил за это время два рестайлинга. Седан пользовался популярностью не только в России. Например, Mercedes-Benz W124 приобрели и представители немецкого дуэта Modern Talking Дитер Болен и Томас Андерс.
Одним из самых экзотичных автомобилей главного российского сиквела стал Steyr 220. На автомобиле 1938 года выпуска в фильме ездил нечистый на руку бизнесмен Белкин в исполнении Сергея Маковецкого. По одной из легенд, австрийский кабриолет ранее принадлежал одному из нацистских бонз и в качестве трофея оказался у нас в стране. Заднеприводный Steyr 220 комплектуется 2,2-литровым двигателем мощностью 55 лошадиных сил. Агрегат работал совместно с 4-ступенчатой механической коробкой передач и мог разогнать кабриолет весом в 1200 кг до 120 км в час.
Во время погони по улицам Москвы Данила Багров используют белый Volvo 940. Объем багажника у заднеприводного универсала составляет 992 л — этого хватило, чтобы разместить в нем пулемет «Максим», из которого расстрелял своих преследователей брат главного героя в исполнении Виктора Сухорукова. Кстати, эта сцена снималась без разрешения столичных властей. Съемки фильма проходили сразу после серии взрывов домов в Москве — силовики вели поиски террористов, а атмосфера в городе была чрезвычайно накалена. В таких условиях использование всевозможных пиротехнических средств даже при съемках кино в столице запрещалось. Дальнейшая судьба этой машины неизвестна. Ранее в Сети неоднократно появлялись информация о продаже якобы того самого белого Volvo 940, однако убедительных доказательств, что именно эта машина снималась в фильме «Брат-2», продемонстрировано не было.
Jeep Grand Cherokee ZJ
Для бандитов, преследовавших главного героя, режиссер фильма подобрал полноприводный внедорожник Jeep Grand Cherokee ZJ. В съемках участвовал автомобиль 1997 года выпуска с 5,2-литровым бензиновым мотором. Мощность агрегата составляет 200 лошадиных сил. До первой «сотни» машина могла разогнаться за 9,8 секунды. Официально в Россию этот автомобиль не поставлялся, однако на дорогах страны не был редкостью. В свое время внедорожник даже считался в России одним из самых главных «бандитских» автомобилей. Производство машины было завершено в 1998 году, однако на вторичном рынке объявления о продаже Jeep Grand Cherokee ZJ можно встретить и сейчас.
Cadillac Coupe de Ville
Раритетный американский автомобиль Cadillac Coupe de Ville, который должен был довести Данилу Багрова «до Сан-Франциско и обратно», на самом деле был приобретен создателями фильма в Нью-Йорке за тысячу долларов. Один из самых известных американских ретрокаров оснащается восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,7 литра. Длина раритетного Caddilac весом в 2,5 т составляет около 6 метров. Автомобиль комплектуется штатной кассетной стереорадиолой, что позволило главному герою до момента поломки машины послушать последние хиты отечественной рок-сцены. После съемок двухдверку 1975 года выпуска пытались продать на аукционе. Однако, несмотря на участие в фильме, спросом Cadillac Coupe de Ville не пользовался. Как в дальнейшем сложилась судьба машины, неизвестно.
Peterbilt 379
В фильме «Брат-2» снимался американский грузовик Peterbilt 379, которым управлял дальнобойщик Бен Джонсон, направляясь с Данилой Багровым в Чикаго. В США, чтобы водить этот огромный большегруз, помимо водительских прав необходимо также специальное удостоверение. Автомобиль может комплектоваться дизельными двигателями Caterpillаr, Cummins, Detroit Diesel рабочим объемом 11, 12 и 14 литров. Эти агрегаты могут работать с 5–16-ступенчатыми коробками передач. Стоимость такой машины составляет около 150 тыс. долларов. Управлять Peterbilt 379 пришлось самому актеру Рэю Толеру, который исполнял роль Бена Джонсона. По его словам, это была самая сложная поездка в его жизни. «Брат-2» не единственная кинолента, где снялся легендарный американский грузовик. Например, в Peterbilt 379 мог превращаться Оптимус Прайм в фантастическом боевике «Трансформеры», а также на этом грузовике ездил главный герой фильма «Чёрный пёс», которого сыграл Патрик Суэйзи.
С задворок Ленфильма: опыт владения Lincoln Continental из фильма «Брат»
Фильм, неожиданно «народный» по меркам артхаусного режиссера Алексея Балабанова, мгновенно был растащен на цитаты, а Данила Багров стал культовым героем целого поколения. Судьбы, в основном печальные, главных участников культурного явления всем известны. Пора узнать, что стало со второстепенными четырехколесными персонажами. Знакомимся с тем самым Lincoln Continental наемного убийцы Татарина, сыгранного Виктором Сухоруковым.
Снаружи
В начале 70-х боссам американского автопрома стало понятно, насколько непостоянен автомобильный патриотизм соотечественников. Борьбу с немецкими захватчиками было решено вести их же оружием. Первыми отреагировали в GM, бросив на амбразуры Cadillac Seville. Ford задержался с ответом на год, но блин по имени Lincoln Versailles вышел комом. А что если не придумывать новые имена, а представить клиенту старого друга в новом обличье? Вот так и разжаловали Lincoln Continental из полноразмерных в среднеразмерные седаны.
Смена имиджа обернулась не только уменьшением размеров. Желая не отставать от Cadillac с их чудаковатым Seville второго поколения, мало походившем на классический седан, дизайнеры, вдохновившись Lincoln Zephyr конца 30-х годов, и создали самый необычный внешне Continental.
Прямые линии, широкий гриль решетки радиатора, обилие хрома… Из традиционных слагаемых стилистам удалось слепить неординарный и запоминающийся образ, заставляющий удивленно смотреть вслед удаляющемуся скошенному багажнику с топорщащейся фирменной выштамповкой.
 |
 |
Потому и запомнился Lincoln киноманам. Мелькнув в «Брате» лишь три раза, он начисто затмил культовый для той эпохи Grand Cherokee, на котором передвигалась банда Круглого.
Внутри
В салон бывшего кинореквизита ведет дверь с домофоном. Кодовый замок, предок современного бесключевого доступа – известная фишка Линкольнов. Другое пристрастие фордовского люкс-бренда – выпуск дизайнерских версий своих моделей. Наш рестайлинговый Continental создан в сотрудничестве с французским модным домом Givenchy – факт засвидетельствован соответствующей надписью на задних стеклах. Первый владелец переплатил за этот седан минимум $3 100.
Вряд ли Татарин, небрежно раскинувший распальцовку на громадном руле с подковообразной ступицей, понимал, каким автомобилем он управляет.
«Автомат», электропакет, солидная внешность – что еще надо преуспевающему бандиту? Кто в Линкольне не бывал, красоты не видал!
Я сижу на месте Данилы Багрова, но предаваться грустным мыслям о судьбе талантливого актера мешают окружающие меня роскошества. Синий интерьер щедро разбавлен декором из натурального шпона. К черту кожу, холодную на морозе и жарящую на солнце, будь она хоть трижды Connolly. Мягчайшие кресла обиты великолепным велюром, одним из лучших материалов для автомобильной мебели. Интерьеры представительских ЗИЛов не зря обшивались именно им.
Утонченная элегантность, привнесенная Givenchy, легко теряется под напором фордовских технологий. Электроприводами всего и вся знатока старых «американцев» не удивишь. Большую часть опций я видел на двухдверных Mark V и Mark IV 70-х годов. А вот обилие разнокалиберных дисплеев, цифровая приборная панель, электронный климат-контроль и продвинутый бортовой компьютер – что-то новенькое. Тогда Форд рассчитывал затмить драйверские БМВ с Мерседесами тотальным хай-теком.
Спрятаться от нашествия электроников, вытеснивших с передней панели даже часы Cartier, можно только на заднем диване. Здесь просторно, спору нет, но не разгуляешься, как может показаться, глядя со стороны на пятиметровый седан (5 110 мм, если быть точным). При длине почти равной удлиненному W126, Continental по колесной базе уступает даже W123. Ловкость дизайнеров и никакого мошенничества.
В движении
«Не брат ты мне!» – легко может сказать ему старый Continental с 302-м V8. И будет прав! Наш Lincoln интересен не только личным знакомством с Бодровым и Сухоруковым. Под капотом «американца» стоит немецкий дизель, и это не результат свопа! Все свое, родное, на американском заводе установленное. Continental, задуманный как ответ европейцам, не мог обойтись без дизеля. По крайней мере, так считали фордовские боссы. У Cadillac Seville есть, значит, и у нас будет.
Lincoln Continental
Трансмиссия: АКПП ZF 4HP22 4 ступени
Двигатель: M21D24
Если в GM использовали собственный мотор на тяжелом топливе (V8 5,7), то в Ford в прямом смысле слова обратили против соперника его же оружие и закупили новейшую по тем временам разработку BMW. Дизельная рядная «турбошестерка» M21D24, производимая на австрийском заводе Steyr, ставшая первым дизелем баварской марки, роднит Continental с «трешками» Е30 и «пятерками» Е28 и Е34. Еще больше родственников можно найти по линии коробки. Четырехступенчатый «автомат» ZF 4HP22 за свою многолетнюю карьеру ставился на добрую половину европейских моделей 80-90-х, от Maserati до Volvo.
Это у баварцев 114-сильный дизель с его 210 Нм считался неслабым парнем даже на фоне легендарных бензиновых «шестерок» – Е28 524td в свое время был самым быстрым серийным дизельным седаном. А в Америке рядная «шестерка» уступала по отдаче младшему Essex V6 3,8, не говоря уже о топовой «восьмерке». Несмотря на это дизель отлично вписывается в концепцию американского дредноута – неспешный разгон, плавные переключения.
Вот только дредноутом Lincoln быть перестал. Построенный на платформе Fox (привет Мустангу!) Continental избавился от рамы, зато сохранил верность заднему приводу, став последним в своем семействе седаном с классической компоновкой. Передняя подвеска – стойки МакФерсон, сзади – неразрезной мост. Былой валкости рамных мастодонтов нет и в помине. А великолепная плавность хода никуда не делась, даже несмотря на отказ от задней пневмоподвески на конкретном автомобиле, что типично для давно обрусевших старых «американцев». Главное, что Continental приятно управлять не только держа руль одной рукой и вальяжно выставив локоть в открытое окно. Можно и пошустрить!
Lincoln Continental
Заявленный расход топлива на 100 км
| Городской цикл, л | Загородный цикл, л | Смешанный цикл, л |
|---|---|---|
| 12 | 8 | 10 |
Любителям настоящей американской техники будет не хватать объемного баса V8, ради которого стоит заглушить магнитолу. Тут дизельному Lincoln крыть нечем – тарахтит «немец» по-тракторному. Зато расход в смешанном цикле реально уложить в 10 литров на сотню. Родственникам с V8 и V6 такое и не снилось.
Но дизельный праздник длился недолго. В связи с прекращением поставок в США E28 524td, компания BMW перестала отгружать Ford и сами двигатели. Дизельных Линкольнов в итоге было сделано всего 1 500 штук. С тех пор подобные моторы под капотом Continental не появлялись. В GM поступили аналогично, забросив идею дизельного премиума. Поигрались и будет. Что ж, тем уникальнее.
Отдам Lincoln в хорошие руки
Как и когда попал в Россию этот Lincoln Continental седьмого поколения, история умалчивает. Известно лишь, что родился он в 1984 году, а к нам прибыл из Нового Орлеана. Сколько хозяев сменил «американец» на новой родине, тоже неизвестно, но в 90-х он попал на Ленфильм. Там Lincoln приметил режиссер Алексей Балабанов, искавший реквизит для съемок своего четвертого фильма.
Тип топлива
Сыграв положенную роль бандитского экипажа, Lincoln имел все шансы сгнить на задворках Ленфильма, но был выкуплен энтузиастом по имени Андрей. О том, что это именно тот самый автомобиль, можно было судить также по косвенным признакам: скол на заднем левом фонаре, постоянно моргающая лампа отсутствия топлива и горящая лампа оповещения о перегоревших габаритах.
Андрей начал восстанавливать автомобиль, подваривал и перекрашивал целиком кузов (тогда-то автомобиль и утратил свою изначальную двухцветную окраску), перетягивал потолок, обновлял кожу на руле… Но спустя несколько лет понял, что несмотря на любовь к автомобилю, поддерживать его в должном состоянии нет ни финансов, ни времени.
Продавать Continental абы кому у Андрея не было никакого желания, к тому же в конце девяностых американские янгтаймеры не пользовались особым спросом. Так в 2000 году Lincoln оказался у Максима, друга Андрея. Это был подарок.
17-й год вместе
Максим не стал возвращать машине ни родной окрас, ни боковые хромовые молдинги. Увы, за столько лет эксплуатации Lincoln побывал в нескольких небольших ДТП, поэтому частичную перекраску седан пережил не раз. После одной из аварий Максиму пришлось искать кузовные детали по всей стране. Повезло, что сразу два донора нашлись в Москве. С них-то и были сняты передний бампер, решетка радиатора и фары.
Касательно серьезных проблем с техникой Максим вспомнил только два случая. В первом случае в «автомате» пропали все передачи, кроме задней. Все бы ничего, но неприятность произошла в дороге. Пришлось задним ходом, вывернув шею, под удивленными взглядами окружающих ехать через весь город на сервис. Ремонт тогда обошелся почти в 40 000 рублей.
Второй случай связан с обрывом ремня ГРМ, из-за чего сломало распредвал, коромысла и загнуло два клапана. По состоянию на декабрь 2008 года стоимость запчастей потянула почти на 10 000 рублей и во столько же обошлась работа.
Другие поломки, вроде переборки рулевой рейки и замены помпы, можно отнести к рядовым. С ходовой, благодаря замене задней пневмоподвески на пружины прежними владельцами, нет никаких проблем. Замена шаровых и стоек стабилизатора – вот и все неприятности за шестнадцать лет.
Эксплуатация
Первое время Максим ездил на Continental только летом. Но ввиду чрезмерной занятости и желания все делать самому процесс подготовки к сезону никогда не проходил быстро. Вот и получалось, что пока приведешь все в порядок, успеваешь сделать пару выездов – и уже пора снова на зимовку. Был период, когда зимовка затянулась, и автомобиль простоял без движения два года.
Салон не был должным образом подготовлен к длительной стоянке, поэтому деревянная отделка потрескалась и пошла волнами. Максим все восстановил собственными руками, но с тех пор Continental не стоит без дела. Автомобиль должен ездить, а не стоять, поэтому вот уже больше десяти лет Lincoln используется в ежедневном режиме, переигрывая по частоте использования второй авто – Ford Focus последнего поколения (пробег за два года – 1 400 км), на котором после «американца» ездить попросту неинтересно. Обслуживает свою машину Максим самостоятельно.
Планы
Заменить лобовое стекло (на заказ – 7 000 рублей), переварить пороги и наконец-то полностью перекрасить.
История модели
1980 год ознаменовался крутыми переменами в жизни Lincoln Continental. Снятие с производства модели шестого поколения вылилось в пересмотр всей концепции модельного ряда марки. Отныне статус полноразмерной модели перешел к Town Car, а следующий, седьмой Continental был понижен в звании, в итоге став наследником не слишком удачного среднеразмерного Lincoln Versailles. Как следствие, новая модель, вышедшая только в 1982 году, переехала на платформу Fox и по сравнению с шестым поколением «усохла» в колесной базе на 226 мм, сократив длину почти на полметра.
В первый год производства на Continental ставились карбюраторный V8 5,0 мощностью 131 л. с. и Essex V6 3,8 на 112 л. с. В 1983 году им на смену пришел впрысковый V8 объемом 5 литров от Town Car. В 1984 году в угоду нарастающей дизельной моде Continental обзавелся турбодизельной рядной «шестеркой» BMW, состыкованной с четырехступенчатым «автоматом» ZF. Бензиновые версии комплектовались «автоматом» собственного производства. 1987 год стал последним для Lincoln Continental шестого поколения – в 1988 году с конвейера в Виксоме, штат Мичиган, начали сходить седаны восьмого поколения.
15 неизвестных фактов о фильмах «Брат» и «Брат-2»: бюджет «три копейки», ранение на съемках и кастинг Ирины Салтыковой
Сергей Бодров и Ирина Салтыкова в фильме «Брат 2»
В конце марта 2022 года в повторный прокат вышли главные российские фильмы рубежа веков – легендарная дилогия Алексея Балабанова с Сергеем Бодровым-младшим (кстати, в этом году со дня премьеры первого «Брата» исполняется 25 лет). Наш корреспондент Николай ГЕРАСИМОВ рассказывает, как снимались эти, без преувеличения, культовые картины.
Сын Сергея Бодрова рэпер sanCheezeS стал его копией
9 июля 2022 года в клубе «Агломерат» в Москве состоялся культурный городской фестиваль «Оттепель», посвященный хип-хопу, уличному искусству и спорту. Одним из его участников был Александр Бодров. Молодой человек не афиширует свою известную фамилию и выступает под псевдонимом sanCheezeS.
1. «Брата» сняли за три копейки (точнее, 100 тысяч долларов)
В середине 90-х на студии Горького затеяли амбициозный проект: молодым и перспективным режиссерам предлагались мизерные деньги на настоящее кино, которое, в идеале, должно принести большую прибыль в прокате. Бюджета не хватало ни на декорации, ни на спецэффекты, ни на съемки в каких-то экзотических локациях. Работать кинематографистам предлагалось на улицах своего города, интерьеры снимать дома у знакомых. В целом, это была интересная творческая задача (хотя сформулированная, понятно, не от хорошей жизни).
Кое-какие предметы одежды для съемок все же купили. Знаменитый свитер Данилы Багрова художница по костюмам Надежда Васильева (она, кстати, была супругой Алексея Балабанова) приобрела в секонд-хенде за 35 рублей. В интервью она говорила: «Я до сих пор помню эти стоящие на улице раскладушки и сваленные на них грудами куртки, свитера, джинсы и прочее. И ты стоишь на холоде, под дождем, смотришь на это все и пытаешься каким-то шестым чувством понять, чего именно хочет Леша». Ей хотелось, чтобы одежда каким-то образом отражала не только душу героя, но и душу ее мужа. «Я когда увидела эту вещь, сразу подумала, что она подошла бы Леше. Моя бабушка всегда вязала ему такие свитера на спицах, крупной вязки, теплые и уютные. И он всегда носил их. Не дай Бог было купить ему или хотя бы предложить купить свитер в магазине. А поскольку я в Багрове всегда видела Лешу – человека, который может защитить, постоять за себя и за своих любимых, – то тут же поняла, что лучшей одежды для него не придумаешь». Правда, Балабанову казалось, что свитер «слишком красивый» – поэтому на Данилу сверху напялили еще болоньевую куртку, чтобы не смотрелся столь эффектно. Позже Васильева говорила, что свитер Багрова напоминает кольчугу русских богатырей. Кстати, когда она работала над недавним фильмом «Конек-Горбунок», специально надела на главного героя, Ивана, похожую вязаную рубашку – в честь Данилы.
6. Концерт Бутусова снимали на концерте Чижа
Та же актриса Светлана Письмиченко вспоминает на страницах книги Кувшиновой, что концерт Вячеслава Бутусова снимался не в Петербурге, а в московском ДК Горбунова, причем на сцене был не Бутусов, а группа «Чиж и компания». Это было не принципиально – все равно снимать планировали только народ в зале. (Кстати, Сергей Чиграков появился и в другой сцене фильма – на тусовке в квартире у музыкантов). «Пока гримировались, – вспоминала Письмиченко, – набился зал битком. И мы с Сережей просто жуткие моменты пережили. Камеры‐то на сцене выстроили, а нам в зал не пробиться уже ниоткуда – со сцены нужно было прыгнуть в эту толпу. Серега прыгнул как‐то, и меня затащил, как селедку, туда. На нас стали напирать. У меня настоящие слезы потекли, Леша стоит с [оператором Сергеем] Астаховым на сцене и хохочет, им все прекрасно. Потом они сняли и ушли, а мы остались. Я говорю: «Серега, чего делать?», а он: «Спокойно». И как паровоз меня протащил, протаранил вперед – почти за уши. У него тряслись руки, дрожали. Сидел, курил, мы долго не могли в себя прийти, и он сказал: «Да. Тяжелая у нас работа». Он же не профессиональный актер, до этого у отца [в «Кавказском пленнике»] только играл. Вот такое погружение в актерскую профессию у него было – боевое крещение».
7. После выстрела «муж Светы» упал с двумя окровавленными дырками в ногах
Сергей Бодров-младший вспоминал, что на съемках, естественно, стреляли холостыми патронами – и все равно это было сопряжено с риском для актеров. «Никогда не забуду, как снимали сцену с Павлом Евграфовичем (муж Светы, сыгранный актером Владимиром Ермиловым), когда я стреляю ему по ногам из обреза. Надо было больше дыма, поэтому пороху не пожалели. И вот съемка, выстрел дуплетом, грохот, дым, он падает, как подкошенный… Отлично, снято! Дым рассеивается, а артист лежит в луже крови – повыше колен две дырки от пыжей. Я после этого стараюсь стрелять мимо, а пиротехники на «Ленфильме», говорят, до сих пор перед ним выставляются…»
8. В Москву Данилу увез оператор фильма
В финальной сцене, когда Данила садится в машину к дальнобойщику и едет в столицу, появился оператор фильма Сергей Астахов. Именно он и сидел за рулем – потому что актера, который мог бы уверенно вести грузовик, не нашли. А Астахову Балабанов сказал: «Давай мы тебя снимем, нужна русская рожа». Настоящий водитель грузовика сначала не хотел пускать оператора с «любительскими» правами за руль, но потом выяснилось, что они родились в один день и год. Впечатленный этим совпадением, водитель сдался.
9. В «Брате-2» снимались настоящие американские копы и проститутки
Разговаривать о съемках «Брата-2» Балабанов и продюсер Сергей Сельянов начали еще во время съемок «Брата-1». Сиквел снимался на гораздо большем бюджете, чем первый фильм: по словам Сельянова, он обошелся в 1 миллион 300 тысяч долларов. Съемочная группа даже смогла доехать до настоящего Чикаго, но все равно, работала там в крайне стесненных условиях. «Это кино, снятое конквистадорами, которые высадились на берега Северной Америки, сели в два автобуса, загрузили свои железки и поехали по незнакомым дорогам – искать людей, места, снимать кино. Сойдя с трапа самолета, мы оказались в состоянии – не войны, конечно, но испытания», – говорил Сергей Бодров-мл. Так, например, удалось подружиться с полицейскими в городке Лонг-Айленде рядом с Чикаго, и те разрешили проводить съемки в своем отделении, даже пустили авторов в камеры, где сидели настоящие проститутки и наркоманы. Вообще, по словам Сергея Астахова, съемки зачастую шли «партизанским» образом: например, в Чикаго запрещено снимать в надземном метро, авторы еле успели снять сцену перед тем, как в вагон вошли контролеры.
Фестиваль «Брат-2: Живой Soundtrack»
17 июня 2022 года в Music Media Dome в Москве пройдет большой фестиваль «Брат-2: Живой Soundtrack». На одной сцене соберутся главные герои русского рока нулевых: Вячеслав Бутусов, «БИ-2», «Сплин», Сергей Бобунец (экс-«Смысловые Галлюцинации»), «Маша и Медведи»
10. В кадре могли появиться настоящие Джон Малкович и Стив Бушеми
В 2000 году, в интервью журналу «ОМ», Сергей Бодров-мл. рассказывал: «Были идеи пригласить больших актеров. До последнего момента обсуждался Джон Малкович. Стив Бушеми читал сценарий. Дженнифер Билз (звезда фильма «Танец-вспышка») вроде согласилась. У нее папа черненький, а она на черненькую совсем непохожа. Так вот, она сказала, что фильм расистский. А Малкович не успел по срокам. Но, странное дело, мне кажется, так даже лучше. Пригласили бы мы Шварценеггера – сразу бы все приобрело какой-то сюрреалистический оттенок. А у нас другой кинематограф – не знаю даже, как его обозвать. Какой-то неожиданно настоящий, неожиданно достоверный. Вот поэтому людей и цепляет – им кажется, что это не кино актеров, не кино режиссеров. Это наше общее кино».
11. Ирина Салтыкова получила за съемки в «Брате-2» больше самого Бодрова
Алексей Балабанов во что бы то ни стало хотел снимать в «Брате-2» настоящую поп-звезду, при том, что в современной российской поп-музыке разбирался слабо. Ему принесли фотографии нескольких певиц, говорят, среди них была Алена Свиридова. Но Балабанов сразу, по фотографии, выбрал Ирину Салтыкову. Потом выяснилось, что она не смотрела ни одного его фильма. Он приехал к ней, рассказал про свои картины и про предстоящего «Брата-2». Салтыкова снималась в картине всего шесть дней, и получила за работу 18 тысяч долларов – то есть по $3000 за день (Балабанов сказал: «Никому таких денег не платил, но вам заплачу!») Это было больше, чем ставка Сергея Бодрова-мл. При этом Салтыкова разрешила снять несколько сцен в своей настоящей квартире, хотя согласилась не сразу: только что сделала в ней ремонт, вероятно, опасалась, что киношники что-то испачкают и поломают.
12. Из 100 песен в саундтрек «Брата-2» попадала одна
Саундтрек «Брата-2» стал одним из самых популярных в истории российского кино. Балабанов хотел набрать в фильм самые «актуальные», популярные на рубеже веков песни, и сперва попросил сделать это Ивана Демидова – бывшего ведущего программы «МузОБОЗ», который сыграл в «Брате-2» самого себя. Демидов переадресовал его к Михаилу Козыреву, главе «Нашего радио». То вспоминал, что слушал по сто песен, десять из них предлагал Балабанову, а в фильм в итоге попадала одна. Но именно благодаря популярности «Брата-2», например, в 2000 году стремительно раскрутилась группа «Би-2» – их песня «Полковнику никто не пишет» после выхода картины моментально стала суперхитом.
10 лучших песен из фильма «Брат-2»: от Ирины Салтыковой до Земфиры
Саундтрек к «Брату-2» стал культовым. Эти песни до сих пор не потеряли своей актуальности и их невозможно слушать, не вспоминая Сергея Бодрова, яркие моменты и цитаты из фильма (одна «В чем сила, брат?» чего стоит). Представляем вашему вниманию 10 лучших саундтреков из «Брата-2». Будет и бонус.
13. Сергею Бодрову США показались «страной лицемерия»
В 2000 году, перед выходом «Брата-2», Бодров дал интервью критику Ирине Любарской из журнала Premiere. Там он говорил: «Америка – страна условностей и лицемерия, там двойной стандарт во всем. К примеру, пиво пить на улицах нельзя, поэтому его продают на вынос в пакетиках. Все знают, что ты пьешь пиво на улице, но нельзя сделать замечание, потому что оно в пакетике. Там есть, конечно, белый расизм. Но есть и черный расизм, который набирает силу. Идет естественный процесс подавления американо-европейской, западной культуры культурой мусульмано-афро-латинской. Точно так же было с Римской империей: пришли гунны, волосатые, вонючие, в звериных шкурах, всех подавили, потом они стали французами и немцами, у них пошли эпохи Возрождения, Просвещения, модерн, постмодерн. Теперь это дряхлый интеллектуально-финансовый центр цивилизованного мира – каким стала в свое время и Римская империя. Придут арабы, негры, латиносы, китайцы и всех вытеснят. Это видно по статистике, прежде всего. И при чем тут политкорректность? Балабанов как прирожденный провокатор всего лишь заостряет эту идею до простых высказываний Данилы Багрова».
14. Виктору Сухорукову досталось пальто Данилы
В первом фильме Виктор Сухоруков появляется в зеленом пальто, на самом деле женском. Надежда Васильева купила его для себя, когда была в Германии, а потом решила надеть на актера. А на память о съемках «Брата-2» актеру осталось другое пальто – мужское, недешевое, которое носил герой Бодрова. В начале 2003 года, через несколько месяцев после трагедии в Кармадоне, Сухоруков рассказывал в интервью «КП»: «Помнишь сцену в конце «Брата-2», когда наша проститутка Мэрилин и Данила убегают из Америки? Они несутся по аэропорту? Серега – в темно-коричневой шляпе и шикарном светло-коричневом пальто? Он их мне подарил, сказав: «Это мои вещи. Но не мой стиль. И я не буду носить то, в чем снимался. А ты, Витюша, – человек солидный»… Я никогда не надевал их. Стеснялся. Мне казалось, что вся страна узнает и скажет: «Ой! Бодровское пальто носит!» Да к тому же мне некуда было его носить, настолько оно прекрасно. И вот 19 октября 2002 года у меня были съемки для телевидения. Журналисты попросили одеться классно. Открыл я шкаф, увидел и надел Серегино пальто. Впервые за три года. Не знал я, что в этот вечер у него был первый съемочный день в Кармадоне. А 20-го числа услышал по телевизору страшную новость. И первая мысль – я ж пальто его вчера надел! И голова закружилась…»
15. Сухоруков предлагал снять «Брата-3»
Говорят, изначально у Сергея Сельянова и Алексея Балабанова мелькала мысль о том, чтобы снять о Даниле Багрове трилогию. Но после трагической гибели Сергея Бодрова-мл. в Кармадоне об этом не могло быть и речи. Тем не менее, Сельянов в интервью говорил, что концепцию «Брата-3» придумал Виктор Сухоруков. «Он говорил: «Я выхожу из американской тюрьмы, отсидел там свою десятку, приезжаю в Россию и ищу брата. Мне говорят: он только что был здесь, сделал что-то хорошее, вот буквально за угол завернул. Я побежал, а его нет. Есть только его следы, последствия его поступков, его жизни». Сельянову эта идея скорее нравилась, но Балабанов о «Брате-3» не хотел и слышать. После смерти Балабанова в 2014 году о третьей части не говорил никто, кроме шоумена Стаса Барецкого (но его план снять своего «Брата-3» вызывал негодование у создателей оригинальной дилогии).
Как сейчас выглядят 10 актеров фильмов «Брат» и «Брат-2»: Ирина Салтыкова, Виктор Багров и лысая Мэрлин
Сергей Бодров и сейчас, похоже, остается самым любимым российским актером рубежа 90-х и нулевых. КП-Афиша расскажет, как сложились судьбы исполнителей главных ролей в дилогии о народном герое – Даниле Багрове.
«Тачанка» Данилы Багрова. Что за машины были в фильме «Брат-2»?
Фильм Алексея Балабанова «Брат-2» изобилует скрытыми смыслами. Здесь есть и прямой отсыл к библейскому изречению «Сила в правде», поиски справедливости в борьбе, а также обращения к мальчишеским образам гражданской войны. Лихие события на рубеже эпох требовали от деятелей культуры ответов на вопросы переходного времени. И эти ответы были мастерски вшиты режиссером в повествование картины, а также в те транспортные средства, которые используют герои фильма.
Камео Салтыковой: Mercedes-Benz W124 E
У Ирины Салтыковой был культовый «Мерседес», на котором по сюжету фильма ее возил охранник Борис. Эта машина стала символом эпохи. «Мерседес» W124 был не так дорог, как знаменитый «шестисотый», но вполне респектабелен, чтобы продемонстрировать окружающим свой успех. Не случайно знаменитая певица использует именно эту машину. Автомобиль оснащался V-образным 6-цилиндровым 3,2-литровым мотором мощностью 220 л. с.
Бандиты: Jeep Grand Cherokee
Первые Jeep Grand Cherokee, завозившиеся в 90-е годы «серыми» дилерами, наравне с седанами BMW стали символом криминальных группировок, господствовавших на просторах рухнувшего государства. До сих пор это поколение автомобилей расценивается почитателями марки как последний настоящий «Джип». В фильме принимал участие автомобиль 1996 года выпуска, который оснащался 4,0-литровым 180-сильным мотором и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также постоянным полным приводом. Эти машины завоевали большое уважение у владельцев за их мощность и надежность.
Подержанная машина Данилы: Cadillac DeVille
Модель Cadillac DeVille не пользовалась в России большой популярностью, потому как из-за большого объема двигателя поставки «Кадиллаков» в страну не стали масштабными. Это были элитарные американские модели. Неудивительно, что Cadillac DeVille был выбран как символ американской жизни. Этот автомобиль герой фильма Данила Багров покупает в районе Брайтон-Бич в Нью-Йорке и отправляется на нем в Чикаго. Причем по дороге этот символ американского процветания с 8,2-литровым 8-цилиндровым V-образным бензиновым двигателем мощностью 190 л. с. ломается и остается на обочине с задранным капотом. А дальнейший путь Данила проделывает на попутном грузовике.
Грузовик Бена, друга Данилы: Peterbilt 379−127
Капотный американский грузовик Peterbilt 1999 года выпуска стал символом американских хайвеев и дорожного братства. Именно на этом магистральном тягаче Данила добирается до Чикаго, а подвозит его дальнобойщик Бен Джонсон, который еще не раз выручит Данилу по ходу фильма. Peterbilt 379 оснащался V-образными 8-цилиндровыми двигателями мощностью 500 л. с. и массой специфического оборудования, помогающего перевозить длинный полуприцеп.
«Тачанка» братьев Багровых: Volvo 940
Автомобиль Volvo 940 предстает главным антагонистом бандитского автопарка. Volvo не пользовались уважением у представителей криминальных ОПГ. Шведские машины имели мещанско-бюргерский имидж и покупались в Европе в основном домохозяйками с детьми. И этот образ семейного очага, да еще и неавторитетного белого цвета, стал антагонистом бандитской лихости.
Именно этот автомобиль был превращен в новую тачанку со станковым пулеметом «Максим» сзади.
Самая запоминающаяся сцена погони снималась в столице в 1999 году, в самый разгар поисков террористов, взорвавших жилые дома в Москве. Люди были напуганы происходящими событиями, как и сами члены съемочной группы, которые, к слову, не имели разрешения на съемки пиротехнических сцен. Сцену погони снимали с первого дубля, так как стрельба, пусть даже и холостыми патронами, из станкового пулемета в центре города неизменно привлекла бы милицию.
Сцена получилась энергетически мощной и запоминающейся. Под музыку группы «Смысловые галлюцинации» герой Сергея Бодрова кричит: «Не оторваться, брат, места мало», на что получает от Татарина уверенный ответ — «Оторвемся». Тачанка ныряет во дворы, и далее в дело вступает пулемет «Максим» и расстреливает Jeep Grand Cherokee.