Из чего состоит внутренний блок кондиционера
Приветствую всех читателей сайта «Всё о кондиционерах». Сегодня я расскажу, из каких деталей состоит внутренний блок сплит-системы, и для чего каждая из них нужна. Так же разберем совместный принцип работы всех этих составляющих.
Многие из вас знают, что для различных целей в промышленности и быту существует несколько видов устройств. Каждый из них имеет собственную конструкцию и свои особенности. Чтобы в них разобраться у меня есть отдельная статья посвященная типам кондиционеров. Но сегодня мы разберем наиболее распространенный в домах и квартирах вид кондиционера – настенная сплит система.
Детали внутреннего блока настенной сплит-системы
Испаритель (радиатор)
Как мы знаем, важнейшая функция кондиционера — это охлаждение помещения. Поэтому основной деталью внутреннего блока является радиатор (он же испаритель, он же теплообменник). Испарителем его называют, потому что в режиме охлаждения внутри его трубок происходит испарение (кипение) фреона. На этом процессе основан принцип работы холодильного контура.
От размеров и форм испарителя во многом зависит холодопроизводительность (мощность охлаждения) «сплита». Чем мощнее кондиционер, тем крупнее должен быть его радиатор. Такой элемент представляет собой трубки, пересеченные тонкими пластинами (похожими на ламели). По трубкам движется фреон с определенной температурой. А пластины увеличивают площадь поверхности теплообмена, что значительно влияет на его эффективность.
Производители всячески совершенствуют (усложняют) формы радиатора и его пластин. У простых настенных моделей это может быть прямой небольшой радиатор, у других моделей этот радиатор может иметь сложную форму, занимающую большую часть корпуса. Радиаторы современных кондиционеров имеют антибактериальное покрытие, в некотором роде препятствующее размножению вирусов. Но поскольку снаружи таких мелочей не видно, то практически ни один покупатель не обращает внимания на эти вещи. А зря!
Вал (вентилятор)
Для того чтобы радиатор быстро и эффективно мог охладить помещение, необходимо «заставить» воздух проходить через него. В этом помогает вал (он же вентилятор, он же крыльчатка), который создает движение воздуха через радиатор и выдувает его в комнату. Эта деталь у настенных кондиционеров представляет собой барабан с лопастями. Лопасти и сам вал проектируются таким образом, чтобы снизить шумность его работы. У всех настенных кондиционеров он располагается под испарителем. У большинства моделей радиатор как бы очерчивает форму вокруг вала. Такая конструкция сочетает наиболее эффективный теплообмен и эргономику (позволяет сделать компактным внутренний блок).
Мотор (двигатель) вала
Вал внутреннего блока приводится во вращение при помощи мотора. Он располагается справа от вентилятора и управляется платой (подробнее о ней напишу ниже). Мотор фиксируется специальным кожухом к корпусу блока.
Дренажный лоток (ванночка)
В процессе работы кондиционера на испарителе образуются конденсат (капельки воды). Для того чтобы «собрать» всю эту воду используется так называемый дренажный лоток (он же ванночка, он же поддон). У некоторых кондиционеров он соединен воедино с корпусом, но в большинстве
конструкций он съемный. Вместе с влагой в нем собирается вся пыль и загрязнения. Поэтому промывать и обслуживать этот лоток намного удобней, когда он отсоединяется от корпуса. Передняя нижняя часть радиатора как бы лежит в этом лотке и конденсат с радиатора стекает прямо в ванночку. Чаще всего вода выводится на улицу через дренажный шланг.
Горизонтальные и вертикальные жалюзи (шторки)
У любого настенного внутреннего блока есть два вида шторок, при помощи которых частично регулируется направление потока воздуха. Горизонтальные жалюзи регулирует поток вниз-вверх. За ними располагаются вертикальные жалюзи, представляющие собой несколько «лепестков». Они регулируют поток вправо-влево. Все эти шторки крепятся под дренажным лотком. При обслуживании они вместе с лотком и снимаются. В движение они приводятся небольшими моторчиками.
Блок управления (плата) с датчиками
Чтобы синхронизировать (согласовать) работу всех деталей, внутри корпуса располагается так называемый блок управления («мозги» кондиционера). Они осуществляют управление всеми узлами. Этот элемент представляет собой плату, на которую подается «питание». К ней подключены все провода, пусковые элементы двигателей и датчики. Эта плата располагается в правой части корпуса внутреннего блока.
Алгоритм работы этого блока ориентируется на показатели температурных датчиков, и раздает команды основным узлам кондиционера (компрессору, вентиляторам и ТРВ), своевременно включая и отключая их. Таким образом, блок управляет каждым элементом сплит-системы, поддерживая необходимую температуру в комнате.
Датчики температуры воздуха и радиатора являются важнейшими деталями платы. Их показания лежат в основе процесса поддержания точной температуры в комнате.
Фильтры
Обязательным элементом современного кондиционера являются его фильтры. Располагаются они сверху испарителя под ревизионной крышкой корпуса. Сетчатые фильтры «собирают» на себя основную часть пыли. Их очень быстро можно снять и помыть, что позволяет дольше поддерживать в чистоте сам испаритель. Кроме сетчатых фильтров многие кондиционеры оснащаются и другими фильтрующими элементами. Некоторые из них способны эффективно уничтожать бактерии и вирусы — какие-то устраняют запахи, а какие-то обогащают кислород полезными для здоровья частицами.
Корпус внутреннего блока
Все перечисленные детали объединены и скрыты в едином корпусе. Он представляет не менее важную деталь, поскольку для создания современного интерьера не обойтись без компактного и эффектного дизайна.
Из рассмотренных мелочей и складывается качество конечного изделия — в нашем случае кондиционера. Чем современней каждая деталь, тем она эффективней, надежней и соответственно дороже. В современном мире очень высокая конкуренция между производителями. Поэтому каждый из них предлагает собственные технические решения для определенной ценовой категории. На этом статью заканчиваю. Оставляй свои комментарии!
Крыльчатка вентилятора кондиционера
Нередко владельцы климатического оборудования вынуждены обращаться за помощью к специалистам по причине выхода из строя крыльчатки вентилятора кондиционера. О поломке свидетельствует треск из внутреннего либо внешнего блока.
Ключевые свойства вентилятора наружного блока
В наружных модулях предусмотрена установка осевых вентиляторов, где количество лопастей крыльчаток варьируется в пределе от 3 до 6 штук. При этом воздух движется в одном направлении. Ряд моделей оснащают реверсивными вентиляторами, с помощью которых можно менять направление потока воздуха. Значительная роль в кондиционере отводится именно форме крыльчатки. Указанная деталь имеет 3 широкие лопасти. В результате оборудование функционирует менее шумно при мощном потоке воздуха. Некоторые производители создают особые формы лопастей. Разработка «Panasonic» – элементы, что внешне напоминают крыло чайки. Для того чтобы минимизировать уровень создаваемого кондиционером шума, лопасти крыльчатки вентилятора оснащают бороздками, которые уменьшают сопротивление воздуха.
Особенности вентилятора внутреннего модуля
Для таких модулей предусмотрено применение крыльчатки тангенциального типа. При проходе через крыльчатку вентилятора кондиционера поток воздуха меняет траекторию. Срывающийся с лопастей воздух создает вихревое движение, которое является причиной гула и снижения продуктивности работы климатического оборудования. Изделиям от определенных производителей присуще переменное движение лопастей с целью уменьшить резонанс, и, соответственно, уровень шума. Наилучшие устройства характеризуются шумом в пределе 23 – 26 децибел. Более тихо работают кондиционеры с широкими лопастями крыльчатки, что двигаются не так быстро. Во избежание пульсации воздушных потоков лопасти устанавливают под разными углами относительно к оси движения. При покупке крыльчатки кондиционера существует вероятность того, что в ходе эксплуатации оборудования наблюдается повышенный уровень шума. Нередко крыльчатка наружного блока выходит из строя вследствие работы кондиционера зимой. Теплообменник покрывается слоем льда, о который цепляются лопасти. Монтаж оборудования следует доверить профессионалам, чтобы предотвратить риск деформации или поломки лопастей.
© 2012 — 2023 ООО «Городской Климат Центр»
Крыльчатка вентилятора для кондиционера
Поломка крыльчатки в кондиционере – это довольно распространенная причина обращения в сервисные центры. О неисправности можно узнать, услышав треск из внутреннего или наружного блока. Купить крыльчатку кондиционера можно только в сервисном центре. Так как форма и размер лопастей каждого производителя уникальна.
О вентиляторе наружного блока
В наружных модулях устанавливаются осевые вентиляторы с 3 – 6-лопастными крыльчатками. Воздух гонится лишь в одном направлении. Вентилятор необходим для обеспечения воздухообмена на теплообменнике.
Некоторые производители устанавливают реверсивные вентиляторы, которые позволяют менять направление воздушной струи. Форма крыльчатки в кондиционере в данном случае играет большую роль.
Как правило, ее изготавливают с тремя широкими лопастями. Таким образом, уменьшается шум, а поток воздуха остается таким же мощным.
Некоторые производители создают специальные формы лопастей, например, фирменная разработка Panasonic – лопасти в виде крыла чайки.
Лопасти крыльчатки вентилятора для кондиционера снабжены бороздками, уменьшающими сопротивление воздуха.
И эта хитрость тоже делает работу более тихой.
О вентиляторе внутреннего модуля
Для внутренних модулей используется крыльчатка тангенциального типа. Воздушная струя, пройдя через крыльчатку вентилятора для кондиционера, меняет свое направление.
С краев лопастей воздух срывается, формирует вихревое движение – причину гула и снижения эффективности.
Поэтому форма крыльчатки внутреннего модуля еще более важна.
Некоторые производители обеспечивают переменное движение лопастей, что позволяет снизить резонанс, а значит и гул.
Лучшие модели отличаются шумом всего 23 – 26 децибел.
Тише работают вентиляторы с широкими лопастями крыльчатки и меньшей скоростью вращения. Для устранения пульсации потоков воздуха установка лопастей производится под разными углами по отношению к оси движения.
Купив крыльчатку кондиционера другой модели, даже подходящей по размерам, потребитель может столкнуться с усилением шума и снижением эксплуатационных характеристик оборудования.
Поломки крыльчатки наружного блока часто связаны с работой в зимнее время года. Когда на теплообменнике намерзает слой льда, о который и цепляются лопасти.
Лопасти вентилятора внутреннего блока зачастую ломаются еще во время неумелой установки оборудования.
Схема и устройство внутреннего блока кондиционера: вентилятор, крыльчатка, разборка, плата
Конструкция сплит-систем включает внутренний и наружный модули. Между модулями прокладываются труботрасса, электрические провода. Перед тем, как разобрать внутренний блок кондиционера, необходимо ознакомиться с его устройством.
Внутреннее устройство кондиционера
Внутреннее устройство кондиционера представлено следующими компонентами:
- Передняя панель – это крышка из пластмассы с частыми прорезями. Сквозь прорези воздух засасывается кондиционером внутрь. Крышка поднимается, открывая доступ к внутреннему устройству кондиционера;
- Первое, что видит пользователь, подняв переднюю панель – это фильтр грубой очистки. Он представляет собой мелкую сетку из пластмассы, на которой оседают частички шерсти, ниток, пуха, клочки пыли. Очищать фильтр следует раз в 2 недели, в противном случае увеличивается нагрузка на оборудование. Наиболее совершенные модели оснащаются опцией автоматической очистки;
- Испаритель – составляющая внутреннего устройства кондиционера, где фреон вбирает тепло от воздуха и испаряется. Сквозь испаритель проходят струи воздуха, отдающие тепло фреону;
- Жалюзи горизонтальные – с помощью шторок изменяется движение струи воздуха, гонимого вентилятором внутреннего блока кондиционера, в вертикальном направлении. Как правило, у всех моделей контролируются с пульта ДУ. Некоторые производители предусматривают опцию свободного движения жалюзи, обеспечивающую конвекцию воздуха по всему объему комнаты;