Almera Classic TERRA
Давно выкладывал на форуме almera classic этот фотомануал. Решил восстановить его и здесь, в дневнике.
Инструкция по-разборке центральной консоли и распайка разъема магнитолы.
Поднимаем вверх пластиковый ободок вокруг ручки КПП. (ободок на защелках и снимается легко)
Откручиваем два болта над блоком управления кондиционером
Тянем пластиковую накладку на себя. Она также на защелках и снимается довольно легко (места защелок указаны на фото)
Откручиваем 4 болта, указанных на фото и вытаскиваем металлическую скобу, держащую магнитолу и блок управления кондиционером.
Дальше все будет понятно и без пояснений.
Чтобы не резать штатную проводку, удобнее всего подключать магнитолу через ISO переходник. Купить его можно на радиорынке или любом центре установки звука. Выглядит он так:
Также потребуется вот такой переходник под антенну:
Хотя с антенной проще срезать ниссановкий разъем и поставить стандартный.
Тем, кому по-каким-то причинам недоступен переходник, или машину уже получили со срезанными штатными разъемами, обещанная распиновка штатного разъема подключения магнитолы.
Я, к примеру, использую отсюда провод H для подсветки пепельницы и прикуривателя.
Схема подключения штатной аудио системы из мануала:
Комментарии
Сообщение форума
Регистрация 23.12.2011 Адрес Москва/Одесса Возраст 46 Сообщений 17 Записей в дневнике 143
Категории дневника
Глобальные категории
Авто
- Тюнинг
- Двигатель
- Трансмисcия, управление, ходовая
- Кузов, оптика, стекла, салон
- Электрика
- Плановое ТО
- Гарантийный ремонт
- Шины / Диски
- Автозвук
- Страхование
- ГИБДД
- ДТП
- Фотография
- Просто так
- Другое
- Юмор, приколы
- Путешествие
Локальные категории
- Без категории
замена штатной магнитолы
Потихоньку время пришло до замены магнитофона. Родной мафон работает и все ок, но хотелось слушать музыку с флешки.
В гараже лежал один из мафонов не плохой вариант Сонька. Вот и взялся его подружить с Альмеркой. На работе слава богу времени хватает и ерундой помаяться (в моем случаи позаниматься машинкой). Ну и понеслась:
дальше взявши свою магнитолу, понимаю что что то не вяжется — не такие разьемы
не долго думая полетел в БазуАвтоЗвука покупать переходные разьемы к моей магнитоле (резать штатную проводку не хотел). В магазине разьемы нашел кроме переходника для антены.
Быстренько лечу в офис, все подключаю и проверяю
Все норм — есть контакт. Все собираю на место, заодно все пыльные (доступные) места промыл и обклеил где (это позволяет возможность) антискрипом.
И так все собрано и стоит на своих местах. Мафон с флешкой, дисками и ауксом — очень удобно и играет хорошо. Звук стал немного лучше и если продолжать играться с качеством — то нужно будет менять колонки. Все работает хорошо кроме радио — не подключена антена. Переходника в автозвуке не было, а колхозить я не стал. И еще что хотел добавить — это карман/бардачек. На ОЛХ минимум 350 грн под наши альки (я подумал что это дороговато за кусок пластика). У меня в гараже валялся такой карманчик от ланоса, ну я и подумал проверить подойдет ли. Вы не поверите))) — стал как родной. Боковые крепления на 4 винтика подходят как родные (на разборке ланосов такой карман стоит 50 грн). Ну и для полного феншуя в карманчик купил силиконовую антискользящую ленту для телефона.
Всем спасибо за внимание))Nissan almera classic как снять штатную магнитолу
Навигация
Ссылки сообщества Пользователи Поиск по форуму Поиск по метке Расширенный поиск К странице. Nissan Клуб — форум про автомобили Ниссан > Основные форумы > Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) > Снятие штатной магнитолы Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 1,495
Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 1,495
Кто нибудь менял штатную магнитолу? как её вытащить?
__________________
Пусть сапожник судит не выше сапогаРегистрация: 01.09.2009
Сообщений: 1,519
Регистрация: 01.09.2009
Сообщений: 1,519
Я тоже интересуюсь этим вопросом. На сколько я знаю-это не дешево. Плюс,по любому ,менять колонки(а это замена всех проводов. )
Регистрация: 17.02.2010
Сообщений: 1,414
Регистрация: 17.02.2010
Сообщений: 1,414
магнитола вытаскивается элементарно. нужно сдернуть пластмассу вокруг рычага КПП (именно сдернуть, взять за край от коробки и дернуть вверх), и открутить открывшиеся болты от панели и снять панель. если ставить другие колонки, не обязательно менять проводку — для средней акустики и штатная сойдет. а Hi-End никто ставить, я думаю, не будет
Замена штатной магнитол на JVC
Всем доброго времени суток! Решил поделиться тем, как я менял магнитолу. Родная магнитола, конечно, вписывалась в интерьер салона, но меня не устраивало то, что не было usb…поэтому начал присматриваться к автомагнитолам, не хотелось 1 Din, т.к. не нужен был карман…выбирал из недорогих. Мне не нужен был экран, т.к не планирую подключать камеру заднего вида, просто поставлю парктроники.
Выбор пал на JVC KW-R400EED. За свои деньги достойная магнитола, цена=качество! + в подарок была флешка на 4 gb. Так же приобрел ISO разъем, но не смог найти Intro ANT-16 ISO в своем городе, поэтому пришлось делать переходник для антенны самому) Перед заменой не забываем скинуть минус с АКБ))
Для начала переводим КПП (для АКПП на 1 передачу) (для ручной – 2 или 4) Так нам будет намного проще все снимать) Затем откручиваем 2 болта
Далее тянем накладу КПП на себя в местах, указанных на фото, не боимся, не сломаем)
примерно вот так
Потом тянем накладку на себя, сначала снизу, потом сверху…все довольно просто отходит, т.к. на пистонах…
Откручиваем 4 болта, на фото указано…
Тянем на себя всю конструкцию, отсоединяем прикуриватель, блок управления кондиционером, 2 разъема от магнитолы и антенну.
Для того что бы вытащить магнитолу из металлической рамки, нужно открутить по 4 винта на каждой стороне
Затем я подсоединил провода от Iso разъема к штатной проводке, пришлось обрезать, т.к. не было штекера на другом конце Iso разъема…сначала каждый провод за изолировал, потом отдельно по скруткам)
Далее нужно было подсоединить антенну, но так как у нашей антенны 2 штекера необходим был переходник Intro ANT-16 ISO. Я к сожалению у себя в городе не нашел, а заказывать не стал…пришлось сделать самому…
Нам нужно : антенный штекер, колодка на 3A, многожильный кабель…20 см
К штекеру припаиваем провода, хочу заметить, что провод «массы» без изоляции и длиной около 20 см. От колодки нужна только одна клемма, подсоединяем к центральному проводу…
Подсоединяем центральный провод к штатному штекеру(штырек рядом с крюком).Второй штырек не используется вообще …и изолируем вместе со вторым.
Провод “массы” заводим под плоскую пружину штатного штекера, немного отогнув ее(это и есть штатная “масса”) Делаем оборот вокруг штатного штекера и закрепляем провод “массы” за крючок.
Обматываем изделие фольгой, фольгу изолентой и радуемся получившемуся результату))
Подсоединяем все штекера и собираем в обратной последовательности. Всем удачи на дорогах!