Замена вентилятора системы охлаждения.
Приветствую вас.
Загорелся желанием заменить одинарный вентилятор на двух пропеллерный.))
Подтолкнули к данной процедуре, замеры температуры антифриза при 25 градусах на улице. Дело в том, что когда включен кондиционер, при нормальной езде по городу, температура антифриза поползла немного вверх, по сравнению с обычными показателями в прохладную погоду. Раньше температура не поднималась выше 90 градусов, за исключением форсажа (как же без него). Сейчас же температура держится около 100 градусов и только на долгом светофоре возвращается на свои 87-90 градусов. Одного вентилятора, на мой взгляд, маловато. Тем более, что по ВИН номеру автомобиля, бьется именно двух вентиляторная деталь.
Задумано — сделано. Приобрел с разборки вентилятор(ы), и поставил на место. В этот раз решил делать все как прописано в виде. Снимал АКБ и насос кондиционера. Все получилось, все встало на место как надо.
Замеры на улице при 25 градусах, дали ожидаемый результат, температура антифриза не поднималась выше 87-90 градусов.
В данном ремонте использовался вентилятор: Volvo — 31200375.
В видео-отчете, постарался все подробно показать.
Приятного просмотра!
Электровентиляторы охлаждения б/у Volvo S80
Купить вентилятор системы охлаждения двигателя БУ для Volvo S80 всех годов выпуска автомобиля по оптимальной цене предлагает разборка Вольво в Москве. Все моторчики печек находятся в отличном рабочем состоянии и готовы к установке. Цена на моторы отопителя самая низкая по Москве.
Осуществляем продажу и установку на автомобиль.
Цены на вентиляторы Volvo S80
Электровентилятор системы охлаждения Volvo S80 1998 — 2002 годы выпуска
Цена: от 3 500 руб
Электровентилятор системы охлаждения Volvo S80 2003 — 2006 годы выпуска
Цена: от 6 000 до 8 000 руб
Электровентилятор системы охлаждения Volvo S80 с 2007 года выпуска
Цена: от 7 000 руб
Наличие 37 штук различных годов.
Оригинал Volvo (б/у)
Вентилятор Volvo S80
Вентилятор Volvo S80
Вентилятор Volvo S80
Обращаем Ваше внимание!
Фото приведено для сравнения с оригиналом. Оно может не соответствовать тому, что есть на складе в данный момент.
Вы можете заказать фото необходимой детали или агрегата, связавшись с нашими мененджерами. Перед приездом к нам на разборку, свяжитесь по телефону с нашими специалистами и уточните наличие и имеющиеся варианты.
Осуществляются регулярные поставки двигателей — два раза в месяц.
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Выполнить ремонт Вольво в части системы охлаждения и произвести замену радиатора или любого элемента с использованием контрактных запчастей можно в нашем автосервисе.
В наше время уже не найти автомобилей с воздушным охлаждением двигателя. Последним из представителей этого класса скончался уже более 20 лет назад — это «Запорожец», но был ли он последним не известно. До сих пор, то тут, то там, вдруг всплывает этот представитель рабоче-крестьянского советского класса. Да что и говорить, он лишь и был самым популярным передвижным средством (более не назвать его никак) советских инженеров, с зарплатой 120 руб в месяц и честного рабочего класса. На тех кто ездил на «Жигулях» неровно косились и понимали, что «наши люди в булочную на такси не ездят». Но это всего лишь отступление. Вернемся в наше время и нашу реальность. Итак. В современном автомобилестроении используется водяное охлаждение двигателей автомобилей. Оно более стабильное по температуре и при условии работоспособности всех ее частей отлично справляется с задачей поддержания температуры двигателя в заданных рабочих пределах. Ремонт системы охлаждения требуется производить тогда, когда либо температура двигателя выходит за пределы рабочей, либо существуют потери охлаждающей жидкости через течь из какой либо части. Система охлаждения состоит из двух контуров разделенных термостатом. При запуске двигателя, когда необходим быстрый нагрев двигателя, работает малый контур. После нагрева до определенной температуры, в основном это 60 градусов, срабатывает термостат открывая большой контур. Большой контур имеет дополнительные охлаждающие элементы — это радиатор охлаждения и вентилятор. При нагреве охлаждающей жидкости до максимально допустимой температуры включается вентилятор и принудительно охлаждает жидкость проходящую через радиатор. Бывают системы с электронным включением вентилятора, с расположенным в радиаторе датчиком включения и с ременным приводом вентилятора — там где вентилятор получает постоянное вращение с помощью ремня от двигателя автомобиля.
Причины выхода из строя системы охлаждения
Причины выхода из строя системы охлаждения бывают абсолютно разными. В основном их делят на две разновидности — электрическая неисправность и течь охлаждающей жидкости. Электрическая обусловлено с выходом из строя датчиков, обеспечивающих работу охлаждающей системы, а так же электровентилятора. Во втором случае — потеря герметичности системы охлаждения. При выходе из строя одного из датчика или вентилятора — их требуется заменить. Если наблюдается потеря охлаждающей жидкости через контур системы, то либо необходимо ликвидировать течь, либо заменить поврежденную деталь. Наиболее часто повреждениям подвержен радиатор системы охлаждения.
Замена радиатора охлаждения двигателя
Радитор системы охлаждения наиболее подвержен механическим повреждениям. Дело в том, что находится он под радиторной решеткой и практически доступен для попадания отлетающих от проезжающих машин камней. Один из них вполне может попасть в радиатор и пробить его. Многие дилеры поэтому, при покупке автомобиля, рекомендуют устанавливать на решетку радиатора дополнительную защиту вроде мелкой сетки, которая способствует задержанию отлетающих твердых частиц. Так же, причиной выхода из строя радиатора, может служить особая подверженность коррозии. Жидкость заливающаяся в систему охлаждения имеет хорошие свойства теплообмена, но повышенную текучесть и активность.
Замена радиатора охлаждения производится в автосервисе, поскольку процедура эта непростая. Иногда, (все зависит от марки автомобиля и модели) приходится использовать специальный инструмент для того чтобы произвести демонтаж и монтаж радиатора. Ремонт радиатора, в некоторых случаях, так же возможен, при условии доступности к месту повреждения. Ремонт, обычно состоит в том, что место пробоя запаивается или заваривается, но только специальными средствами, поскольку радиатор обычно изготавливают из меди или аллюминия. Медные — запаиваются, аллюминивые завариваются с использованием аргона.
Автосервис Volvo. Авторазборка Volvo.
Замена вентилятора охлаждения
Наконец пришла зима, почему-то я очень её ждала… наверно больше оттого, что порядком устала от серости и затянувшейся осени)
Тем более что к зиме мы были давно готовы, в гараже уже ждали своего часа мои любимые диски Canicula обутые в MICHELIN X-Ice XI3…
Предыдущая зима прошла без проблем, ни разу на дороге не подвели, думаю и этот сезон не станет исключением…да и протектор визуально даже не изменился…
И еще позаботились немного о кузове — горячий воск + антидождь…
Теперь немного о нашем небольшом ремонте…
В середине ноября, когда температура уже была ниже +7, после 15 минут в пробке, появилось сообщение о том что температура двигателя слишком высокая…
Первая мысль была — что просто пора мыть радиаторы, ведь мыли их 2 года назад, хотя в тоже время показался достаточно странным тот факт, что летом в жару все было нормально, а тут стало уже прохладно, и вдруг греется…
Радиаторы мы все же помыли, так как мыли их давно… но ситуация не изменилась…
Опять пробка дольше 15 минут…опять ругается…появился вариант, что возможно датчик темперауры просто чудит, но данный вариант подтверждения не получил… жалко что на приборке не отображается температура двигателя…
Почитали ошибки — ошибка висела по вентилятору охлаждения…
Тут было 2 варианта или блок управления вентилятором или сам вентилятор.
Так как блок управления все равно идет только вместе с вентилятором, поэтому просто заказали новый вентиляр, в наличии не было на складе, ждали неделю…
К концу рабочей недели, снова пробка — снова ругается на температуру — открыли капот а вентилятор и не работает, немного ему помогли и он снова заработал…))
Перспектива ему постоянно помогать не сильно радовала)))
Приехали в эти выходные на замену, и все нам быстренько поменяли, теперь все отлично)
Все удачи на дорогах и добра! Берегите себя и своих железных коней…