Зимняя заглушка
Наконец поставил себе оригинальную зимнюю заглушку в нижней части переднего бампера.
Это спасет радиатор от повреждения, и якобы улучшает прогрев двигателя на скорости в лютые морозы, отсекая холодный поток воздуха и снижая чрезмерное охлаждение антифриза.
Ну и ускоряет прогрев двигателя на холодную.
Когда покупал машину — вообще не знал про эту заглушку.
Поэтому и не обратил внимание на её отсутсвие.
Когда мыл машину «керхером» — часто обращал внимание, вода спокойно попадает при мойке на вентилятор и долетает до радиатора. Соответсвенно в сезон вся каша с солью и примесями долетает тоже без проблем.
Менять радиатор или если сгорит вентилятор — явно будет дороже ))
Начал присматривать её ещё осенью на разборках. Но все разобрали ещё летом…
Зима у нас только началась и очень вовремя приехал заказ.
*До этого снегом у нас и не пахло…температура была не ниже -1 / -2
Не испугала меня метель и оранжевый уровень опасности ))) Побежал скорее устанавливать.
Устанавливается очень просто.
Там есть несколько защелок, интуитивно закрепил за 30 секунд и держится без люфтов.
Правда чтобы её снять весной придётся немного повозится.
Если просто потянуть на себя — очень большая вероятность что защелки просто отломаются.
Цена за оригинал — 28$
Установка зимней заглушки в бампер
Увидел в бортжурнале юзера Temsa стоковую зимнюю заглушку в бампер.
Считаю, что с климатом большей части России — вещь, безусловно, полезная — защищает от существенной части грязе-снего-жижи, летящей на вентилятор системы охлаждения и радиаторы (системы охлаждения и кондиционера) — поэтому тоже решил ей обзавестись.
В Автодоке оригинал стоит сейчас от 3200 руб., а я нашёл новый оригинал на Авито, продающийся в вологодском магазине «АвтоСток» за 2500 руб. (как вариант, можно было купить б/у с разборок, с доставкой из других регионов, но они с доставкой выходили примерно в ту же сумму; а те, которые совсем дешёвые — они в плохом пошарпанном состоянии).
Установка заглушки простая и быстрая, защёлкивается в бампере надёжно.
Каталожные номера: 7429 G2, 9683788577 (это номера заглушки для дорестайлингового 308-го, с широкой «пастью»).
Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 172 915 км
Форум Пежо 308 Клуб
В мануале просто написано, что ставить ее надо при температуре ниже +10. А сейчас уже средняя температура ниже +10.
«Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать.» (Вольтер, французский философ)
«Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?» (Вальтер, 9 мм.)
vovka
Flypaper Эксперт Сообщения: 299 Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 16:21 Откуда: Москва
Сообщение Flypaper » Пт окт 24, 2008 13:36
А зачем она, как ее ставить, куда и почему?:)
Flypaper
Павел Ветеран клуба Сообщения: 2276 Зарегистрирован: Чт июл 10, 2008 15:44 Откуда: М.О. г.Люберцы
Re: Кто-нибудь уже поставил зимнюю заслонку?
Сообщение Павел » Пт окт 24, 2008 13:39
vovka писал(а): В мануале просто написано, что ставить ее надо при температуре ниже +10. А сейчас уже средняя температура ниже +10.
но в мануале не рекомендуют ставить ее если скорость 120 км
Павел
Andre13 Ветеран клуба Сообщения: 2340 Зарегистрирован: Чт май 22, 2008 21:22
Сообщение Andre13 » Пт окт 24, 2008 14:03
Поставлю,когда морозы будут. если будут:)
Andre13
@master Старожил Сообщения: 126 Зарегистрирован: Вс апр 20, 2008 20:43
Сообщение @master » Пт окт 24, 2008 14:08
заслонка не от морозов
@master
Andrej Гуру Сообщения: 598 Зарегистрирован: Ср окт 08, 2008 19:03 Откуда: Москва
Сообщение Andrej » Пт окт 24, 2008 14:15
@master писал(а): заслонка не от морозов
А для защиты вентилятора от налипания мокрого снега
С Уважением, Андрей.
Andrej
Exi Гуру Сообщения: 587 Зарегистрирован: Вт июл 15, 2008 20:50 Откуда: Воронеж
Сообщение Exi » Пт окт 24, 2008 14:39
ставить однозначно надо.. буду ставить с первым обильным снегом
1 синий лев и 120 механических лошадей:)
Вратоадов Старожил Сообщения: 214 Зарегистрирован: Пн сен 29, 2008 18:46 Откуда: ЯНАО
Сообщение Вратоадов » Пт окт 24, 2008 16:53
И снега навалило, и мороз был — 26, но не ставил.
Токмо собрался ставить- бац! +3°
Вратоадов
MCM Гуру Сообщения: 656 Зарегистрирован: Пт апр 04, 2008 14:54 Откуда: Екатеринбург
Сообщение MCM » Пт окт 24, 2008 17:03
Вратоадов писал(а): и мороз был — 26
фигассе у вас зима уже.
а вот действительно-ставить её при морозах или снегопадах?
DENIKIN Гуру Сообщения: 956 Зарегистрирован: Вт июн 24, 2008 15:53 Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение DENIKIN » Пт окт 24, 2008 17:20
. мне когда отдавали авто, манагер сказал когда сильный мороз будет (минус 30), тогда и поставиш. чес слово. вот только я давно не помню таких морозов в Питере.
Будь готов! Всегда готов! как Гагарин и Титов!
DENIKIN
Вратоадов Старожил Сообщения: 214 Зарегистрирован: Пн сен 29, 2008 18:46 Откуда: ЯНАО
Сообщение Вратоадов » Пт окт 24, 2008 17:43
MCM писал(а): . а вот действительно-ставить её при морозах или снегопадах?
Съемная заслонка служит для защиты от
комьев снега вентилятора системы охлаж-
дения двигателя.
Заслонку необходимо снять, если t наружного воздуха выше 10°С.
То-есть, конкретно от снега.
Вратоадов
Zhuk-Skarabey Гуру Сообщения: 590 Зарегистрирован: Пн авг 04, 2008 20:42 Откуда: Москва, СВАО Контактная информация:
Сообщение Zhuk-Skarabey » Сб окт 25, 2008 20:12
Я думаю, что главным образом она защищает от снега. Поэтому поставлю ее, когда снег выпадет, а на морозы пофиг.
Zhuk-Skarabey
PilotS37 Эксперт Сообщения: 430 Зарегистрирован: Ср июл 30, 2008 11:28 Откуда: Москва
Сообщение PilotS37 » Чт окт 30, 2008 11:51
Однажды на своем 406-м Пыже, который никакими заслонками не комплектовался в принципе, уехал за город поздно осенью. Шел мокрый снег. Когда съехал на проселок, и скорость снизилась до 10. 15 км/ч, машинка немного проехала и заглохла: обледенел радиатор. Струдом его оживил. Больше за 10 зим с 406 ничего подобного не происходило. ИМХО, у 308 проблема аналогичная, но более острая: решетка радиатора ниже.
То есть, опасность представляет сильный мокрый снег при небольших скоростях движения.
Пластмассовая заглушка на решетку радиатора и бампер
- «
- Назад
- Страниц
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- Вперед
- »
- Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 460
#276 Сент
- Откуда: Мой адрес Советский Союз
- Автомобиль: трактор 2.0
Самый лучший! Потому что — шоколадный трахтор
Отправлено 16 января 2014 — 17:31
А я вот свою прое. . Ничего пока вроде не мерзну.
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью. (Ф. Раневская)
#277 vdpttt
- Откуда: Москва, ЮВАО
- Автомобиль: Peugeot 508, Allure
1,6 турбо, +1 пакет
Отправлено 17 января 2014 — 07:42
Сент (16 января 2014 — 17:31) писал:
А я вот свою прое. . Ничего пока вроде не мерзну.
Вроде тоже не мерзну, более того, что летом, что зимой температура охлаждающей жидкости примерно одинаковая, чуть не доходит до 90 градусов.
Уважаемые форумчане по существу вопросов никто не поможет?
«Доброго времени суток уважаемые форумчане!
На днях почитав форум увидел следующее: «Сервисная кампания ZGL — нижняя заглушка на бампер».
Обратился к своему дилеру «НЕОКАР» где мне ответили, что у меня проведены работы под обозначением ZHF и ZGC и заглушка на бампер мне не положена.
Если у кого есть доступ к базе eRECA прошу пробить мою машинку положен ей экран или нет (Вин код готов сбросить в личку).
Экран как и многим другим при покупке мне не предоставили, если кто сталкивался с отказом дилера прошу кинуть инфу как выходили из ситуации.
Еще просьба если кто в курсе, что скрывается под обозначением ZGC прошу поделиться инфой.»
#278 Konstantin
Konstantin
Добрый председатель KOLHOZa
- Откуда: Москва, СВАО
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja
Отправлено 17 января 2014 — 08:59
vdpttt , я по нику вин не могу угадать. Вин в студию!
Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты #удак.
#279 vovkamal
- Откуда: Москва
- Автомобиль: 508 2.2
GT белый перламут
Отправлено 18 января 2014 — 15:27
у кого был Пыжик ,вам хорошо! Вы хоть понимаете, про что разговор. а я вот думаю, у меня в салоне не только прикуриватель стянули, но и еще какую-то заглушку?
Я могу дать заглушку кому нужна? На 508
#280 nemich
- Откуда: Ростов-на-Дону, Сталинград.
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure
Отправлено 18 января 2014 — 15:53
Сент сказал:
А я вот свою прое. . Ничего пока вроде не мерзну.
Она не только на случай мороза помогает. Так-же от засера, в метель, в слякоть.
Не знаю как все реализовано в 508-м, но в иных моделях, случалось в метель лопасти вентилятора страдали от наледи (что-то из-за этого вышло из строе в последствии). 3008-й, 100% описывали случай на профильном форуме.
Большой и быстрый Белый Лед (508 Allure HDI).
#281 Аллюр дизель
Аллюр дизель
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Пежо 508
2.0 л HDi Allure
Отправлено 16 февраля 2014 — 13:00
Безымянный.jpg 100,26К 624 Количество загрузок:
Установил себе эту заглушку. Скоро потеплеет, хочу снять, а как. чтобы не сломать не знаю. С верхней заглушкой все проще, там есть прорези, куда тыкать отверткой. С нижней такого нет, точки крепления не видны. Кто снимал, поделитесь опытом.
#282 SHUREI
- Откуда: Тула
- Автомобиль: Peugeot 508
Activ 150 Bleu Bourrasque
Отправлено 16 февраля 2014 — 13:16
Крепления там мощные, сломать тяжело! Снимается элементарно-сверху в углах прорези в решетке,заводишь пальцы и нащупаешь крепление,тянешь вниз. Все.
#283 Аллюр дизель
Аллюр дизель
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Пежо 508
2.0 л HDi Allure
Отправлено 16 февраля 2014 — 13:31
Спасибо, попробую
#284 and970
- Откуда: Иваново
- Автомобиль: Пежо 508
1.6 ТНР актив 2012
Отправлено 16 февраля 2014 — 14:34
Аллюр дизель (16 февраля 2014 — 13:31) писал:
Спасибо, попробую
Прошлым летом ездил не снимая заглушку, двигатель не перегревался
#285 trollyan
Отправлено 16 февраля 2014 — 15:40
Аналогично — не греется, первый год нижнюю не снимал (не знал, что она есть 🙂 )
#286 Watch
- Откуда: Perm city
- Автомобиль: Peugeot 508
Allure 1.6 THP
Отправлено 16 февраля 2014 — 17:37
Товарищи, объясните пожалуйста на каких комплектациях есть эта заглушка.
Наткнулся на тему случайно, сморю на фото, вроде как у меня стоит такая.
Но я даже не знал что она снимается.
Если ее убрать, будут такие же щели как на верхней решетке ?
#287 EKU
- Откуда: ХМАО, Нефтеюганск
- Автомобиль: был: Peugeot 508 1.6 THP 150 л.с. Active Белый (Blanc Banquise), теперь: MAZDA CX-5 2.5 SkyActiv 194 л.с. AWD 6AT Supreme Eternal Blue
Отправлено 16 февраля 2014 — 17:56
SUUM CUIQUE
#288 Uniq
- Откуда: Москва, СЗАО
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Blanc Nacré
Отправлено 16 февраля 2014 — 18:11
Watch , нижние воздуховоды, в большей степени, служат для обдува радиатора кондиционера, поэтому если ее не снимать летом, то может снизится эффективность климата.
Время от времени следует говорить глупости, это способствует созданию тёплой дружеской атмосферы.
#289 Ansar
- Откуда: Карачаевск
- Автомобиль: Peugeot 508 2,2 GT
Отправлено 16 февраля 2014 — 18:22
Кстати, да, когда я брал машину (брал с рук) нижняя стояла, а верхней не было, пришлось докупать. Вот я и думаю, может все таки не снимать, от всякой грязи ащита будет.
#290 Аллюр дизель
Аллюр дизель
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Пежо 508
2.0 л HDi Allure
Отправлено 17 февраля 2014 — 10:49
Выходит для 2л. дизеля нижняя заглушка не предусмотрена. А я ее докупил и поставил))) Выходит зря
#291 Konstantin
Konstantin
Добрый председатель KOLHOZa
- Откуда: Москва, СВАО
- Автомобиль: Peugeot 508
2.0 HDi Allure — Brun Guaranja
Отправлено 17 февраля 2014 — 21:31
Аллюр дизель сказал:
Выходит для 2л. дизеля нижняя заглушка не предусмотрена. А я ее докупил и поставил))) Выходит зря
На 2х литровом дизеле она электрическая
Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты #удак.
#292 cady
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Peugeot 508 2.0 HDi Active ++
Отправлено 18 февраля 2014 — 11:47
Да, на 2 л. дизелях заглушка электрическая судя по описанию, но я не разу не видел её открытой 🙂
Популярные ответы: ничего не ломалось, просвет 175, страховка 5%, расход по трассе 5 л., налог 4 тр, в -30 заводится, присадки не лью.
#293 Аллюр дизель
Аллюр дизель
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Пежо 508
2.0 л HDi Allure
Отправлено 18 февраля 2014 — 11:51
cady (18 февраля 2014 — 11:47) писал:
Да, на 2 л. дизелях заглушка электрическая судя по описанию, но я не разу не видел её открытой 🙂
Летом к включенным кондиционером она открыта, сам видел
#294 valery
Мудрость — это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
- Откуда: Москва
- Автомобиль: нет
Отправлено 18 февраля 2014 — 12:00
Господа! Зайдите в «Базу знаний» — «Гид по базе знаний» — там есть ссылка на обсуждение в теме (там все прописано в том числе как ее снять) . Тема называется
«Пластмассовая заглушка на решетку радиатора».
#295 Аллюр дизель
Аллюр дизель
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Пежо 508
2.0 л HDi Allure
Отправлено 18 февраля 2014 — 13:25
что-то не нашел как снять, вот ссылка
#296 valery
Мудрость — это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
- Откуда: Москва
- Автомобиль: нет
Отправлено 18 февраля 2014 — 15:43
Аллюр дизель сказал:
что-то не нашел как снять, вот ссылка
Кликните по надписи «Обсуждение на форуме» и получите 12 страниц обсуждения.Там было как снять.
Сообщение отредактировал valery: 18 февраля 2014 — 15:44
#297 ещё не Дед
ещё не Дед
- Откуда: Москва
- Автомобиль: Пежо 508 2012г. 2.0 HDI, Active, черный при черный.
Мазда 626, 1990г. рождения.
Отправлено 21 октября 2014 — 12:25
Могу поделиться своим опытом в использовании зимней заглушки. Может быть он будет интересен для других пыжеводов.
Для начала, чтобы было понятно о чем пойдет речь, продублирую своё сообщение (недельной давности), которой почему-то не было пропущено строгой цензурой, пока находился на промодерации.
Вот это сообщение:
…..Вроде бы похолодало, Завтра, после завтра обещают минусовую температуру. ну я и впендюрил верхнюю заглушку.
Обратил внимание, что t. двигателя стала держаться на отметке 90 градусов (а всегда было менее 90), а t. масла стала более 100 градусов (а всегда было около 90).
Хрен его знает почему, возможно из-за поднятия температуры, выскочил джекичан, с суровой подписью «Неисправность двигателя. Требуется ремонт».
Я вот думаю. а может быть это турбине не понравился повышенный температурный режим?
По ощущениям, в работе двигателя изменений не заметил.
На топливо не грешу, так как заправляюсь на одной и той же заправке, Лукойол, которому всецело доверяю, вот уже лет так 8.
Утром поеду к ОД. Пусть там расшифруют послание джекичана.
По результатам отпишусь.
Читал эту тему сверху вниз и снизу вверх, но так и не нашел четких рекомендаций о том, когда, при какой температуре можно смело устанавливать заглушки радиатора и ну и естественно их снимать..
На 308 VTI, 120 сил, ставил похожую заглушку при стабильных +5 и снимал её уже только тогда, когда полностью уходила с дорог снежная грязь, так как эта заглушка нижняя и она просто супер как защищала радиатор от зимней грязи.
Однако на 308 оставалась не прикрытой довольно-таки большая верхняя часть и двигатель дышал воздухом, а на 508, при закрытии верней части остаётся небольшая щелочка в нижней части и в связи с этим могу предположить, что двигателю становится тяжелее дышать, когда за бортом еще не сильно холодно. поднимается общая температура в подкапотном пространстве и какие-нибудь релюшки начинают глючить, от жары.
Пространное рассуждение, кто может сказать прочтя сию писульку, но. хобби у меня такое, замечать еле уловимые нюансы и иной раз использую эти навыки в бытовых вопросах тоже.
Интересно, что же мне скажет ОД?
Кстати менеджер при покупке а.м. мне сообщил, что ставить заглушку нужно только после -8, -10. Но кто же из нас поверит на слово какому-то там менеджеру по продажам а.м., когда у нас на всё есть своё личное мнение и свой жизненный опыт, в том числе и опыт по эксплуатации автомашин.
Продолжение темы.
Был, в тот же день, утром, у ОД. Однако приехал уже без висевшего сурового сообщения о, так как джекичан (гад) убежал.
По приеду к ОД, взглянул на нижние жалюзи радиатора, так как только из форума узнал, что оказывается на 508 дизельном, нижняя часть имеет самозакрывающиеся жалюзи, при покупке а.м. мне этого не сообщили, а мануал видимо читал не внимательно. Они были напрочь закрытыми. Вот и получается что на улице температуры +2, а радиатор полностью закрыт от свободного поступления воздуха. И возникли у меня вопросы: «Как, за счет чего в этот момент происходит охлаждение двигателя? За счет заботы вентилятора? И как часто ему проходится работать? Постоянно, что ли?».
Вспомнилась мне тема: «Об установке не штатной защиты двигателя». Известно к каким последствиям это может привести . К перегревы отдельных узлов двигателя, в местах примыкающих к защите двигателя, при сохранении нормальной, общей, температуры двигателя. Этот перегрев и приводил в негодность сам двигатель или его отдельные узлы, так как была нарушена нормальная циркуляция воздуха, оптимальное охлаждение всех узлов двигателя. Недаром же производитель придумывает конструкцию защиты двигателя, учитывая все особенности того или иного двигателя.
ОД не стали искать причину появления джекичана. Сказали, что нужно, чтобы обязательно горел значок «SERVIS».
Спорить с ОД не стал.
На вопрос, когда, при какой температуре можно ставить зимнюю заглушку получил два, противоречивых совета. Один от менеджера меня принимающего: «Её можно ставить, когда по ночам уже бывают ночные заморозки» и тут же другой менеждер опроверг его слова: «Эта заглушка для использования в сибирские морозы».
Попытался (раз уж приехал к ОД) выцыганить у них хоть что-то по Инфофлеш (ставших мне известными на этом форуме), но и тут мне мягко (с улыбкой) отказали. С тем и уехал, осчастливленный напоследок ОД, тем, что они будут мне очень рады помочь, в случае чего.
В итоге всей этой истории лично для себя решил.
Эта заглушка не для использования в городском режиме езды, когда температура в городе прыгает с «+» на «-».
Буду устанавливать эту заглушку, когда на улице установятся по настоящему зимние, длительные холода и не забыть снять её еще до окончания зимы, если зима будет «мягкой», слякотной, какой она бывает в Москве на протяжение последних лет так 15.
Сейчас заглушку снял.
О снятии заглушки могу сказать следующее. Даже не пытайтесь снять её без отжатия фиксаторов крепления, так как в ином случае имеется существенный риск сломать эти фиксаторы и при этом покарябать решетку радиатора. Фиксаторы от отжимаются элементарно просто. Нужно вставить отвертку в прорези, которые имеются под каждым фиксатором.
Вопрос: «Почему ОД не дают четких рекомендаций по установке зимних заглушек?».
Могу предположить, что производитель сэкономил средства по производству испытаний двигателя в режимах с полностью закрытым радиатором, при всех температурах окружающей среды, при плюсовых и минусовых и в связи с этим производитель не может дать ОД чётких рекомендаций, типа до такой-то температуры ставить ни-ни, а вот после самое оно.
Много букв получилось в этом сообщении. Кто-то осилит его прочесть, кто-то нет.
Однако мне очень хорошо известно, что информация имеет свойство оружия. Ныне в мире во всю кочерыжку используют это оружие, так называемые информационные войны.
Вооружен (нужной информацией), значит защищен.
Можно быть защищенным не от чего, а для чего.
Сообщение отредактировал ещё не Дед: 21 октября 2014 — 12:30