Установка датчиков давления TPMS на зимний комплект дисков/шин
Ранее были заказаны оригинальные стальные диски nissan 17 на зиму, на них натянуты зимние шины Kumho и оригинальные колпаки nissan. Почти все по феншую, остались датчики. Их заказал с, Aliexpress, ссылка здесь или в комментариях.
Номер детали:
40700-4CB0B
Применимость:
Для Lada Granta (с 2014-03 по 2021-08)
Для Lada Kalina (с 2013-07 по 2019-10)
Для Nissan Armada 2016-2018
Для Nissan Altima (от 2018-11-2023-10)
Для Nissan Micra (с 2017-01 по 2020-12)
Для Nissan Leaf (от 2017 до 2021-12)
Для Nissan NV200 (с 2009-09 по 2020-09)
Для Nissan Qashqai (с 2016-10 по 2020-09)
Для Nissan X-Trail (с 2016-10 по 2020-04)
Для Renault Espace V (с 2015-01 по 2021-03)
Для Renault Kadjar (с 2015-04 по 2019-06)
Для Renault Kangoo ZE (с 2017-01 по 2019-12)
Для Renault Koleos (с 2016-08 по 2022-03)
Для Renault Megane (с 2016-09 по 2024-05)
Для Renault Megane Van (с 2016-02 по 2023-06)
Для Renault Scenic (с 2016-09 по 2023-06)
Для Renault Talisman (с 2015-09 по 2022-09)
Для Infiniti Qx50 (от 2018-03 до 2024-02)
Коротко и по факту.
Две недели на посылку, день на запись и датчики установлены взамен отрезанных ниппелей.
ВНИМАНИЕ! Для тех кто ставил в первый раз! Снимаем датчик с вентиля(ниппеля), отдаем установщику, он устанавливает в диск, потом надеваем датчик на вентиль(ниппель). Первый датчик вешали в сборе, оторвало датчик от вентиля и погнуло усики. Выравнивали.
Привязались через 113 км и пару дней. Никаких действий вроде скидывания клеммы или перекачки шин не делал.
Теперь нет раздражающего значка ошибки давления на панели приборов.
По цене установки обошлось как смена резины зима-лето (400 грн).
Стоимость датчиков в ссылке. На момент покупки $34 за комплект
УСТАНОВКА (АКТИВАЦИЯ) ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (KIA, HYUNDA, GENESIS)
2. Снимите боковину борта шины с диска с помощью шиномонтажного агрегата.
• Отрыв борта шины следует проводить под углом около 90° относительно вентиля. Отрыв борта шины следует проводить под углом около 90°относительно вентиля.
• В процессе демонтажа колеса не допускайте касания вентиля шиной или инструментом.
• Отрыв борта должен заканчиваться вблизи вентиля.
3. Проверните колесо по часовой стрелке.
4. Проверьте отклонение положения клапана (впускная часть серебряная) во время транспортировки и установите клапан в необходимое положение(металлические кронштейны).
5. В целях предотвращения проворачивания и отклонения положения во время затягивания клапан необходимо установит в установленное положение (внутри металлических кронштейнов). Затяните до указанного момента (8 Нм). Повторное использование гайки запрещено.
6. Установите клапан в отверстие таким образом, чтобы уплотняющая шайба и металлическая поверхность соприкоснулись.
7. Удерживая корпус двумя пальцами, на клапан другим пальцем в осевом направлении.
8. Лазерная маркировка на корпусе должна быть видима.
9. Когда клапан полностью установлен, затяните гайку на несколько оборотов рукой, при условии что датчик совмещен с отверстием.
10. Установите гайку с помощью инструмента, сохраняя положение клапана и датчика.
11. Система автоматически выполняет поиск положения датчика и вносит новые датчики в память.
Вариант №2
52933C1100 HYUNDAI: Creta, Tucson, Santa Fe, Sonata
52933J5000 KIA Stinger, GENESIS G70
Как установить датчик давления в шинах:
1. Извлеките золотник и спустите шину. Снимите шину.
2. Нажмите на шину как показано на рисунке ниже при помощи устройства для замены шин.
3. Выверните винт с помощью отвертки Torx (A).
• При установке лопатки для отжатия борта шины следите за тем, чтобы она не касалась датчика TPMS.
• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик TPMS, вставляя лопатку для отжатия борта шины рядом с ним.
4. Снимите корпус датчика (A) с клапана (B) в направлении, указанном стрелкой.
5. Снимите клапан с помощью монтажного инструмента для клапанов.
(1) Отрежьте резину в нижней части клапана ножом.
(2) Используйте инструмент для установки клапанов, чтобы полностью вытянуть клапан из нижнего отверстия.
6. Смажьте поверхность клапана и плотно установите в отверстие колеса.
• В качестве смазки рекомендуется использовать обычную мыльную воду.
• Нижний торец датчика TPMS не обеспечивает герметичного соединение, если датчик не до конца вставлен в колесо, как показано на рис.:
• Убедитесь в том, что корпус клапана полностью протянут через отверстие.
7. Снимите механизм для замены шин.
8. Накачайте шину воздухом так, чтобы борта заняли в требуемое положение.
________________________________________
Давление воздуха в шинах :2,3 кг/см³ (33 фунтов на кв. дюйм)
________________________________________
Установка датчиков давления
Услуги по установке и активации датчиков давления на любой автомобиль.
Услуги по работе с датчиками давления производятся по адресу г.Москва, ул. Горбунова, 12к2с10, павильон Д2 (56-й км МКАД с внутренней стороны, рядом с МирусАвто)
Наши специалисты установят, пропишут и активируют датчики давления в шинах на любой автомобиль.
Мы работаем с оригинальными датчиками давления в шинах и их аналогами.
Профессиональные инструменты
- Программатор Ateq VT46 + OBD2
- Динамометрический ключ
Для вас доступны следующие услуги:
— Установка новых датчиков давления в колесо
Установка датчика давления с металлическим штуцером требует соблюдения правильного момента затяжки. Несоблюдение этого условия приводит преждевременному износу герметизирующей прокладки и утечке воздуха из колеса. Значение момента затяжки указывается на датчике давления. Датчик давления с резиновым штуцером устанавливается так же, как обычный вентиль.
Стоимость — бесплатно, но оплачиваются шиномонтажные работы.
— Перестановка датчиков давления в шинах на другие диски
Для выполнения этой операции требуется замена резиновой прокладки для датчиков с металлическим штуцером и замена штуцера полностью для датчиков с резиновым штуцером.
Стоимость — бесплатно, но оплачиваются шиномонтажные работы.
— Прописывание датчиков в блок управления авто
Эта услуга требуется для автомобилей, которые не оснащены функцией автоматической привязки датчиков. Разборка колеса не требуется.
Стоимость — 1000 руб.
— Переназначение датчиков, если колеса перепутаны местами
Иногда в шиномонтажных мастерских путают колеса местами и становится затруднительно определить какой датчик привязан к какой позиции на автомобиле. Например, заднее левое колесо стоит на месте переднего правого. Но система автомобиля считает, что все верно и переднее правое колесо определяет как заднее левое. Для некоторых автомобилей требуется уменьшить давление в колесе и проехать некоторое расстояние, чтобы определить позицию колеса и переставить на правильную. Мы можем переназначить датчики заново и исправить проблему без уменьшения давления и перестановки колес.
Эта услуга также полезна тогда, когда требуется перестановка шин для более равномерного износа.
Стоимость — 1000 руб.
— Клонирование датчиков
Для некоторых автомобилей при смене комплекта колес каждый раз требуется прописывать датчики заново, либо глубоко лезть в меню автомобиля, чтобы активировать второй комплект датчиков. В этом случае наиболее рациональным решением будет подготовить комплект клонированных датчиков и автомобиль просто не заметит замену колес. Никаких действий не потребуется.
Стоимость — 1000 руб. Указанная цена не включает комплект датчиков.
от 1000 руб
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Датчики давления шин и конструкция диска
Индивидуальное изготовление кованых дисков на все марки автомобилей. Доставка в любую точку мира., На первый комплект скидка 3%, на второй либо покупка сразу двух комплектов скидка 7%
Каменск-Уральский, Россия
Подписаться
Несколько слов о теме использования датчиков давления в шинах.
В последние годы практически все производители автомобилей комплектуют свои автомобили системой контроля давления в шинах (TPMS, Tires Pressure Monitoring System) Эта система предназначена для предупреждения водителя об опасном изменении давления в шинах. Как правило, такая система подразумевает наличие датчиков, установленных в каждое колесо автомобиля.
В этом обзоре мы расскажем о влиянии датчиков системы TPMS на диски.
Датчики имеют уплотнительные кольца формой и размерами полностью повторяющие собой обычный вентиль (в разговорной речи – ниппель) для воздуха, и такие датчики очень просто устанавливаются вместо штатного вентиля в любой диск.
Но.
В конструкцию диска правильно вносить специальные элементы для размещения датчика – определенной формы выборки и полки.
Преимущества такой (специально доработанной) конструкции
1. Установка датчиков в штатное место в диске происходит таким образом, что датчик значительно выступает над поверхностью обода и забортовка шины определяется только опытом и аккуратностью сотрудников, проводящих эту работу. Необходимо отметить, что не столько забортовка, сколько разбортовка доставляют значительные проблемы, т.к. возникает очень большая вероятность повреждения датчиков.
Выборка же в диске позволяет установить датчик таким образом, чтобы он не мешал установке шины при наличии стандартного оборудования для шиномонтажа и стандартной последовательности операций. В этом случае шина без затруднений проходит над датчиком, не повреждая его.
Также все сказанное в пункте 1 справедливо и для случая установки датчика в диски без специальных выборок, т.к. в этом случае дисбаланс диска имеет большое значение, равное массе датчика.
2. Снижение дисбаланса в колесе.
Выборка под датчик на ободе диска экономит его массу в указанной зоне, такая экономия может достигать до 50-60 гр. Сам датчик в зависимости от конструкции имеет массу в пределах 80-130 граммов. Учитывая установку датчика в выборку, производитель дисков компенсирует возникающий дисбаланс в массе. Так же, возможно размещение дополнительных компенсационных выборок или приливов расположенных диаметрально датчику давления, либо корректировкой геометрии дисковой части в рассчитываемых зонах. Это важно учесть при проектировании дисков, иначе потребуется большое количество грузов при балансировке, что является недопустимым для автопроизводителей.
Например, компания МВ ограничивает количество используемых для целей балансировки грузов массой 90 гр. Т.е. если масса навешиваемых грузов более 90 гр, то это колесо считается не соответствующим требованиям стандарта.
Конечно, дело не только в дисбалансе от отсутствия выборок под датчик давления. Здесь всегда нужно учитывать и другие факторы, о которых мы уже писали; но по своему вкладу в дисбаланс, рассматриваемый датчик и его учет в конструкции диска, играют одну из ведущих ролей.
Это статья была написана не только для наших клиентов так как мы всегда учитываем наличие датчиков и делаем специальную выборку под них, но и для других покупателей и пользователей колесных дисков. Теперь при заказе Вы всегда сможете узнать про необходимые нюансы у продавца. Всем удачи.
Наша страница на DRIVE2: