Где находится кран печки на уаз патриот

Как заменить кран отопителя УАЗ Патриот

Кран управляется из салона автомобиля. Признаком дефекта крана является течь охлаждающей жидкости в салон автомобиля.

Для замены крана отопителя нам потребуется ключ на 10, головка на 10 с удлинителем и воротком, отвертка шлицевая и крестовая.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы, отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя – статья «Как заменить охлаждающую жидкость двигателя автомобиля УАЗ Патриот».

Снимаем вещевые ящики для этого:

Замена крана отопителя УАЗ Патриот

— открываем крышку верхнего вещевого ящика и выворачиваем два верхних винта крепления нижнего вещевого ящика (рис. 1);

— открываем крышку нижнего вещевого ящика и выворачиваем четыре винта (рис. 2);

Замена крана отопителя УАЗ Патриот

— извлекаем нижний вещевой ящик (рис. 3);

— отсоединяем клемму жгута проводов от фонаря освещения нижнего вещевого ящика (рис. 3);

Замена крана отопителя УАЗ Патриот

— выворачиваем четыре винта (рис. 5);

— извлекаем верхний вещевой ящик (рис. 6);

Замена крана отопителя УАЗ Патриот

— отсоединяем клемму от плафона освещения верхнего вещевого ящика (рис. 7);

— выворачиваем три винта крепления дополнительной полки (рис. 8);

Замена крана отопителя УАЗ Патриот

— извлекаем дополнительную полку (рис. 9).

После снятия полок, поднимаем капот, ослабляем затяжку хомутов шлангов системы отопления салона, находящихся в подкапотном пространстве и отсоединяем шланги от патрубков крана отопителя (рис. 10)

Помечаем шланги, чтобы не перепутать при сборке.

Замена крана отопителя УАЗ Патриот

Также ослабляем хомуты и отсоединяем шланги от крана отопителя в салоне автомобиля (рис. 11).

Отворачиваем две гайки крепления крана (рис. 12).

Замена крана отопителя УАЗ Патриот

Извлекаем кран отопителя, ослабив натяжение троса, снимаем скобу, выводим трос из зацепления с рычагом крана (рис. 13).

Вынимаем кран (рис. 14).

Снимаем резиновые уплотнения с крана.

Устанавливаем кран в обратной последовательности.

Кран основной печки

Добрый час, коллеги. Кто то скажет-не мешай машине работать, кто то колхоз. Но наши руки не для скуки, так ведь?
Сегодня заинтересовался темой полного перекрытия подачи ОЖ в печку. Крана штатно у нас нет, а опция по моему полезная. Летом можно перекрыть подачу в основной радиатор печки, да и в случае нештатной ситуации ( потек основной\дополнтиельный радиатор, шланги) можно просто отключить подачу в печку, и ехать дальше. Покурил Драйв, и нарисовал свой вариант. При такой схеме оставил возможность использовать дополнительную помпу при перекрытой печке. Схемка принципиальная, хотелось бы еще добавить фильтр, и развоздушку ( кран Маевского кажется?)
Что скажете в целом, коллеги? есть смысл реализовывать эту идею?

Пробег: 35 500 км

28 мая 2020 Метки: тюнинг

Замена крана отопителя…

Недели полторы назад почему то начало потеть лобовое стекло со стороны пассажира… поток воздуха нааправленный на обдув лобового стекла ничего не давал… стекло конечно отпотевало через какое то время… но потом опять начинало потеть… ни протирка ни мойка спиртовыми чистящими средствами не помогали…
намывая лобовое стекло я залез со стороны пассажира и… а х р и н е т ь… на пластиковом кожухе рычагов КПП и раздатки увидел потеки антифриза… и что хуже всего — мокрейший компресс из антифриза и ковролина под ковриком переднего пассажира… а ведь попахивало антивризом в салоне иногда… не сильно… но было…
начал с пластикового «тоннеля»… потом снял еще часть панели с «пепельницами»… ничего не понятно… потеки антифпиза были на всех видимых магистралях и даже на впускной трубке радиатора переднего отопителя… вот блин — только бы не радиатор…толком так ничего и не видно…