в какую сторону крутится двигатель ВАЗ 21083
по часовой. ты случайно не трогал провода со свечей? распределение 1243,не перепутай. бывает что ремень ГРМ перепрыгивает. выстави зажигание на ремне коленвал ГРМ по метке а кол-л цил-в лучше по метке маховика, а не через окошко на движке.
Остальные ответы
все двигатели крутятся по часовой стрелке (если смотреть со стороны шкива)
Если ему смотреть в рыло то по часовой
По идее в какую крутанёшь, в такую и будет крутится.
По часовой.
ремень грм не трогал?
в ту же, в которую и колеса при движении вперед
да уж, как говорят век живи-век учись. так я до этого дня и не знал что двигатель крутится. оказывается еще и в правую сторону. фантастика.
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
В какую сторону вращается двигатель ваз
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
Junior Member
Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 954
Junior Member
Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 954
Здарова парни тут спор возник в какую сторону крутится мотор на жиге по часовой или против?
Junior Member
Регистрация: 23.10.2009
Сообщений: 1,075
Junior Member
Регистрация: 23.10.2009
Сообщений: 1,075
По часовой
Junior Member
Регистрация: 02.05.2010
Сообщений: 1,054
Junior Member
Регистрация: 02.05.2010
Сообщений: 1,054
По ходу движение, по чесовой
Junior Member
Регистрация: 01.04.2010
Адрес: Сальск
Сообщений: 1,054
Junior Member
Регистрация: 01.04.2010
Адрес: Сальск
Сообщений: 1,054
прямо что-ли, мы же прямо двигаемся
Junior Member
Регистрация: 03.12.2009
Сообщений: 1,134
Junior Member
Регистрация: 03.12.2009
Сообщений: 1,134
Если стоять повернувшись лицом спереди авто, то будет коленвал двигателя крутиться по часовой
Junior Member
Регистрация: 02.05.2010
Сообщений: 1,050
Junior Member
Регистрация: 02.05.2010
Сообщений: 1,050
Дак заведи и глянь или видос посмотри проблема то .
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.
| Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Не крутится мотор, назад храповиком кручу крутится, вчера приехал загнал в гараж | Sergey Yakovlev | Электрооборудование | 5 | 13.02.2019 03:58 |
| парни здарова а ездил кто-то на семерке больше 2-х тысяч в одну сторону на юг | jobsrc | Гарантийное и сервисное обслуживание | 17 | 23.01.2019 09:31 |
| Мужики проблема:На 1-2-3-4 скорости мотор крутится как надо, до 4 тысяч оборотов | Дмитрий Медведев | Двигатель и его системы | 20 | 08.01.2019 17:14 |
| Хочу в пол постилит какую сторону | Goddy | Гарантийное и сервисное обслуживание | 20 | 02.01.2019 00:10 |
| Ребят в какую сторону должен вентилятор вращаться по часовой или против ?? | Женя Бахтин | Гарантийное и сервисное обслуживание | 3 | 30.11.2018 10:49 |
Текущее время: 07:26 . Часовой пояс GMT.
Направление вращения вала двигателя
Время на прочтение: < 1 минуты По стандарту SAE вращение вала двигателя должно происходить против часовой стрелки (CCW — counterclockwise), если смотреть на двигатель со стороны маховика (по часовой стрелке, если смотреть на двигатель спереди). Сторона двигателя, на которой установлен маховик, — это та сторона, с которой отбирается механическая мощность для привода автомобиля, или сторона отбора мощности. Сторона распределения (сторона привода агрегатов) — это противоположный торец, обычно называемый передней стороной двигателя, на котором монтируются приводы агрегатов двигателя.
Рис. На этой фотографии четырехцилиндрового рядного двигателя указаны его сторона отбора мощности и сторона распределения. Стандартным направлением вращения вала является вращение по часовой стрелке, если смотреть на двигатель спереди, т.е. с той стороны, на которой находятся ремни приводов агрегатов двигателя (со стороны распределения)
Таким образом, для заднеприводных автомобилей характерно продольное расположение двигателя, когда он обращен стороной отбора мощности назад. Двигатели с поперечным расположением также, как правило, соответствуют по направлению вращения стандарту. У двигателей автомобилей Honda и судовых двигателей направление вращения может не соответствовать стандартному.
Требования к безгаражным стоянкам автомобилей с разогревом двигателей электрической энергией
По часовой или против часовой?
Вопрос . В какую сторону крутить натяжной ролик при натяжке ремня ГРМ. Перелопатил много информации но так конкретного ответа и не нашол. Лично я это делаю против часовой стрелки от того что получается плавный изгиб ремня от помпы через натяжной ролик к распредвалу. Если ж тянуть по часовой то получается изгиб уж больно крутой для ремня и думаю что он быстрей будет таким образом изнутри трескаться . И ещё вопрос. Сколько миллиметров должен быть прогиб этого ремня в том месте где проверяют натяжку ремня, поворачивая его двумя пальцами с усилием в 2 кг. Нужна эта точная информация.- от того что так же ни где не не нашол. Буду рад узнать побольше ваших мнений и советов и может у кого есть четкие эти данные от производителей
9 июля 2020 Метки: наблюдение
Поделиться:
Lada Калина Универсал 2010, двигатель гибридный 1.6 л, 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Лада Калина, 2010
Лада Калина, 2008
Лада Калина, 2008
Лада Калина, 2010
Комментарии 17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Натягивать ролик надо, вращая его против часовой стрелки. Поднятув, заводим двигатель, наблюдая за вращение ремня. Не должно быть колебаний ремня в горизонтальной плоскости между шестернями распредвала и коленвала. Но при перетяжке ролик просто издаёт характерный звук, примерно на 1200-1500 об/мин. В этом случае натяжку необходимо чуть — чуть ослабить.
Про звук ремня знаю. Визжит так сказать при перетяжке при повышении оборотов
Я езжу на Lada Калина универсал
В заводском руководстве по датсуну против часовой
Да все просто, от руки если больше 90 поворачивается, подтянуть надо. лично я смотрю как на работающем моторе колеблется ремень, в том месте где проверку делаешь. Где нибудь 5-8мм значит норм. Если больше то подтянуть. Меньше тоже нежелательно, натяг большой. Цифры примерно написал, тут опытным путем надо сравнивать поворот рукой и потом как колеблется.
Температура должна быть 20-30, а не прогретой…
Это получается холодный двигатель, как раз после прогрева получается натяжение как струна и удивление почему помпы и прочие детали не ходят
это важный момент-холодный двс, который никто не упоминает и книга тоже!Давно заметил на холодную болтается почти, на гор, как струна!
В старых руководствах все было, потом убрали, ибо нефиг. Натяжение регулируется на прогретом двигателе
Считаю так же правильным, что б ремень натягивался на прогретом ДВС. Сам проводил эксперементы с этим делом. Поставил натянул вроди как положено покатался . Открыл проверил а ремень как струна натянут. Сразу чуть ослабил, все на другой день проверяю натяжку да вроди слабоват))). Не стал трогать так и катаюсь не сползает в лево в право. Все нормально. Потом наткнулся на прибор проверки натяжения ремня ГРМ на Али. Купил, но вот там таблица с прогибами ремней имеется и как всё проверяется этим чудо прибором. А вот про наш ремень ГРМ такой информации не нашол просидел 4 часа в инете и ни фига. В книжках только про ремень генератора есть про этот прогиб.Не ужто проверка натяжения ремня ГРМ так и делалась на заводах наших, двумя пальцами с усилием 2 кг и на 90 градусов. Вот у меня как раз два пальца имеют усилие 2 кг и гну я ими проводку ровно на 90 градусов больше не могу )))))