Тема: Прокачка тормозов на мото с COMBINED ABS (актуально для HONDA)
Даня Морячёк
Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Высший разум Регистрация 22.11.2012 Адрес родом из Моря Ответов 1,433
Прокачка тормозов на мото с COMBINED ABS (актуально для HONDA)
Долго мучился вопросом прокачки тормозов на мотоцикле именно с КОМБИНИРОВАННОЙ ABS. (ЗЫ: Для НЕхондоводов- система, где часть усилия с педали заднего тормоза кидается на передние, без участия рычага переднего тормоза). Вот что накопал.
Последовательность прокачки комбинированной тормозной системы на примере CBR 1100XX
1. Передний левый суппорт, верхний штуцер (рычагом).
2. Передний правый суппорт, верхний штуцер (рычагом).
3. Передний правый суппорт, центральный штуцер (педалью).
4. Передний левый суппорт, центральный штуцер (педалью).
5. Задний суппорт, центральный штуцер (педалью).
6. Задний суппорт, боковой штуцер (педалью).
7. Задний суппорт, центральный штуцер (мастер-цилиндром на вилке).
Полная инструкция
Снимите крышку бачка переднего мастер-цилиндра, снимите диафрагму, несколько раз нажмите на рычаг тормоза, что бы удалить возможно находящиеся там пузыри воздуха (если меняете жидкость на новую, шприцом удалите из бачка большую ее часть).
Начните с ЛЕВОГО переднего суппорта, снимите с ВЕРХНЕГО штуцера резиновый колпачок, наденьте на него прозрачную гибкую трубку, второй конец которой опустите в емкость.
Три четыре раза нажмите на рычаг тормоза, что бы создать давление в системе, и держите его в нажатом положении. Немного открутите гайку штуцера, тормозная жидкость начнет выходить через трубку, держите штуцер открытым до тех пор, пока рычаг тормоза почти упрется в руль, в этот момент закройте штуцер, после этого плавно отпустите рычаг.
Не отпускайте рычаг тормоза, пока штуцер открыт.
Подлейте в бачок новой тормозной жидкости (если меняете), либо старой жидкости из емкости (если только прокачиваете).
Повторяйте процесс до тех пор, пока не удалите воздух из системы, вы увидите пузыри воздуха в прозрачной трубке (если они есть в системе), либо, если полностью меняете тормозную жидкость, до тех пор, пока не увидите в трубке прозрачную, свежую жидкость. Закрутите штуцер, и оденьте резиновый колпачок.
Подливайте тормозную жидкость в бачок по мере понижения ее уровня, не забывайте этого делать, иначе, если жидкость кончится, в систему попадет воздух, и все придется начинать сначала.
Повторите процесс для ПРАВОГО переднего суппорта (ВЕРХНИЙ штуцер).
Долейте в бачок жидкости до необходимого уровня, установите диафрагму, и закройте крышкой.
Снимите пластик с хвостовой части мотоцикла, что бы получить доступ к бачку заднего мастер-цилиндра (с правой стороны).
Отвинтите крышку бачка, и снимите диафрагму.
Начните с ПРАВОГО переднего суппорта, снимите с ЦЕНТРАЛЬНОГО штуцера резиновый колпачок, наденьте на него прозрачную гибкую трубку, второй конец которой опустите в емкость.
Три четыре раза нажмите на педаль тормоза, что бы создать давление в системе, и держите ее в нажатом положении. Немного открутите гайку штуцера, тормозная жидкость начнет выходить через трубку, держите штуцер открытым до тех пор, пока педаль тормоза почти полностью выберет свой ход, в этот момент закройте штуцер, после этого плавно отпустите педаль. Повторяйте процесс до тех пор, пока не удалите воздух из системы.
Не забывайте подливать тормозную жидкость в бачок.
Повторите процесс для ЛЕВОГО переднего суппорта, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ штуцер.
Повторите процесс для заднего суппорта, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ штуцер.
Повторите процесс для заднего суппорта, БОКОВОЙ штуцер.
Теперь перейдите к переднему левому суппорту, на нем установлен еще один мастер-цилиндр, сжимая его, повторяйте вышеописанный процесс, используя ВЕРХНИЙ штуцер заднего суппорта (педаль тормоза трогать не надо, давление создается только мастер-цилиндром на переднем суппорте).
Долейте в бачок жидкости до необходимого уровня, установите диафрагму, и закрутите крышку.
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЫ!», что означает: «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»
St1100 как прокачать абс
Уважаемые друзья, после замены тормозных магистралей ребром встал вопрос о прокачке системы. С задним проблем не возникло, а вот передние — очень мягкий рычаг. Мануал ничего не говорит о различиях прокачки с ABS и без оной. Может кто знает хитрость какую? Мотик Suzi GSF1250SA.
Ответы ( 5 )
- Andsah
- 24 февраля 2013 в 22:14
- решение
- ↓
ABS у тебя скорее всего с двумя независимыми контурами как на мотоцикле без неё.Если бачка два-то это точно так.Если в мануале не написано про нюансы прокачки, то их нет, но для очистки совести можно запустить её в тестовом режиме-насос давление создаст в резервуаре блока.
Если говорить о причине, то скорее всего цилиндры в каком то суппорте подвижность потеряли или пузырёк где застрял.Сними колодки, утопи цилиндры, предварительно смазав специальной смазкой и прокачай.Вторая по вероятности причина-перепускает манжета главного цилиндра.
Да и ещё-попробуй утопить цилиндры при открытом прокачном штуцере.
Спасибо, цилиндры утапливал с открытыми штуцерами, без результатов, тоесть и подвижность есть, и воздуха нет, остается на запущенном моторе попробовать. В то что машинка сломалась верить не хочу, накачивает нормально, и держит потом, но морально готов.
Машинка вряд ли виновата, если держит.У меня была такая хрень-два цилиндра подклинивали.
Причём они вроде как были подвижны, но не очень.
Два вечера искал, даже ремкомплект в машинку поставил.
Пуск мотора скорее всего ничего не даст, т.к. при выключенном зажигании резервуар закрыт, а открывается он только при срабатывании ABS или в режиме теста.
То есть ты заместил жидкость в замкнутой системе.
Нет, я менял магистрали. При замене жидкости проблем не было вобще. Спасибо, в выходные буду пробовать дальше
Если тормоза Сумитомо, то это 90% воздух в тормозном цилиндре.
Не, сток — Токико
- Allergen
- 24 февраля 2013 в 21:32
- ↓
Не знаю как на мотах но на авто с АБС прокачивается с заведенным двигателем, что бы насос(модулятор)мог срабатывать во время прокачки и соответственно тоже прокачивался
Да, нагуглил это, но там определенная последовательность и каждый контур поразному качается, вот и возник этот вопрос. Причем замена жидкости прошла на Ура, не сушил же систему, а с нова не получается качнуть.
Прокачка с АБС ничем не отличается от прокачки без АБС, единственное что не стоит пытаться задуть тормозною жидкость через штуцера суппортов.
Порядок таков — 1) расслабляем штуцера на суппортах и подвод к модулятору(хрень от самого АБСа) 2) прокачиваем кусок магистрали до модулятора 3) прокачиваем кусок от модулятора до суппортов.
Если не помогает — Вывешиваем мот, втыкаем первую передачу и несколько раз жмем на передний тормоз, должен сработать АБС и выгнать воздух из модулятора.
Вывешиваем мот, втыкаем первую передачу и несколько раз жмем на передний тормоз, должен сработать АБС и выгнать воздух из модулятора.
Ни на одном мотоцикле с ABS который я видел при вывешивании заднего колеса и включении скорости ничего не срабатывало.Система просто считает что заднее колесо проскальзывает и начинает моргать лампочка.
Правда мой опыт ограничен только Ямахами, но Ямаха ставит Сумитомовскую систему как вроде и большинство японцев.У контроллера есть режим поверки при котором он открывает клапана, но прикол в том что при выключенном зажигании они закрыты и воздух туда никак не мог попасть.
Именно поэтому в мануале в части смены жидкости нет различий.Мы имеем по сути такой же контур, только длиннее.
Забыл добавить — иногда надо крутануть переднее колесо.
учитывай еще что модулятор внутри не просто клапана перекрывает, а имеет хитрожопое устройство, и очень запросто там может быть воздух.
Ага-вывесить оба колеса и крутить их сперва с одной скоростью, а затем затормозить переднее.
Получается почти анекдот про молдаван и лампочку.
Гораздо проще перемкнуть контакты на диагностической фишке и блок управления сам всё сделает, да ещё и ошибки(если они были) покажет.
St1100 как прокачать абс
Обычно качают начиная с дальнего колёса от тормоз.цилиндра и на убывание( заднее правое, заднее левое, переднее правое и переднее левое),думаю чтоб исключить распространение воздуха при прокачке.
| Меню пользователя bad77 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от bad77 |
Город: Магадан
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 12.10.2015
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация: 0
| Меню пользователя Andrew Freezer |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Andrew Freezer |
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.03.2010
Сообщений: 29
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 3
Репутация: 3
Есть разница, точно последовательность не помню , но вроде с задних колес.. Плюс прокачку нужно делать с васей диагностом
| Меню пользователя duhasmen |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от duhasmen |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация (gertad, greenwi4 и т.д.)
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 14.12.2015
Сообщений: 227
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 21
Репутация: 21
не обязательно
мне делали вакуумом
| Меню пользователя greenwi4 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от greenwi4 |
Первый четырехкратный
Город: Город-Курорт АНАПА
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 14.09.2008
Сообщений: 5,252
Поблагодарил(а): 2,574
Благодарностей: 6,435
Изображений в галерее: 23
Репутация: 8512
Не так просто прокачивать вручную без спец оборудования,можно завоздушить и тогда только к ОД и надо знать что на суппортах по 2 прокачных штуцера.
Вот последовательность прокачки установленная производителем
| прокачка тормозов.zip (6.6 Кб, 213 просмотров) |
| Меню пользователя slavkin |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от slavkin |
| Просмотр загрузок |
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.03.2012
Сообщений: 83
Поблагодарил(а): 1,088
Благодарностей: 28
Репутация: 28
,можно завоздушить и тогда только к ОД
Как я понимаю, чтобы этого не случилось нужно внимательно следить при прокачке за наличием тормозной жидкости в бочке.
| Меню пользователя Andre58 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Andre58 |
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.03.2010
Сообщений: 29
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 3
Репутация: 3
Ну тут 2 варианта:
1) Вы умеете прокачивать, умеете васей активировать блок ABS для прокачки и тд. Можно изучить поплотнее эту тему и сделать самому.
2) Вы не умеете пользоваться Васей, не знаете что такое прокачка системы компьютером, и как прокачиваются тормоза.
В этом случае ищите нормальный сервис, не пожалейте 2000 руб и пусть вам прокачают как положено. Иначе грозит: слизанные штуцера, потраченный день, и в худшем случае еще что -то сломано в тормозной системе..
| Меню пользователя duhasmen |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от duhasmen |
Почетный мембер
Город: Воронеж — Оскол
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 3,367
Поблагодарил(а): 45
Благодарностей: 665
Репутация: 765
Ну тут 2 варианта:
1) Вы умеете прокачивать, умеете васей активировать блок ABS для прокачки и тд. Можно изучить поплотнее эту тему и сделать самому.
2) Вы не умеете пользоваться Васей, не знаете что такое прокачка системы компьютером, и как прокачиваются тормоза.
В этом случае ищите нормальный сервис, не пожалейте 2000 руб и пусть вам прокачают как положено. Иначе грозит: слизанные штуцера, потраченный день, и в худшем случае еще что -то сломано в тормозной системе..
а про третий вариант никто не скажет. или физику в школе не учили.
3) Вы не пользуетесь ВАСей, вы не платите придуркам из сервиса, вы просто включаете голову и даете жидкости самой стечь из штуцера. ничего нажимать не нужно.
только следите за уровнем в бачке, чтоб не хватанул воздуха.
| Меню пользователя klf |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу klf |
| Найти ещё сообщения от klf |
Город: Архангельск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.03.2014
Сообщений: 229
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 61
Репутация: 61
а про третий вариант никто не скажет. или физику в школе не учили.
3) Вы не пользуетесь ВАСей, вы не платите придуркам из сервиса, вы просто включаете голову и даете жидкости самой стечь из штуцера. ничего нажимать не нужно.
только следите за уровнем в бачке, чтоб не хватанул воздуха.
сам так и делаю
| Меню пользователя mironovs |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от mironovs |
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.03.2010
Сообщений: 29
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 3
Репутация: 3
Ну как-то так товарищи..
[urlhttp://***************.ru/remont/prokachka-tormoznoy-sistemy.html
на машинах с 400-500 лошадьми очень чувствуется разница в торможении когда прокачано по закону физики и когда прокачано по регламенту( так же написано и в elsa).
Добавлено через 5 минут 1 секунду
Почему-то в звездочках ссылка)))
Добавлено через 2 минуты 16 секунд
Прокачка тормозной системы | Клуб Volkswagen Touareg
ПРИМЕЧАНИЕ
Прокачка тормозных систем автомобилей, оборудованных ABS, осуществляется так же, как и у автомобилей без данной системы.
Используется новая тормозная жидкость DOT 4.
Оригинальная тормозная жидкость VW/Audi соответствует этой спецификации.
Тормозная жидкость ядовита. Не допускается попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, так как это приведет к его повреждению.
Тормозная жидкость гигроскопична – притягивает влагу из окружающего воздуха. Хранение тормозной жидкости допускается только в закрытых ёмкостях.
При обнаружении капель тормозной жидкости – смойте большим количеством воды.
Для прокачки гидравлического блока необходимо создать давление не менее 2 бар.
Прокачка тормозной системы с помощью устройства для наполнения и прокачки тормозной системы VAS 5234 или устройства для наполнения и прокачки тормозной системы V.A.G 1869
ПРИМЕЧАНИЕ
Если в одной из камер компенсационного бачка отсутствует тормозная жидкость (например, из-за негерметичности соответствующего контура), необходимо сначала провести предварительную прокачку тормозной системы.
Предварительная прокачка
На тормозных суппортах Brembo есть два прокачных штуцера. Производите прокачку всегда на двух прокачных штуцерах.
Сначала прокачайте на внешнем прокачном штуцере.
Подключите устройство для наполнения и прокачки тормозной системы VAS 5234 или V.A.G 1869.
Последовательность прокачки
Одновременно прокачайте передние правый и левый суппорты
Одновременно прокачайте задние левый и правый тормозные суппорты
Прокачные штуцеры с присоединенными шлангами ёмкости для прокачки должны оставаться открытыми до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость без пузырьков.
Затем, используя функцию «Grundeinstellung/ Базовая настройка» ещё раз прокачайте гидравлический блок с помощью тестера VAS 5051.
Задействуйте режим базовой настройки (для прокачки тормозной системы).
Подключите VAS 5051 и выберете функцию
Добавлено через 5 минут 15 секунд
Ну и плюс к этому насколько удобно в гараже или зимой на улице бегать с домкратом к каждому колесу, снимать его и тд?
Последний раз редактировалось duhasmen; 09.02.2016 в 20:03 . Причина: Добавлено сообщение
| Меню пользователя duhasmen |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от duhasmen |
№15 Как прокачать тормоза с АБС в домашних условиях
Однако с появлением автомобилей с системой ABS задача существенно усложнилась, и на вопрос как прокачать тормоза с АБС большинство водителей не смогут ответить.
Процесс прокачки тормозной системы с АБС нельзя назвать трудоемким или через чур сложным, вся проблема заключается в том, что нужно знать последовательность выполнения этой работы и тогда все получится. Сегодня я расскажу вам как прокачать тормоза с системой ABS в домашних условиях без чьей-либо помощи.
Как прокачать тормоза с АБС — пошаговая инструкция
Существуют два типа систем АБС, которые прокачиваются по-разному. Их отличия заключаются в расположении узлов и принципе действий.
Первый тип ABS включает в себя: насос, блок гидроклапанов и гидроаккумулятор. Такая схема АБС считается самой простой, поэтому и прокачивается она почти как обыкновенная тормозная система.
Для того чтобы прокачать тормозную систему с АБС выполните следующие пункты:
Произведите визуальный осмотр основного блока системы.
Найдите предохранитель, который отвечает за работу всей системы ABS и извлеките из гнезда. Тем самым вы отключите систему полностью.
Найдите штуцер и прокачивающий РТЦ. Открутите его и приступайте к прокачке.
Прокачка тормозов с АБС производится при выжатой педали, чтобы проверить действие включите зажигание, на панели приборов загорится индикатор неисправности ABS.
Включите насос и дождитесь пока воздух полностью не выйдет из системы.
Когда лампочка погаснет — это будет означать, что система прокачана правильно.
Тормоза с ABS второго типа, в которой основные узлы (насос, гидроаккумулятор и гидроклапан) расположены в разных местах прокачивается по-другому.
Для того чтобы прокачать тормоза с АБС такого типа вам необходимо иметь специальный сканер, который считывает данные компьютера, идущие с блока ABS. Учитывая стоимость этого прибора, вряд ли будет дешевле выполнять эту работу в домашних условиях, пожалуй выгоднее будет съездить на СТО. К тому же, такие системы нередко имеют доп. модули (ESP, SBC), которые так или иначе нужно будет протестировать, а сделать это можно только в сервисе.Тормоза с ABS такого типа прокачиваются следующим образом:
! Примечание: Данная инструкция как прокачать тормоза с АБС содержит общие правила и рекомендации, для каждой модели авто эта процедуры может несущественно отличаться.
Прежде всего вам необходимо найти напарника и сбросить давление в системе, которое нередко доходит до 180 и более атмосфер. С таким давлением работать с системой не рекомендуется. Для того чтобы сбросить давление вам нужно выключить зажигание и нажать на тормоза примерно раз 10-20 раз. Отключите разъемы на бачке с ТЖ (тормозная жидкость).
Сначала прокачиваем тормоза передних колес:
Выключите зажигание.
Оденьте шланг на штуцер прокачки.
Откройте штуцер на пол-оборота.
Полностью выжмите педаль тормоза и зафиксируйте в таком положении. При этом вы будете увидите как выходить ТЖ с пузырьками.
Когда пузырьки закончатся закрутите штуцер и отпустите педаль.
Далее прокачиваем тормоза заднего правого колеса:
Оденьте шланг на штуцер прокачки, открутить его на полный оборот.
Выжмите педаль тормоза «в пол».
Включите зажигание, педаль тормоза не отпускаете.
Насос выгонит из тормозной системы весь воздух, как только вы увидите что «пузырьков» нет и жидкость идет без воздуха перекройте штуцер и отпустите педаль.
Теперь пришла очередь прокачать тормоза заднего левого колеса:
Опять оденьте шланг на штуцер и открутите его на полный оборот.
На этот раз педаль тормоза не нажимаем.
Включенный насос выкачивает «завоздушенную» ТЖ.
Далее нажмите педаль до половины и закрутите штуцер.
Отожмите педаль тормоза и дождитесь, когда насос полностью остановится.
Выключите зажигание, подключите разъемы к бачку ТЖ.
По завершению проверьте нет ли подтеканий, убедитесь в герметичности тормозной системы. Долейте тормозную жидкость в бачок до необходимого уровня. На этом прокачка тормозов с АБС может считаться законченной. Соберите инструмент, помойте руки и проверьте работу тормозов в движении. Будьте осторожны, не разгоняйтесь сильно, сначала проверьте тормоза на небольшой скорости.