Как смазать редуктор мотокосы простым способом
Как правильно смазать редуктор мотокосы? Многое пользователи триммеров не придают значения перегреву редуктора косильной головки. И, естественно, при поломке сразу бегут в ремонтную мастерскую. Чтобы сэкономить время и деньги на ремонте, достаточно перед началом сезона смазать редуктор и забыть о лишних расходах.
Редуктор — одна из самых нагруженных частей в этом устройстве и довольно часто выходит из строя. Поэтому он точно нуждается в периодическом обслуживании.
Понадобится
- Одноразовый шприц объемом 5-20 мл.
- Фирменная смазка рекомендуемая производителем. Как исключение подойдет другая типа «Литол 24», «Шрус» или другая, предназначенная для смазки редукторов.
- Шестигранный ключ.
Смазываем редуктор триммера самостоятельно
Сбоку головки имеется болт, который специально предназначенный для введения смазки внутрь.
Откручиваем его шестигранным ключом.
Берем шприц, временно из него удаляем поршень. В цилиндр помещаем смазку. Обычно это количество составляет 5-10 гр (более точное количество написано в руководстве по эксплуатации на мотокосу).
Устанавливаем поршень на место и с помощью шприца вкачиваем смазку через отверстие в сам редуктор.
Когда редуктор наполнен — закручиваем болт на место.
На этом смазка редуктора закончена и ваш триммер готов к эксплуатации.
Не ленитесь потратить пару минут после покупки мотокосы и перед сезоном покоса, чтобы смазать этот важный узел. И ваш инструмент будет всегда готов к работе в любое время и прослужит долгие-долгие годы.
Редуктор для мотокосы – как правильно смазывать
Редуктор – это второй, после двигателя, из наиболее важных элементов заводского устройства хозяйственного триммера. От исправности этого механизма напрямую зависит возможность конструкции передавать усилие от мотора на вал и рабочие органы мотокосы. Редуктор для триммера не нуждается в частом уходе – все, что нужно садоводу, это вовремя смазывать и промывать его. В противном случае узел начнет клинить и довольно быстро выйдет из строя.
Виды редукторов для мотокос
Конструкция редуктора для хозяйственного триммера состоит из определенного количества встроенных зубчатых передач, которые, во время работы механизма, вращаются на заданной устройством скорости. Зубчатые передачи предназначены для понижения или повышения изначальной скорости работающего входного вала. Таким образом, при нажатии оператором на акселератор, косильная катушки или режущий нож вращаются быстрее, а при отпускании рычага – медленнее.
Используемые производителями садовой техники редукторы делятся на такие виды:
- цилиндрические;
- волновые;
- червячные;
- планетарного типа;
- конические;
- спироидные;
- механизмы комбинированного типа.
Цилиндрический редуктор мотокосы состоит из нескольких цилиндров зубчатой формы. Их довольно редко устанавливают на триммеры, так как большинство бензокос комплектуются червячными редукторами.
Отдельного внимания заслуживают редукторы планетарного типа. Их встроенные валы расположены в устройстве механизма соосно. В то же время валы конических редукторов находятся в перекрестном положении.
Еще один вид редукторов – понижающий . Механизмы этого типа не входят в штатную комплектацию мотокос, однако именно они почти всегда используются для изготовления самоделок на базе садовых триммеров.
Смазка для редуктора триммера – особенности выбора?
Для стабильной работы редуктора без его заклинивания и регулярных поломок этот механизм нужно регулярно смазывать. Как указывает руководство по эксплуатации хозяйственного триммера, для этого подходит качественное консистентное трансмиссионное масло
В некоторых случаях известные производители садовой техники выпускают свои масла, которые подходят для смазки редукторов фирменных триммеров. Для того, чтобы сделать эти вещества максимально привлекательными для покупателей, их делают многофункциональными. Иными словами, такие масла подходят не только для смазки редукторов бытовых триммеров, но и для регулярной обработки передач, топливных и масляных шлангов, а также обслуживания других деталей и сборных механизмов, независимо от типа и предназначения садовой техники.
Как пример многофункциональных материалов – смазка для редуктора мотокосы Oleo-Mac, для производства которой используется бисульфат молибдена. Еще один пример – состав Liqui Moly LM 47 + MoS2. Чаще всего он используется для обслуживания ШРУС, однако, благодаря содержанию дисульфида молибдена, его можно использовать для смазки нагруженных высокоскоростных подшипников, в том числе, редукторов бытовых триммеров.
Важное преимущество многофункциональных смазок заключается в высоком содержании большого количества необходимых присадок. Даже после полной выработки смазочного материала, они продолжают удерживать на поверхности движущихся шестерней тонкую и очень прочную маслянистую пленку, которая защищает детали от нагрева и повышенного износа.
Некоторые владельцы триммеров используют для смазки редукторов составы типа Литол-24 или материал для обслуживания ШРУС, изготовленного на литиевой основе. Благодаря подходящей консистенции эти составы легко вносить в механизм, используя для этого 5-кубовый шприц. Эти вещества показали себя в качестве недорогих и довольно эффективных смазочных средств. Единственный их минус – необходимость более частой замены этих жидкостей.
Как часто нужно смазывать редуктор бензокосы?
В большинстве случаев внесение нужной порции масла или полную его замену производят 1 раз в году – перед началом сезона или в его конце. Этого вполне достаточно, если хозяйственный триммер используется для скашивания травы около 3–4 дней в месяц.
Если мотокоса регулярно используется для скашивания молодой травы на крупных территориях, то смазывать редуктор необходимо не реже 1 раза в 30–45 моточасов. А если триммер нужен для ежедневного скашивания не только молодой травы, но и старых высоких одеревеневших сорняков, то менять смазку в его редукторе требуется не реже раза в 20 моточасов.
О том, что редуктор бензокосы нуждается в смазке, подскажут такие факторы, как повышенная шумность и перегрев. В этом случае необходимо снять механизм, разобрать его и проверить внутренние детали. Если во время осмотра было обнаружено, что смазки в узле достаточно, значит, ее нужно заменить целиком. Если масла слишком мало, то оператору потребуется добавить недостающее количество смазочного средства.
Как смазать редуктор триммера?
Вносить новый смазочный состав в рабочий механизм мотокосы нужно только на предварительно выключенном инструменте. Со свечи зажигания триммера нужно снять верхний колпачок или штекер. Сама бензокоса должна располагаться в естественном положении, ее нельзя переворачивать, так как это может привести к вытеканию топливной смеси.
Редукторная смазка для триммера вносится в таком порядке:
- Сначала оператор должен вывернуть винт, расположенный сбоку от встроенного редуктора. Некоторые производители комплектуют свои мотокосы винтами под шестигранный ключ, остальные – болтами под ключ на 17. И в первом, и во втором случае резьба на крепежах обычная. Для снятия фиксаторов ключ необходимо поворачивать против хода стрелки часов. При этом нужно быть предельно внимательным и аккуратным, чтобы не потерять уплотнительную резиновую шайбу;
- После этого нужно осмотреть торцевую внутреннюю сторону винта. Если на ее поверхности не видно следов масла, значит, внутрь штатного редуктора нужно внести около 3–4 г смазки. Чтобы вещество равномерно распределилось по шестерням и другим деталям, нужно медленно прокрутить передачу вручную. Это действие нужно повторить несколько раз;
- Затем нужно добавить еще примерно столько же смазки и еще несколько раз прокрутить передачу. В результате редуктор триммера полностью наполнится смазочным материалом.
После этого потребуется вкрутить винт и “прогнать” масло по редуктору. Для этого нужно завести триммер, слегка нажать на рычаг акселератора и подождать 2–3 секунды. Косильная головка должна вращаться на низкой скорости – это обеспечит распространение масла по редуктору без риска перегрева движущихся деталей механизма.
Вам может также понравиться:
Бензокоса Штиль (Stihl) FS 130
Как прополоть картошку триммером? – приспособления и.
Бензокосы Hitachi (Хитачи): особенности и технические.
Мотокоса Stihl (Штиль) FS 250: особенности, технически.
Оставить отзыв X
Категории
- Бензокосы
- Самоделки из бензокос
- Самоделки из бензопил
- Комбайны Ростсельмаш
- Навесное оборудование для минитракторов
- Самоделки минитракторов
- Навесное оборудование
- Самоделки из мотоблоков
- Самоделки снегоуборщиков
- Навесное оборудование на тракторы
- Самоделки тракторов
Чем смазать триммер?
Своевременное техническое обслуживание — залог продуктивной и длительной работы триммера. Стандартные операции по уходу включают смазывание редуктора и чистку воздушного фильтра. С фильтром все достаточно просто, процесс включает несколько простых шагов:
- необходимо снять кожух и извлечь элемент;
- затем промыть его бензином и оставить сушиться;
- очистить место вставки фильтра от масла и пыли;
- проследить, чтобы во время работы штанга во втулке не вращалась.
Теперь перейдем к смазке редуктора. Некоторые садоводы используют солидол, для этого необходимо:
- открутить пробку;
- залить жидкость в емкость.
Для длительной службы и продуктивной работы производители садовой техники рекомендуют пользоваться специальной смазкой для редуктора. Известные компании по производству триммеров, такие как Champion, Stihl, Makita, Husqvarna, выпускают собственные продукты по уходу за инструментами, поэтому у Вас не возникнет проблем с поиском и выбором подходящего средства. К тому же, стоимость смазки невелика.
Почему необходимо использовать смазку для редуктора?
Редуктор состоит из большого количества шестеренок, которые составлены в определенном порядке и заключены в картер. Металлические детали находятся в постоянном движении, смазка уменьшает трение, тем самым предотвращая преждевременный выход из строя шестеренок.
Особенности смазки редуктора
Это специальный смазочный материал повышенной вязкости. В разогретом состоянии средство эффективно защищает детали редуктора от износа.
Как правильно смазать редуктор триммера?
Процесс включает три основных этапа:
- Необходимо открутить болт на панели редуктора;
- Вставляем в отверстие масленку и заправляем емкость полностью;
- Вкручиваем болт обратно.
Смазывайте редуктор непосредственно перед работой, а также в процессе эксплуатации с промежутком в 50 часов. Если триммер начал греться, пора его смазать.
В подборе необходимой смазки для триммера Вам помогут сотрудники интернет-магазина «Купи на дачу».
Как, чем и как часто необходимо смазывать редуктор мотокосы для долговечной работы
Редуктор мотокосы и вал внутри штанги необходимо смазывать через каждые 15-20 моточасов работы. Тогда ваш инструмент для косьбы травы отработает положенный ему ресурс безо всяких серьезных отказов и поломок.
Самостоятельная смазка нижнего редуктора триммера
Для смазки нижнего редуктора мотокосы выворачиваем самый большой болт под шестигранник, которым закрыто отверстие для смазки шестерен. Чтобы качественно и контролируемо произвести смазку нижнего редуктора, лучше его снять с конца штанги. Для этого выворачиваем фиксирующий болт также под шестигранник и ослабляем гайку стяжного болта на корпусе редуктора.
Редуктор по заводской инструкции смазывается специальным составом для редукторов, но мы используем смазку от фирмы «ЮКО Шрус-4», которая также очень хорошо подходит для нашей цели.
Для введения смазки в корпус редуктора используем обыкновенный медицинский шприц на 20 кубов, который заполняем смазкой. Вставляем поршенек на место и выдавливаем смазку в редуктор, поместив носик шприца в смазочное отверстие.
Необходимое количество смазки контролируем по его появлению через внутреннее отверстие подшипника, в которое вставляется конец вала. При этом через отверстие из полости редуктора удаляется воздух, который бы помешал заполнить редуктор полностью, если бы мы его не сняли с вала.
После заполнения редуктора смазкой проворачиваем шестерни рукой, чтобы масло равномерно распределилось по зубьям шестерен. После чего добавляем еще небольшую порцию масла, наблюдая за процессом визуально.
На этом смазка редуктора завершена, и мы закручиваем в смазочное отверстие ранее вывернутый оттуда болт под шестигранник. Приступаем к смазке вала, который вращается во втулках, закрепленных внутри штанги с определенным шагом. Вал представляет из себя стальной стержень, на концах которого имеются шлицы, нужными для входа в зацепление с верхним и нижним редуктором. Смазку наносим не только на шлицы вала, но и по всей его длине, чтобы уменьшить выработку вала и втулок, в которых он вращается внутри штанги. После смазки вал устанавливаем назад, пропуская через все втулки, и вводя в зацепление с редукторами.
Верхний редуктор не требует смазки, т. к. в нем установлен закрытый подшипник, и смазка из редуктора никуда не уходит. На этом смазка закончена. Надеваем нижний редуктор на конец штанги, фиксируем его на штанге болтом под шестигранник и затягиваем гайку стяжного болта на корпусе редуктора.