5 знаковых автомобилей, которые предпочитал Адольф Гитлер
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Дзен и ВКонтакте.
Отписаться можно в любой момент.
Автомобили Адольфа Гитлера.
Адольф Гитлер заслуженно считается самым кровавым тираном ХХ века. За 12 лет, что он возглавлял Германию, он вывел страну из кризиса и развязал Вторую мировую войну. При этом Гитлер остался практически неизвестен как покровитель автомобильной промышленности и один из создателей самой популярной в мире машины.
1. Mercedes-Benz 24/100/140 PS
Лимузин Mercedes-Benz 24/100/140 PS – представительский автомобиль 1927 года выпуска. | Фото: ru.wikipedia.org.
В 1920-е годы Германия переживала глубокий кризис, но в стране было немало обеспеченных людей, и для них выпускали дорогие представительские автомобили. Один из 6-цилиндровых 6,2-литровых роскошных лимузинов Mercedes-Benz 24/100/140PS принадлежал рейхспрезиденту Паулю фон Гинденбургу. Тот умер в 1934 году и машина перешла «по наследству» Адольфу Гитлеру. Правда, глава нацистской партии ездил на этом «Мерседесе» совсем недолго.
2. Mercedes-Benz 770
Mercedes-Benz 770 Адольфа Гитлера. | Фото: express.co.uk.
Mercedes-Benz 770 заслуженно считается одним из самых роскошных европейских автомобилей 1930-х годов. Такие машины были у Гитлера, японского императора Хирохито, каудильо Испании Франсиско Франко, пап Римских Пия XI и Пия XII, богатых финансистов и промышленников.
В 1938 году вышла обновленная версия в кузове W150. Автомобиль получил огромный 6-метровый кузов массой более 3,5 тонн в нескольких вариантах: лимузин, пульман, туринг, кабриолет. Если машина бронировалась, то ее вес достигал 4,8 тонны.
Адольф Гитлер приветствует штурмовиков СА. Нюрнберг, 1935 год. | Фото: commons.wikimedia.org.
Mercedes-Benz 770 оснащался 8-цилиндровым рядным 7,7-литровым двигателем мощностью до 230 л.с. Благодаря этому, машина могла разогнаться до 170 км/ч, что превышало скорость многих гоночных автомобилей. Поражает и расход топлива – 30 литров бензина на 100 км пробега.
Адольф Гитлер едет в кабриолете Mercedes-Benz 770 второго поколения (W150), сентябрь 1938 года. | Фото: ru.wikipedia.org.
С 1930 по 1943 гг. было выпущено всего 207 экземпляров Mercedes-Benz 770, семь из которых использовались в гараже Гитлера. В 2004 году один из этих автомобилей был продан за 18 миллионов долларов.
3. Mercedes-Benz G4
Адольф Гитлер в штабном автомобиле вермахта Mercedes-Benz G4 (в кузове W31). | Фото: pinterest.co.uk.
Тяжелый трехосный Mercedes-Benz G4 был спроектирован в 1934 году как штабной автомобиль для немецкой армии. Но машина получилась слишком дорогой для серийного производства, к тому же ее проходимость оказалась довольно посредственной. Всего было выпущено 57 автомобилей Mercedes-Benz G4.
С 1934 по 1939 гг. выпущено всего 57 экземпляров Mercedes-Benz G4. | Фото: youtube.com.
Зато автомобиль с приводом на задние колеса идеально подошел для торжественных парадов с участием высших военных чинов. Именно на Mercedes-Benz G4 Адольф Гитлер приветствовал солдат вермахта, оккупировавших Австрию и Судетскую область Чехии в 1938 году, а также принял капитуляцию Франции летом 1940 года. Чтобы фюрер «не потерялся» на фоне огромного «Мерседеса», специально для него в салоне установили специальную подножку.
4. Maybach SW35/38/42
Представительский лимузин Maybach SW35/SW38, выпуск 1935-1939 гг. | Фото: autowp.ru.
В 1920-е – 1930-е годы немецкая компания Maybach выпускала представительские автомобили и мощные двигатели. С приходом к власти нацистов у предприятия добавилось военных заказов, но выпуск дорогих машин остановлен не был.
Maybach SW38 Special Roadster с кузовом от ателье Spohn. | Фото: autowp.ru.
А в 1935 году вышла на свет новая модель SW35. Ее разработку лично одобрил Адольф Гитлер, который был хорошим другом главы компании Карла Майбаха. Автомобиль получил 6-цилиндровый двигатель объемом 3,4 литра, который устанавливался в кузов, зачастую изготавливаемый на специализированном ателье Spohn.
5. Volkswagen Käfer
Доктор Порше показывает модель «народного автомобиля» верхушке нацистской партии. | Фото: cronicadelnoa.com.ar.
Из множества машин Адольфа Гитлера стоит отдельно упомянуть одну модель, которая была создана по его указанию. Придя к власти в 1933 году, новый рейхсканцлер публично заявил, что Германии нужен «народный автомобиль». Это должна была быть недорогая надежная машина, в которую поместятся 4 человека.
Фердинанд Порше представляет Адольфу Гитлеру Volkswagen – «народный автомобиль». | Фото: reddit.com.
В 1937 году такой автомобиль появился на свет. Автором проекта Volkswagen Käfer стал опытный инженер доктор Фердинанд Порше. Сотни тысяч немцев начали копили деньги на машину, похожую на жука, но начало Второй мировой войны лишило их счастья сесть за руль собственного авто. Лишь после войны Volkswagen стал выпускаться миллионными тиражами, на длительное время став самым массовым автомобилем в мире.
Парадный автомобиль Гитлера выставят на аукцион
Американский Аукционный дом в Скоттсдейле в середине января 2018 года выставит на торги бронированный автомобиль Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen, сообщает портал Worldwide Auctioneers. Этот автомобиль был изготовлен специально для Адольфа Гитлера. Несколько лет эта машина использовалась в качестве парадного автомобиля фюрера Германии и попала на множество архивных кинопленок.
Парадный автомобиль Гитлера был построен в соответствии с требованиями его личного водителя Эриха Кемпка. Так, парадный автомобиль фюрера получил 30-миллиметровые бронированные триплексные стекла, включая и опускаемые стекла в дверях. По требованию Кемпка, после опускания стекол щели закрывались декоративными панелями.
По сторонам и снизу кабина специальной версии Mercedes-Benz 770K была закрыта утолщенными металлическими пластинами и броневым стальным листом — сзади. В зависимости от ожидаемого уровня угрозы жизни Гитлера бронепанель сзади можно поднимать для защиты пассажира или опускать. С конвейера завода парадный автомобиль Гитлера сошел с заводским номером 189744.
В остальном машина серьезных технических изменений не претерпела. Как и все машины Mercedes-Benz модели 770, она относится к «суперавтомобилям» — большим представительским автомобилям. Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen 189744 оснащен двигателем объемом 7,7 литра, способным развивать мощность до 230 лошадиных сил.
По хроникам известно, что Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen 189744 использовался Адольфом Гитлером в качестве парадного автомобиля с октября 1939-го по май 1941 года. При этом в автомобильном парке фюрера машина прослужила по меньшей мере до июля 1943 года. По крайней мере в это время машину вернули на завод для технического обслуживания и ремонта.
Судьбу машины после возвращения на завод восстановить не удалось. Однако известно, что в 1945 году автомобиль перешел американским войскам и был переправлен в США, в качестве ценного предмета истории. С тех пор машина несколько раз меняла владельцев. Так, с 1983-го по 2002 год автомобиль был представлен в коллекции казино Imperial Palace в Лас-Вегасе.
Какова будет стартовая цена на Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen 189744 на аукционе, не уточняется. Организаторы аукциона отметили, что десять процентов выручки от продажи машина будут переведены образовательным и общественным организациям, занимающимся изучением Холокоста.
Обычные версии автомобилей Mercedes-Benz 770 выпускались серийно и пользовались популярностью у первых лиц разных стран. На таких машинах, в частности, ездили председатель Рейхстага Германии Герман Геринг, рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер, а также император Японии Хирохито, премьер-министр Португалии Антониу ди Салазар и каудильо Испании Франсиско Франко Баамонде.
Серийное производство автомобилей Mercedes-Benz 770 велось с 1930-го по 1943 год. Всего было собрано 205 таких автомобилей, только пять из которых, включая автомобиль Гитлера, сохранились до нашего времени. Три машины в настоящее время находятся в частных коллекциях.
Яким був автомобіль Гітлера?
Каким был автомобиль Гитлера…
Рубрика: Автомобильные истории
Не секрет, что все известные политики второй половина 20 века тяготели к автомобилям. Выбор автомобиля-фаворита говорит о личности определенной политической фигуры. Ярким примером своеобразного «автомобильного психоанализа» является Адольф Гитлер – незаурядная личность прошлого столетья…
Фюрер Адольф Гитлер и его немецкие соратники предпочитали имперскую стать и мощь Mercedes-Benz. Пришедший к власти Гитлер пользовался пульман-кабриолетом Mercedes-Benz 630, который экспроприировал у экс-президента Гинденбурга.
Но уже в 1934 году известный концерн создал трехосный вездеход Mercedes-Benz 770 K для нужд рейха, немецкие вооруженные силы отказались от этого дорогого в содержании и обслуживании военного автомобиля.
Каким был автомобиль Гитлера.
Гитлер напротив, использовал авто, правда для фюрера был произведен эксклюзивный экземпляр мерседеса, оборудованный передним пассажирским сидением, возвышавшимся на 13 сантиметров и специальной подставкой под ноги. Автомобиль имел роскошный вид, что способствовало созданию и поддержанию имиджа Гитлера.
В 1936 году на смену вездеходу пришел того же производства кабриолет, который более соответствовал образу всенародно любимого лидера. Данный автомобиль имел несколько неформальных названий, таких как: «сверхавтомобиль», «Великий Мерседес», «кайзеромобиль».
«Официальным автомобилем» руководства Третьего Рейха стал Mercedes-Benz 770 K. Автомобиль фюрера внешне был как все 26 фаэтонов, произведенных для рейхсканцелярии, но это только снаружи.
Автомобиль Адольфа Гитлера был укомплектован увеличенным бензобаком, бронированными панелями кузова, многосекционными камерами колес. Вес бронированной модели достигал 5400 кг.
Шестиметровый автомобиль весом 5,5 тонн, оснащенный пулестойкими 40 мм стеклами, электромагнитными замками дверок, открывающимися особым механизмом только из салона, автоматическим оружием, включая ручной пулемет, прожекторами-искателями, способными ослепить врага, сопровождал кайзера везде.
Именно на нем Гитлер мечтал принять парад в коленопреклоненной Москве.
Машина Гитлера — эпизод из комедии «Крысиные Бега»
Примечательно, что фюрер не умел водить машину, даже ни разу не сидел за рулем и боялся скорости, но выбирал только лучшие модели национального автомобильной промышленности, и использовать их для поддержания личного имиджа и политического рейтинга…
Всё про: Автомобили, Автомобиль Гитлера, Истории, Обзор.
По материалам сайта: http://autojournal.su • 10.07.2013 • Источник: Autojournal.su • Фото: Автоновости •
====================================================================================
Категорії
- Авто новинки
- Огляди, новини
- Тест-драйви
- Історія автомобілів
- Технології. Аналітика
- Експлуатація. Догляд
- Автотехніка. Мото
Штучный товар: на каком автомобиле ездил глава Третьего рейха Адольф Гитлер
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Дзен и ВКонтакте.
Отписаться можно в любой момент.
Когда автомобилист приобретает машину на вторичном рынке, его крайне редко интересует личность предыдущего хозяина. Главное, чтобы к машине владелец относился хорошо, а все остальное неважно. Но как быть, если твоей новой-старой машиной владел Адольф Гитлер? Это, конечно, же шутка. Фюрер ездил на одной машине, и едва ли она когда-то окажется на вторичном рынке в вашем городе. Но что это за автомобиль такой был?
Автомобиль создавался для чиновников. |Фото: drivenn.ru.
Несмотря на все свое «людоедство», вождь Третьего рейха не был лишен некоторых человеческих слабостей, помимо 30-летней уроженки Баварии Евы Браун. Одной из таких слабостей, как это часто бывает у мужчин, были автомобили. Главным автомобилем Адольфа Гитлера являлся роскошный кабриолет представительского класса Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen. Использовал такой не только фюрер. Эту же модель кабриолета использовали для поездок Герман Геринг, рейхспрезидент Пауль фон Гинденбург, император Японии Хирохито, последний император Германии Вильгельм II и Папа Римский Эудженио Пачелли и многие другие крупные чиновники той эпохи. Чего уж там, Mercedes-Benz 770K является одним из самых известных автомобилей целой эпохи.
Роскошный автомобиль. |Фото: Pinterest.
Неофициально Mercedes-Benz 770K называли также «Großer Mercedes», что переводится с немецкого как «Большой Мерседес». Разработана машина была в конце 1920-х годов в условиях жесткой конкуренции между Mercedes-Benz и Maybach Zeppelin. Начало разработки кабриолета было связано с окончательным устареванием Mercedes-Benz 630 и появлением на рынке Maybach 12 с принципиально новым на тот момент двигателем. Создание новой машины заняло два года, после чего выпуск наладили в Штутгарт-Унтертюркхайме. Впервые показали 770K на автосалоне в Париже. С самого начала машина позиционировалась как автомобиль для крупного чиновничества.
Остались таких считанные единицы. |Фото: pannonrtv.com.
Роскошный Mercedes-Benz 770K пережил два поколения. Первое W07 пошло на рынок в 1930 году. Второе поколение кабриолета W150 разработали в 1936 году. На протяжении всей своей истории автомобиль и его дизайн несколько раз менялся. В частности, менялись очертания и изгибы кузова. Производили автомобили натурально штучно. С 1930 по 1938 год Mercedes-Benz выпустила всего 119 кабриолетов 770K обоих поколений. До наших дней сохранились буквально штучные автомобили данной модели. Большинство машин пострадало еще в годы Второй мировой войны. Отдельные кабриолеты 770K можно увидеть в музеях Канады, США, Германии и Испании.
Машина для диктатора. ¦Фото: drive2.ru.
Что же касается технических характеристик, то «Большой Мерседес» был 5-местным 4-дверным автомобилем. Машина могла быть как в кузове с откидным верхом – фаэтон, так и в кузове лимузин. Колесная формула всех автомобилей – 4х2. Трансмиссия была механической. Сначала с тремя ступенями. Потом с пятью. Габариты W07 составляли 5600х1840х1830 мм при колесной базе в 3750 мм. Габариты W150 – 6000х2100х1900 мм при колесной базе 3880 мм. Весили автомобили 2.7 и 3.4 тонны соответственно. В движение приводились 7.7-литровым рядным 9-цилиндровым двигателем l8 на 230 л.с.
А вот интересное видео с нашего канала:
В продолжение темы читайте о том, что делали с немецкими касками после Второй мировой войны.