1. Электрический стояночный тормоз (EPB)
1. Блок EPB2. Выключатель электрического стояночного тормоза Хендай i40 (EPB)3. Суппорт тормоза4. Сигнальная лампа EPB5. Сигнальная лампа AUTO HOLD (автоматическое удерживание).
2. Описание
EPB электрический стояночный тормоз.EPB Hyundai i40 отличается от существующих систем стояночного тормоза, которые приводятся в действие педалью или рычагом. Когда водитель задействует переключатель EPB, системой EPB посылается сигнал ЭБУ. ЭБУ активизируется привод EPB, состоящий из редуктора с электродвигателем. EPB обладает несколькими функциями.- Статическое применение- Функция экстренного т.
3. Принципиальная схема электрического стояночного тормоза (1)
Принципиальная схема электрического стояночного тормоза (2)Принципиальная схема электрического стояночного тормоза (3)Входы и выходы разъема EPB контактаНАЗНАЧЕНИЕ контактаНАЗНАЧЕНИЕ1Сцепление, питание 121Переключение передач2Сцепление, питание 222-3-23ЛИНИЯ CAN LOW4Сцепление, масса 124ЛИНИЯ CAN HIGH5-25Эл. ст. тормоз, выключатель 16Сцепление, сигнал 126Эл. ст. тормоз, выключатель 27-27Эл. ст. тор.
4. Снятие
1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный () кабель АКБ.2. Снимите переднее сиденье пассажира.(см. раздел Сиденье в группе Кузов).3. Отсоедините разъем (A) блока управления EPB.4. Отверните гайки (B) и снимите блок управления EPB.Момент затяжки:7,8 ~ 10,8 Н·м (0,8 ~ 1,1 кгс·м, 5,8 ~ 8,0 фунто-футов)УСТАНОВКА1. Установка производится в обратном порядке.2. С помощью GDS выполнить Assembly c.
Ошибка EPB и AutoHold
Запись больше для себя.
На днях сажусь в машину, собираюсь ехать за женой. И в процессе поездки вылезает ошибка EPB и AutoHold. При этом индикация положения коробки АКПП на приборке отображалась и восклицательный знак не вылез. Машина ведет себя нормально, динамика не упала, ручник работает как и раньше.
Начинаю гуглить и натыкаюсь на разные варианты, почему вылезает ошибка. Начиная от простого глюка мозгов, до отказа ручника.
Насторожило, что если заглушить машину и завести заново, то ошибки нет. Дальнейшие наблюдения показали, что ошибка загорается когда включаю задний ход.
Оказалось все очень просто — перегорела лампа заднего хода. Заменил и ошибка пропала.
Пробег: 37 421 км
3 августа 2021 Метки: просто так
EPB, AutoHold, мограет Brake (Решено)
Началось с того, что во время очередной постановки авто на парковочный тормоз засветились EPB, AutoHold, и замограл Brake.
Заглушил машину, завел, снял с ручника, проехал, снова поставил на ручник, ошибка пропала. Через несколько дней опять появилась, еще через пару дней ошибка перестала уходить. На слух справа привод ручника работает громко, слева его не слышно. Так как перед этим менял тормозные колодки, то первым делом решил проверить разъем на приводе. Снял колесо, снял разъем с привода. Измерил сопротивление привода — около 1 Ом. Низковато, но не критично. А вот в разъеме оказалась жидкость.
Перед этим шли дожди, решил, что вода как-то проникла в разъем. Все продул, промыл контакты очистителем, уплотнитель пшикнул смазкой.
Не помогло. Ошибка не ушла. Подключил мультиметр к разъему, попробовал поставить-снять с ручника — сигнала нет.
Проверил предохранители, стоят под капотом. На каждую сторону идет свой.
Когда два раза менял колодки, блоком питания разжимал ручник, подумалось, может блок управления ручником как-то следит за положением цилиндра тормоза и по времени зажатия-разжатия понимает об износе колодок. Может надо как-то обнулить положение электротормоза. Прочитал, что у других ошибки уходили после отключения аккумулятора. Снял клемму, подождал, снова одел. Не помогло. OBD сканером прочитал ошибки, ругалось на левый парковочный тормоз. Что ругаться, я и так знаю, что не работает))
Проверил провода к приводам ручника на предмет перелома, износа. Справа все отлично, слева провод перекручен и трется по железу. Но протертости нет, все нормально. Отогнул в сторону крепежную скобу, чтобы повод не терся.
Нашел схему ручника.
Нашел место расположения блока EPB — под передним пассажирским сиденьем.
Снял блок EPB. Прозвонил согласно схеме и контактов на разъеме двигатели левого и правого привода тормоза. Левый около одного Ома, правый около двух Ом. Снял блок EPB.
Разбирал его почти час. Блок склеен на герметик, при разборке немного поломал корпус, разобрать без повреждения практически нереально.
Проверил выходную часть блока. Два белых сдвоенных реле отвечают за направление вращения двигателя привода. Подозрение что неисправно реле не оправдалось, все работает, контакты исправны.
Так прошло две недели. Иногда ручник работал, но чаще не работал. Все это время ездил на машине с одним тормозом ручника. Однажды заметил, что машина при езде трясется. Остановился, заднее левое колесо дымится! Не полностью разжался привод ручника. Зажал-разжал, ручник разжался. Отключил разъем левого ручника под накладкой сбоку задних сидений.
Очередная поездка в гараж, взял с собой блок питания проверить как разжимается и зажимается привод. Оказалось, что привод зажимает и разжимает тормоз, только работает почему-то очень тихо. С другой, рабочей стороны привод работает звонко, громко.
Подцепился мультиметром паралельно приводу (под боковой накладкой сбоку задних сидений есть разъемы ручника и датчика ABS), напряжения нет, привод не работает.
Кинул провода от левого разъема на правый привод ручника — заработало! Блок EPB оказался исправен. При обратном подключении левый привод не зажимается. Странно, от блока питания работает и ток потребления маленький, а от блока EPB не хочет.
Решил разобрать привод, узнать почему он так тихо работает, может в этом дело. При откручивании первого из двух болтов, между приводом и корпусом гидроцилиндра потекла тормозная жидкость, которой там быть не должно! Снял привод, а он весь в тормозной жидкости. Оказывается это она была в разъеме, а не вода после дождя, как я первоначально думал.
Продул немного воздухом привод, попробовал крутануть блоком питания. После продувки и выдува части тормозной жидкости привод весело и громко зажужжал.
Разбирать тормозной цилиндр не стал, все равно уплотнительных колец нет, да и может там где трещина. Заказал б/у с разборки за 115 бел.руб. суппорт в сборе со скобой.
Запчасть снята с дизельного универсала 2011 года, все подошло. Поменял. Проблема решена. Родной суппорт как-нибудь разберу для диагностики, может получится отремонтировать.
Epb в машине hyundai i40 что за ошибка
3
В клубе с 12.05.2018
06.01.2021 14:27
Всем добрый день. Писать особо не умею. Но случилась такая история. Подьезжая к светофору загорелась гирлянда auto hold, EPB, курсовая неустоичивось да ещё и чек. Машина перестала совсем ехать. Съехал на обочину, заглушил авто, завёл, горит только чек. Выехал с обочины, газ в пол и сново повторились ошибки. Доехав до дома (хорошо хоть до дома оставалось 500м) скинул клеммы, подумал поможет, но, не помогло. Записался к ОФ.
Ответить
| Меню пользователя Антоха |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Антоха |
| Найти все сообщения от Антоха |
Абитуриент
Hyundai Sonata 2017
Сообщений: 0
3
В клубе с 12.05.2018
06.01.2021 14:38
После посещения ОФ. Вердикт перетерся шлейф проводов в подкапотном пространстве под патрубком. Провода за изолировали и ошибка ушла. На сервисе сказали что перетерлись провода из-за вибраций с патрубком.
Пока ехал к ОФ, принудительно отключил курсовую устойчивость, герлянда не появлялась но чек горел. При подъезде к ОФ решил проэспериментировать и включить кур. устойч., и вооля снова горит герлянда. Может кому пригодится написанная история.
Ответить 3
| Меню пользователя Антоха |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Антоха |
| Найти все сообщения от Антоха |
Старший научный сотрудник
Hyundai Sonata 2019
Сообщений: 524
135 49
В клубе с 07.08.2019
06.01.2021 19:19
Ты не первый у кого на этом моторе коса перетерается о патрубок. На Оптиме тоже такая проблема есть, семейная болезнь.
Ответить
| Меню пользователя MihailMoskit |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные MihailMoskit |
| Найти все сообщения от MihailMoskit |