Куда делась масса?
Привет всем!Недавно перестал крутить стартер, обнаружил, что пропала масса на двигатель, пришлось кинуть провод.Вопрос знатокам как масса изначально с завода подходит на двигатель?Потому что хочу этот провод убрать!
Пробег: 43 000 км
30 ноября 2012 Метки: наблюдение
Поделиться:
КАМАЗ Ока 2005, двигатель бензиновый 0.8 л, 33 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Renault Duster, 2021
Kia Sportage, 2017
Красноярск
Toyota ist, 2010
Красноярск
Daihatsu Mebius, 2015
Комментарии 8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
я все массы переделывал заново, бывает ещё прикручена на краску бывает к кузову.
Купи провода нормальные обожми клеймы и сделай почеловечески
так и сделаю спасибо за совет
У меня провод массы был со слабым контактом на кузов. Со стороны все красиво-заплющен железной трубочкой возле коробки на моторном щите, а стартер крутил слабо. Ходил-репу чесал-думал почти новый стартер башмачит. Оказалось заплющена одна изоляция, а провод почти перемолот — три жилки остались.
Спасибо, как полезу под машину посмотрю.
На некоторых партиях ок не было этого провода и масса шла по ступичным и гранатам.
Без машины
как вариант к корбке провод прикручен а на кузове пошла коррозия в месте крепления псевдо провода что и перевело к отсутствию массы вариант решения ебни по нему(креплению провода с кузовом) молоточком и прозвани сам провод заводские провода любят покрываться окисью (сталкивыался не однокрано)
Изначально масса крепится к коробке за левым ШРУСом, а к кузову над рулевой рейкой в районе отверстия в салон. Как-то так.
Кнопка выключения массы в кабину (КАМАЗ, МАЗ)
Кнопка отключения массы применяется для управления дистанционными выключателями аккумуляторов автомобилей.
Кнопку отключения массы устанавливается в кабину автомобиля. Это может быть грузовой транспорт, автобусы, тракторы, сельхозтехника, спецтехника.
Вы можете купить кнопку отключения массы по выгодной цене, нажав на кнопку «Купить в 1 клик» или отправить соответствующий запрос на электронную почту azsmentor@mail.ru
Доставка по г. Тюмень и всей России.
| Напряжение, В | 24 |
|---|---|
| Сила тока, А | 12 |
| Подключение | винтовые зажимы M4 |
| Способ крепления | гайка М22 |
| Степень защиты | IP3X |
Масса КамАЗа
При выборе любого автомобиля потенциальный покупатель ориентируется на характеристики конкретной модификации. Это и мощность мотора, и максимальная скорость, и уровень комфорта, а также «начинка», превращающая транспортное средство из просто такового, еще и в место отдыха. Впрочем, для коммерческих грузовиков это уже, скорее, второстепенные детали, а ведь есть ряд таких показателей, на которые будущий автовладелец обратит внимание обязательно, и среди них весовые данные, которые только на первый взгляд кажутся элементарными…
Параметры измерения
Прямое толкование словосочетания масса КамАЗа подразумевает физическое обоснование веса в килограммах. Для каждой модели существуют свои рамки этого параметра, но нужно учитывать, что в отношении автотехники имеют место сразу несколько вариантов лимитов, и требуется их различать, чтобы не путаться при различных расчетах.
Масса снаряженная, это собственно вес автомобиля плюс вес топлива в баках (полная заправка), вес рабочих жидкостей (ОЖ, масла и так далее в полном расчетном объеме), комплектных инструментов и непременного оборудования, то есть, фактически, это готовый к работе КамАЗ без сторонней нагрузки. Есть один небольшой нюанс – по разным стандартам полезной нагрузкой обязательно считаются пассажиры и возможный перевозимый груз, а вот водитель может считаться частью «обязательного оборудования».
В принципе, такой подсчет оправдан, ведь без водителя автомобиль ездить не должен и, например, в ЕС существует норма, которую условно можно назвать «+75кг» — именно столько по подсчетам европейцев должен весить водитель. В российских нормативах при подсчете снаряженной массы учитывается также запасное колесо, но лишь 90 (не меньше) процентов горючки.
Если же добавить ко всему перечисленному вес возможных пассажиров и допустимый вес груза, то мы получим массу полную, иначе – максимальную разрешенную производителем. При этом, для автопоезда КамАЗ данное «числозначение», это сумма полных масс всех «участников» — автотягача плюс прицеп (полуприцеп). А еще есть допустимые массы для каждой оси, разрешенные нагрузки на седло тягача, максимум веса-нагрузки для буксирных устройств и другие подобные нормы.
Знать эти цифры нужно не только для того, чтобы эксплуатировать ТС в оптимальном режиме, тем самым, обеспечивая его долговечность. Многие из параметров учитываются дорожными службами и полицией при введении ограничений на проезд по дорогам и конструкциям, и проигнорировав знак можно попасть во весьма неприятную ситуацию.
Существует и масса, которая к весу не имеет вообще никакого отношения. Речь идет о понятии «минусового контакта», когда «-» АКБ подключается на корпус автомобиля. Подобное решение позволяет обеспечить нормальную электрическую цепь при минимизации необходимых проводов и гарантировать заземление электрооборудования. Необходимой деталью электрооборудования в такой компоновке является выключатель массы на КамАЗ – кнопка, позволяющая моментально разорвать электроцепь в случае аварийной ситуации. Кстати, такой выключатель, если его хорошо замаскировать, становиться неплохим элементом защиты от угонщиков.
Основные характеристики
Говоря о габаритно-массовых характеристиках техники определенного автозавода, как-то странно будет обойти наиболее выдающихся представителей, то есть, самую легкую и самую тяжелую машины. В отношении первого есть некоторая двусмысленность, так как самым легким авто, когда-нибудь производимом в набережных челнах является Ока – ВАЗ-1111. В свое время эту 645-килограмовую малютку делали и на КамАЗе. Но это скорее исключение, а если сосредоточится на грузовиках, то, простите за каламбур, самым массовым и легчайшим будет КамАЗ-4308.
Этот среднетоннажник, сделанный, как «ответ МАЗу» и позиционирующийся как конкурент «Зубренку» (МАЗ-4370) имеет следующие теххарактеристики:
- — снаряженная – 5850 кг;
- — грузоподъемность – 5500;
- — полная допустимая – 11500.
Его антагонистом, опять таки, если отбросить седельники с их невероятной разницей между СМ самого тягача и ПМ автопоезда, можно считать четырехосник-самосвал КамАЗ-65801. В сравнении с предыдущим лидером марки его общий вес возрос больше чем на десять тонн, так что благодаря ряду новшеств и желанию автопроизводителя занять еще одну нишу на рынке имеем практически «карьерник». При начальном весе-массе 17 000 кг он способен перевозить 33 000 килограмм, то есть, полное давление на грунт равняется полусотне тонн. Причем речь идет именно об официальных значениях, а в жизни еще килограмчиков 5000 «сверху», наверное, редкостью не будут.
Без разницы в ценовой категории
Конечно, нагрузки на 4308-го и 65801-го кардинально разные, но это не значит, что первый будет ломаться чаще, потому что там автозапчасти используются попроще. У каждой спецификации свои параметры-требования, и об этом нужно помнить при подборе запчастей в случае износа или выхода из строя штатных. Хоть на «карьерник», а хоть на сверхмалую малолитражку комплектующие должны отвечать установленным автоизготовителем стандартам.
Конкретные весовые нормативы по каждой модели КамАЗ вы можете найти на сайте нашей компании «СпецМаш» и, конечно же, у нас можно купить любые запчасти для камских авто, в том числе и качественные элементы электрооборудования. Цены на нашу продукцию должны порадовать всех заинтересованных в покупке качественных автокомплектующих.
Посмотреть ассортимент можно на нашем сайте, там же есть форма для автоматического оформления заказа. Также оформить заявку и уточнить необходимую информацию можно по телефону и через электронную почту. Работаем с безналом и наличными, предоставляем отсрочки на оплату (условия уточняйте), при постоянном сотрудничестве и оптовых покупках скидки. Можем организовать пересылку в любой регион России, доставка примерно в сотню населенных пунктов бесплатная.
Полезные публикации :
Технические характеристики для МАЗ Евро .
KAMAZ-65115-48 (А5)
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
https://kamaz.ru/production/serial/samosvaly/kamaz-65115-a4/
© Пао “камаз” 1999-2024
Все права на материалы опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах