Заглючила подвеска

Всем привет! Нахожусь в командировке, появилось свободное время, поэтому в ближайший месяц потихоньку буду писать о том, что накопилось за год.
После выхода из зимы заметил неприятный перекос по подвеске-кузов слегка завалился на заднее левое колесо и на приборной панели появилась вот такая индикация:

В тот момент находился я в Киришах и направился в единственный техцентр с наличием диагноста. Там же за пару минут поставили диагноз-неисправность датчика уровня подвески переднего правого колеса. Снимать не стали по причине полной записи на единственный подъёмник, договорились на следующий день. Утром без особого дискомфорта добрался до сервиса, где был снят неисправный датчик с последующим вердиктом «закис намертво». Максимум, что сделали ребята-сбрызнули подвижную часть датчика WDшкой))) и поставили на место. По пути до работы (около 1,5 км) заметил явный крен на переднее правое колесо, парканулся и словил момент подкачки подушки до нужного уровня. Потихоньку добравшись до работы, не глуша машину решил понаблюдать за работой компрессора, а тот в свою очередь подкачав переднюю правую сторону продолжил задирать весь перед. Многие ведь баловались на пневме кнопкой «HEIGHT HIGH», так это ерунда по сравнению с тем что получилось, неисправный датчик не давал отсечку и компрессор продолжал молотить. А до дома ехать 1500 км… Понятное дело, что ни о какой езде до замены датчика не могло быть и речи, иначе к стоимости ремонта автоматически прилагалась бы замена компрессора, благо, что в запасе была целая неделя. Новый датчик оказался по стоимости в разных магазинах от 19000 рублей. Не оригиналов я не нашёл, и осознавая, что за переменный резистор такой ценник-жесткий перебор, стал звонить во все разборки СПБ. К моему удивлению набрав более 30 телефонных номеров нужной мне детали в огромном городе не оказалось. Зато в Москве со второго звонка нашёлся нужный мне датчик за 3000 рублей, который был привезён через 2 дня моим коллегой.
Поставив Лёху на домкрат прямо на улице датчик был заменён за 20 минут, автомобиль выправился, а все ошибки исчезли без дополнительных вмешательств))) Правда металлическое крепление датчика не подошло, видимо на задний привод шло, переставил на родное.


После этого случая стал задумываться: а если бы это произошло в дальней дороге? На пружинах и с пробитой стойкой можно доковылять, а тут уже не прокатит(((
Всем удачи на дорогах!
Height control

Всем доброго времени суток ! И так для начала что такое это Height Controi .
Height Control — Приспосабливаемый Контроль за Высотой
AHC предлагает способность увеличить или уменьшить тыловую высоту LX 470 почти по 3-дюймовому диапазону, увеличивая способность преодолеть бездорожье или грузовподъёмность погрузки, в зависимости от регулирования высоты .
High- высокое положение
Normal- нормальное
Low-низкое
У меня на щитке приборов загорелась ошибка OFF
Я не сразу понял что это значит но машина перестала опускаться и поднематся . Стала какой то жесткой !

Я думал может после шиномантажа машина будучи на домкратах пыталась себя выровнять защот чего и загорелась ошибка OFF.
Я не долго думая поехал к своему мастеру который ведет все мои машины . Посмотрев машину которая стоит все время в положении Normal — Что значит в обычном режиме . При этом если ты пытаешься поднять машину или опустить он долго думает зеленая точечка моргает и возвращается обратно естественно не какова чуда )
Решено было прокачать жидкость в гидравлике ! При этом был заменен насос


После всех стараний опять не кагова чуда !
Я в недоумение поменял все что можно насос, масло а машина ни туда не сюда )

Оставалось только одно поехать на компьютерную диагностику . Приехав на диагностику электрик подключил свой комп и пишет что проблема в электрике ! Я вообще в шоке понимая что можно было обойтись малой кровью и возможно не менять насос ! хотя новый насос опускает и поднемает машину намного резвей чем старый. Вообщем пролежав под машиной мастер перебирая каждый провод находит два обрыва один сзади другой спереди . Поменяв все это примерно за 3 часа и вот оно ЧУДА ! Все стало даже лучше чем было .
Ребят на ошибках учатся . Я это к тому что не стоит заниматься само лечением а иногда стоит обратиться к спецалисту ! Я надеюсь что эта статья может кому то сэкономить немножечко денег !
Привет! Помогите! Что означает «height control»?

У отца машина Лексус GX 470. Купили не давно. На прибороной панели надпись «не горит и не мигает» просто надпись height control и рядом такие символы HI, N, LO.
Что они означают?
Лучший ответ
Adjustable Height Control — Приспосабливаемый Контроль за Высотой
AHC предлагает способность увеличить или уменьшить тыловую высоту GX 470 почти по 3-дюймовому диапазону, увеличивая способность преодолеть бездорожье или грузовподъёмность погрузки, в зависимости от регулирования
High- высокое положение
Normal- нормальное
Low-низкое
Другими словами- это чувствительность электронной системы контроля за клиренсом авто в зависимости от загрузки или от качества бездорожья. Проверите опытным путём на разных скоростях.
Источник: Привет, земляк! Ты из какого города?
Счастливый Я =)Мастер (2353) 14 лет назад
Если Мы земляки, буду очень рад!
В Казахстане я, с Уральска. Ну а ты?
ManCar Мудрец (17749) Привет, я из Алматы. На проекте есть ещё наш один земляк- Мухтар Кабулов, он тоже алма-атинец. Больше никого не знаю. Спасибо за признание моего ответа лучшим. Я просто нашёл это в поисковике. Пока. Увидимся!
Height high lexus что за кнопка

- Регистрация
- Вход
- Сайт
- Форум
- Помощь
- Правила
- Календарь
- Карта пользователей
- Партнеры
- Блоги
- Реклама
‘bitrix:im.messenger’ is not a component


Территория успешных людей
- 11 03 2024, 10:55:34
- Добро пожаловать, Гость
Новости:
- Международный Клуб TOYOTA >
- Toyota Land Cruiser (Тойота Лэнд Крузер) >
- Toyota Land Cruiser PRADO 120 (Модератор: andrey815) >
- Тема: ПНЕВМО: HEIGHT CONTROL- как правильно должен работать?
Страницы: [1] Вниз
Автор Тема: ПНЕВМО: HEIGHT CONTROL- как правильно должен работать? (Прочитано 14033 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.