Как снять обшивку сидений для последующей стирки?
Привет, друзья!
С машиной ничего особо не происходит. Накатал уже 172 тыс.км.
Хотел спросить, может кто снимал обшивку с сидений?
Может какая инструкция попадалась на просторах Интернета? К сожалению, пока ничего толкового найти не удалось.
У меня сиденья механические, без подогрева, только подушки судя по надписям в передних.
Нужно ли снимать клемы с аккума, чтобы сиденья отключить?
Не очень хочется заморачиваться с хим чисткой, т.к. говорят, что все равно химия потом остается в набивке сидений, и если что-то пролить, то быстро разводы появятся.
Пробег: 172 000 км
3 сентября 2018 Метки: другое
Поделиться:
Audi A4 2011, двигатель дизельный 2.0 л, 143 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — другое
Машины в продаже
Audi A4, 2010
Audi A4, 2008
Новокузнецк
Audi A4, 2010
Санкт-Петербург
Audi A4, 2008
Комментарии 13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
Если Коховской химией будут чистить, в салоне она не останется.
Снимаешь заднюю крышку си спинки и дальше поймёшь как снять тряпку. Подушка к белой подкладке подшита. Чтоб подголовник снять, руку сверху под пену засунешь и на трубке направляющей защелку нащупаешь. Дальше разберёшься. С поджопником, снимешь большую боковушку( она пристегнута к трубке). Потом тряпку отщелкаешь по кругу и где валик наклона спинки по крючку снизу. Дальше разберёшься. Первую сидушку я час Дербентом, а щас за 5 минут разбираю полностью. Да и лучше в химчистку — в пене полно гавна
я так понимаю это про переднее сиденье? как пластик снять этот? просто тянуть? Про подушку пишите. что-то надо отрывать/пришивать обратно потом?
да, про перед. большой пластик снимал так: сбоку поддевал и оттопыревал и вытаскивал сверху с пазов или снизу (откуда легче). Как он крепится я так и не понял. Насчет подушки, там толком не пришить, так как там типо марли тряпочка в которой подушка и как я понял она больше сделана чтоб не пачкалось, хотя точно не уверен
Снимаешь заднюю крышку си спинки и дальше поймёшь как снять тряпку. Подушка к белой подкладке подшита. Чтоб подголовник снять, руку сверху под пену засунешь и на трубке направляющей защелку нащупаешь. Дальше разберёшься. С поджопником, снимешь большую боковушку( она пристегнута к трубке). Потом тряпку отщелкаешь по кругу и где валик наклона спинки по крючку снизу. Дальше разберёшься. Первую сидушку я час Дербентом, а щас за 5 минут разбираю полностью. Да и лучше в химчистку — в пене полно гавна
Хм, мне нужно перекинуть датчик пассажира в седле местами (салон с ПР — спорт) получается:
1. Нужно открутить нижнюю часть;
2. Снять боковушку
3. И снять прошивку, чтобы вытянуть датчик?
Как снять обивку сидений
Каждый автомобилист, когда-то сталкивается с необходимостью чистки сидений своего автомобиля. Для того чтобы привести сиденья в порядок, часто требуется снять с них обивку. Процедура снятия обивки может немного отличаться в зависимости от марки автомобиля и его комплектации, но общие рекомендации, как правило, одинаковы. В данной статье мы рассмотрим, как снять обивку передних сидений у автомобиля Kia Ceed.
Шаг 1: Подготовка к работе
Прежде чем начать снимать обивку, необходимо обеспечить полную безопасность работ. Для этого отсоедините клемму аккумулятора. Также отодвиньте переднее сиденье как можно дальше вперед и расположитесь на заднем сиденье.
Шаг 2: Снятие обивки
Возьмите обивку переднего сиденья за угол внизу и тяните ее к полу. Достаньте пластмассовый канатик, пришитый к обивке, и оттяните край обивки в сторону. За обшивкой вы увидите пластиковые крючки защелки, их необходимо снять. Поднимите освободившийся кусок обивки вверх и снимите три пластиковые защелки, которые находятся под ним. Также снимите крепление подголовников, просунув руку под обивку и вынув крепление вверх.
Шаг 3: Освобождение обивки
Освободите обивку справа и слева в нижней части сиденья, где производится его регулировка. Снимите обивку вверх вместе с поролоном. Выверните обивку, извлеките из нее поролон и разогните металлические кольца, которые придают форму сиденью. Таким образом, вы окончательно снимете обивку.
Шаг 4: Снятие сиденья
Теперь открутите сиденье, сняв защитные пластиковые колпаки сзади. Открутите открывшиеся болты и отодвиньте сиденье максимально вперед. Затем открутите болты крепления, находящиеся спереди. Наклоните сиденье назад и отсоедините три штекера (на водительском месте их два) и крепление жгута.
Шаг 5: Снятие оставшихся деталей
Открутите саморез, который крепит декоративную пластиковую панель. Отогните панель и отсоедините фиксатор. Потяните за край обивки вниз и снимите ее по периметру. Приподнимите сиденье, чтобы увидеть три защелки и снимите их.
Шаг 6: Заключение
Осторожно выверните обивку на месте, стараясь не дергать ее, чтобы не повредить провод, ведущий к датчику. Разогните кольца и обивка будет полностью снята. Поролон от спинки наденьте на каркас и поставьте сиденье на место. После стирки обивки и приведения ее в надлежащий вид, наденьте обивку на сиденье, действуя в обратной последовательности.
Теперь, следуя этой инструкции, вы сможете легко снять обивку с передних сидений автомобиля Kia Ceed и привести их в порядок.
Тема: Как снять обивку с водительского сиденья?
Jury
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Сидовод ( 120 )
Ceed Cd 2019 Luxe 6AT
Ceed Cd 2019 Luxe 6AT
В клубе с 04.12.2018
Сообщений: 53
11 
3
Цвет: серый
Как снять обивку с водительского сиденья?
При разгоне что то щёлкнуло в спинке водительского сиденья. Хчу разобрать посмотреть, сразу под поясницу подушку бросить. Как снять обивку с сиденья? По форуму фото разобранных спинок посмотрел, но молний и липучек у кресла не нашёл и не вижу.
07.02.2021, 17:13 #2
mutlamos
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Сидоман ( 414 )
Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
В клубе с 30.08.2013
Сообщений: 529
42 4
Цвет: Black Pearl (1K)
Адрес: Кропоткин
Сиденье снимать однозначно, а крепится обшивка стандартно — в поролон влиты стальные спицы, к ним кольцами крепится обшивка. Разбирать гемор еще тот.
07.02.2021, 17:20 #3
sereno
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Джедай ( 6462 )
Ceed Jd Comfort 6AT (SW)
Ceed Jd Comfort 6AT (SW)
В клубе с 04.05.2016
Сообщений: 7,266
642 26
Цвет: Коричневый
Адрес: Киров
@Jury, посмотри, что я делал https://www.drive2.ru/b/452382240572180386/
а лопнул у тебя поперечный проволочный упор, частое явление, мне даже меняли по гарантии.
Сообщение от mutlamos 
Сиденье снимать однозначно
зачем? доступ к спинке отличный без снятия
Сообщение от mutlamos
Разбирать гемор еще тот.
07.02.2021, 19:14 #4
Jury
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Сидовод ( 120 )
Ceed Cd 2019 Luxe 6AT
Ceed Cd 2019 Luxe 6AT
В клубе с 04.12.2018
Сообщений: 53
11 3
Цвет: серый
Смотрел у себя, боковины прошитые
07.02.2021, 19:28 #5
sereno
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Джедай ( 6462 )
Ceed Jd Comfort 6AT (SW)
Ceed Jd Comfort 6AT (SW)
В клубе с 04.05.2016
Сообщений: 7,266
642 26
Цвет: Коричневый
Адрес: Киров
Сообщение от Jury
Смотрел у себя, боковины прошитые
на CD не снимал, но вроде на всех киашках просто. надеялся что так же.
— — — Добавлено — — —
@Jury, сходил посмотрел у нас в салоне на максималке кожа стоит — да, схема другая. но раздвинув шов я вижу, что там обычная молния, значит внизу где то дергалка должна быть. на рио тоже замок был, отгибалось нижнее ухо. оно на резинках и крючках и под ними торчат концы молнии и замок.
Замена обивки сидений салона
Несмотря на то, что штатная обивка была в отличном состоянии (тем более для 8-летней машины), было большое желание обновить салон. Начать решил с обивки кресел салона. Сделать это можно двумя способами: 1 — отдать машину/кресла в ателье на перетяжку и 2 — сделать всё самому.
По 1-му способу: Отдаёте автомобиль в распоряжение мастерам, выбираете фасон, материал и расцветку, отдаёте оплату/предоплату и ждёте звонка на приглашение принять салон. Стоимость перетяжки всех кресел салона в зависимости от города/мастерства/жадности/материала/фазы луны слишком различны и даже для среднестатистического города для материала типа жаккард будут в пределах 5000-10000 рублёв (включая материал ~3000-5000 руб. и работу ~2000-5000 руб.), и должно занять по времени около недели.
Способ номер 2: Во-первых, вы должны быть уверены, что вам оно это надо сделать именно самому, или просто не иметь денег на способ 1. Заручились самоподдержкой, тогда далее выбираете обивку (можно заказать в каком-нибудь интерет-магазине или непосредственно в автоателье из 1-го способа) согласно вашему салону (для 2110: 2 спинки сиденья и подлокотник, и для 2111 и 2112: одна спинка сиденья с разделением 40/60), получаете ее и меняете.
Подробнее о 1-ом способе расскажут профессилоналы этого дела, я поведую о 2-ом. Как и прежде всё просто. Именно просто. Да — геморно, но — просто. Совсем не обязательно иметь заточеные под нужным углом руки, их просто нужно иметь. Весь обзор сведу скорее к простой сборке советов, как и что сделать лучше, и как и что лучше не делать. Заранее оговорюсь, времени это заняло: полдня каждого из 2-х выходных (начал в Сб), и по 3 часа вечером следующих 5-ти дней. К выходным салон был готов.
Для операции потребовались:
— набор инструментов (ключи и отвертки),
— кусачки и пассатижи,
— силиконовая смазка, WD-шка, консистентная смазка (ЦИАТИМ, Литол и пр.),
— наждачка,
— краска (если будете красить видимую часть каркасов передних сидений),
— ножницы или острый нож,
— нейлоновые кабельные стяжки (достаточно 2,5х100 ~200шт),
— ветошь и салфетки,
— возможно двусторонний тонкий скотч (для установки или перекладки обогрева сидений).
Заказал в интернет-магазине обивку из жаккарда тёмного оттенка, хотя ранее планировал светлый (отказался от светлых тонов, к тому же не нашел понравившегося по фасону комплекта), оплатил, получил. Предварительно поставил авто прямо перед своим подъездом (пришлось аж специально для этого вернуться с работы в обеденное время, ато вечером свободное место будет как минимум 150 метрах). И приступил.
Места для перетяжки одного кресла или сиденья требуется относительно немного: половина комнаты или гаража. Не нужно демонтировать весь салон сразу. Снимаете одно сиденье, заносите домой, перетягиваете, вертаете на место, потом следующее. Перед тем как занести домой, сняв, преварительно очистите их — их каркасы и оборотные стороны будут в пыли, грязи, местами в ржавчине.
Не буду досканально рассказывать, как снимать и разбирать кресла и обивку, об этом много есть информаци и в И-нете, например, вот парень сделал замечательный обзор (с сайта www.2114.ru): FAQ по снятию и разборке штатных сидений, за что ему огромное спасибо, респект и уважуха. Следуйте ему — всё получится. И вообще, при замене, порядок сборки равен обратному порядку разборки.
Итак, вы сняли переднее сиденье, отряхнули его щеткой, занесли домой. Разбираете на 3 части: сидушку, спинку и подголовник. Дабы просто ознакомиться с сутью новой для вас операции и своиствами материала обивки, начните с простого — с подголовников. Разобрали, сдёрнули старую, натянули новую обивку. Далее спинка и сидушка.
Вся обивка передних кресел крепиться на те же места (специалные крючки на каркасах сидений), откуда и была снята. В местах, где материал обивки крепился к каркасу металличекими кольцами, используем нейлоновые стяжки. В качестве жестких элементов чехлов (для придания формы) используются металлические спицы — если в комплект новых чехлов продавец их не положил, то берёте их со старого.
Один момент. Если вашим сиденьям (как и автомобилю) уже несколько лет (более 5-6), можно (лучше!) заранее заказать дополнительную «сидушку» (пенолитьё) заместо старого водительского. Стоит оно не дорого (300-500руб.). Почти наверняка, она уже в неудовлетворительном состоянии. Я об это заранее не подумал, посему пришлось ремонтировать старую: Вклеил кусок плотного поролона, подрихтовал ножницами, обшил (Дополнение от авг.2013: поролон потихоньку выкрашивается — из-под обивки появляются крошки поролона. Меняйте сидушку.). Или, на крайний случай, поменяйте местами сидушки водительского и пассажирского сидений — они идентичны.
По надобности, зачистите от ржавчины каркас сиденья вместе с элементами салазок, загрунтуйте и покрасьте. Подтяните тягу (между фиксаторами салазок) — скорей всего она растянута, поэтому болтается и гремит — либо перегните ушки тяги, либо подоните тягу буквой Z (надеюсь, доступно объяснил), а еще хорошо надеть на ушки термоусадочную трубку и нагреть — греметь перестанет вообще. Также необходимо очистить от пыли пружины фиксаторов салазок, после смазать их силиконовой смазкой, вытереть остатки насухо. Если в вашем Премьере передние сиденья отодвинуты назад до конца (что вероятнее всего, а для 2110/11/12 наврядли), то проблем с торсионами у вас быть не должно (или вы их не ощущаете). Коли сиденья выдвинуты вперёд, то и здесь торсионы наверняка гремят. Совет тот же — термоусадочная трубка. Салазки: вычистить от ржавчины, продуть WD-40, вытереть насухо, смазать внутреннюю часть желоба (там, где по салазке бегает ролик) консистентной смазкой.
Задние сиденья. Принцип крепления обивки сидений и спинок здесь немного другой, без крючков. Каждый чехол имеет по краям полую окантовку (как у труселей с резинкой) по всему периметру, куда вставляется жесткий пластиковый шнур. Опять, если продавец в комплект обивки его не доложил, изымаем из старого. Натянут чехол посредством креплений металлическими кольцами, притягивающих шнур (в окантовке чехла) к каркасу сиденья/спинки. При обратной сборке заменяем кольца нейлоновыми стяжками.
Долнительная информация к размышлению:
Новые чехлы тоньше штатных, и везде меют одинаковую толщину (т.е. без добавлений дополнительных вкладок). например, толщина «сидалищного» места штатного чехла (и передних и задних сидений) гораздо больше нового, т.к. имеет дополнительные слои из поролона ~8мм и тонкой тканевой подложки. Еще бы я через весь этот будерброд почувствовал подогрев сиденья. Как же. Новый чехол имеет лищь один 2мм-ый слой жаккарда. Еще и поэтому сиденья в новой обивке выглядят тоньше и стройнее, так сказать.
Несмотря на то, что обивка на вид и ощупь была (а скорее казалась) абсолютно чистой, я был вскоре в этом разубеждён. Ибо через полчаса активной работы с ней, пока я её снимал, мои руки стали жирноватыми и липкими, вобщем не очень приятными. Так что, чистой обивка может быть только сверху. Вся грязь, всё то, что когда-то на неё попало или было пролито — оно всё там, под верхним ворсом. Всё же не зря я хотел отдать машину в химчистку.
Еще, это самый удобный момент для сопутствующих работ:
— общая чистка салона,
— замены(переднего)/установки (заднего)/ремонта обогрева сидений,
— установки поясничного упора,
— покраски подржавевших нижних каркасов передних сидений,
— замены сломашихся элементов (чаще всего это направляющие подголовников и ручки привода механизма наклона передних сидений)
— замены/ремонта просевших сидушек,
— поднятия переднего края водительского сиденья (для тех, у кого затекает правая половинка попы на дальних поездках — теоритически должно позволить снять нагрузку с мышц, удерживающих правую ногу в подвешенном состоянии на педали).
Для заинтересованных добавил обзор обивки после 6-ти месяцев эксплуатации.