Сколько надо заливать масло в газонокосилку

Какое & сколько моторного масла необходимо для моего двигателя?

Прежде чем вы сможете поменять масло в двигателе малого объема Briggs & Stratton газонокосилки, важно понять, какой тип и сколько масла требуется. Ниже мы приводим ответ на этот часто задаваемый вопрос и объясняем два наиболее важных шага для определения типа и количества масла для двигателя газонокосилки.

Oil Finder

What oil and how much should I use?

Choose your equipment, engine name (usually found on your engine label) and outside temperature that you will be using it in to find your recommended oil and how much to use.

If you need help determining if your riding mower’s engine is a single cylinder or twin cylinder (V-Twin), click here.

Outside Temperature Range

Suggested Oil(s):

Consult your engine operator’s manual for information specific to your engine. Proper care and maintenance of your equipment is proven to be the key to long engine life. Prior to each engine start, always check the oil dipstick for proper oil level. If you have new equipment or a new engine, oil typically does not come already added.

Как определить тип масла для газонокосилки или двигателя малого объема

Мы рекомендуем использовать сертифицированные масла компании Briggs & Stratton для наилучшей работы двигателя. Другие высококачественные детергентные масла могут быть использованы, если они имеют категорию SF, SG, SH, SJ или выше. Не используйте специальные присадки.

Температура окружающей среды предопределяет соответствующую вязкость моторного масла. Воспользуйтесь таблицей для выбора лучшей вязкости для предполагаемого диапазона температур окружающей среды. Для большинства двигателей силового оборудования, используемого на открытом воздухе, хорошо подходит синтетическое масло 5W30. Наиболее эффективную защиту оборудования, эксплуатируемого при высоких температурах, обеспечивает синтетическое масло Vanguard 15W50.

*Использование масла SAE 30 при температурах ниже 40 °F (4 °C) приведет к затрудненному запуску двигателя.

**Использование 10W30 при температуре выше 80 ° F (27 ° C) может привести к более высокому расходу масла. Чаще проверяйте уровень масла.

Общество автомобильных инженеров разработало классификацию моторных масел, которая указывает на вязкость (густоту) и температуру, при которой моторное масло может использоваться. Она называется SAE, печатается на каждой бутылке масла и также указывает на то, является ли масло синтетическим.

Выше представлен график, в котором указан тип масла по SAE и температура, при которой оно работает наилучшим образом. Самый простой способ найти лучшее масло для вашей газонокосилки — объединить информацию из руководства оператора вашего изделия с нижеуказанными описаниями типов масла.

Рекомендации в отношении масла для двигателей малого объема:

• Используйте SAE 30 при температуре 40 °F и выше (5 °C и выше).
• Используйте SAE 10W-30 в диапазоне температур от 0 до 100° F (от -18 до 38 °C). Эта марка масла улучшает запуск в холодную погоду, однако она может увеличить расход масла при температуре 80° F (27° C) или выше.
• Синтетическое масло SAE 5W-30 является оптимальным для очень низких температур от -20 до 120 °F (от -30 до 40 °C). Оно обеспечивает наилучшую защиту при всех температурах, а также улучшает запуск при меньшем потреблении масла.
• Используйте SAE 5W-30 при очень низких температурах 40 °F и ниже (5 °C и ниже).
• При непрерывном использовании, коммерческое подстригание газонов или мойка под давлением, используйте масло Vanguard 15W-50 (от 20 °F до 130 °F).

Что нужно учитывать при выборе газонокосилки:

• Используйте качественное детергентное масло, классифицированное «For Service SF, SG, SH, SJ» или более высокого качества.
• Не используйте специальные присадки.
• Синтетические масла подходят для любой температуры. Использование синтетических масел не изменяет необходимых интервалов смены масла.

Можно ли использовать синтетическое масло для газонокосилок? Да!

Недавно мы изменили наши рекомендации относительно моторного масла: теперь вы можете использовать синтетическое масло 5W30 или 10W30, независимо от температуры. Мы рекомендуем использовать синтетическое масло Briggs & Stratton. Использование этого высококачественного масла с моющими присадками гарантирует соответствие гарантийным требованиям Briggs & Stratton относительно использования соответствующего масла.

Порядок обкатки двигателя с использованием синтетического масла остаются неизменными. Имейте в виду, что использование синтетического масла не препятствует вам выполнять регулярное техническое обслуживание газонокосилки (т. е. проверять масло, менять его и т. д.).

Количество моторного масла

Количество моторного масла, как и его тип, зависит от конкретной модели двигателя. Для того чтобы узнать, как проверить газонокосилку, посмотрите наш видеоролик «Проверка моторного масла в двигателе для газонокосилки»

Помимо базовых данных о типе & объеме масла, лучшим источником информации относительно любой проблемы с двигателем является дилер Briggs & Stratton.

Замена масла в газонокосилке Honda

Настало время замены моторного масла в Вашей газонокосилке Honda. Honda как правило устанавливает на свои газонокосилки двигатели серии GCV. Рекомендуемый интервал замены масла для газонокосилок с двигателями Honda модели GCV составляет:

I. Первая замена через 5(пять) моточасов, либо по прошествии первого месяца эксплуатации.

II. Последующая замена должна происходить один раз в 50 моточасов, либо раз в сезон*.

*Если эксплуатация происходит в пыльных условиях, то интервал следует уменьшить.

Для замены масла самостоятельно, следует подготовиться. Во первых подготовьте площадку, как минимум в три площади газонокосилки, на тротуарной плитке производить замену не рекомендуем. Во вторых — понадобиться маслостойкая невысокая емкость объемом около литра. Также нам понадобиться хлопчатобумажная ветошь, ну и собственно масло для замены.

Перед процедурой замены двигатель следует прогреть, затем заглушить, снять колпачек со свечи зажигания и закрыть топливный кран. Затем откручиваем пробку маслозаливной горловины, которая одновременно служит щупом для контроля уровня моторного масла.

Подставив емкость под горловину, наклоняем газонокосилку и сливаем отработанное моторное масло. Объем масла в двигателях Honda серии GCV 135-190 равен 0.55 литра. Можно оставить на некоторое время газонокосилку на боку, для полного слива отработанного масла. После процедуры слива следует поставить газонокосилку на колеса. И если Вы регулярно контролировали уровень, то около половины литра масла и сольется!

Затем берем масло, приготовленное для замены — это масло, подходящее к условиям эксплуатации. При условии эксплуатации газонокосилки в температурных условиях от 0 °C до +20°C, должно быть вязкостью 10W30 классификации SF или SG. П ри услови и эксплуатации газонокосилки в температурных условиях от +5°C до +25 °C вязкость масла должна соответствовать 10W40. Если эксплуатация происходит в температурном режиме от от 0°C до +32°C , то вязкость масла должна быть 15W40, 15W50. И аккуратно через маслозаливную горловину, если понадобиться, то используя воронку, заливаем масло в картер двигателя. Объем залитого масла НЕ ДОЛЖЕН превышать рекомендуемый, поэтому в процессе заливки масла в двигатель, следует проводить замеры щупом!

После заливки масла, закручиваем пробку маслозаливной горловины, одеваем свечной колпачек и заводим двигатель. Затем заглушим двигатель и через пару минут, еще раз проверим уровень масла. Если уровень в норме, то все, процесс замены масла закончен!

Но напоминаем, что это не все что входит в процедуры для регулярного технического обслуживания, рекомендуем обратиться к нам, мы произведем полный комплекс работ и подготовим Вашу газонокосилку для безотказной работы.

Как проверить и заменить масло в газонокосилке?

Поскольку проверка и замена масла в газонокосилке состоит из множества элементов, мы сделаем их разбивку:

ОСТОРОЖНО! Перед запуском, эксплуатацией или обслуживанием двигателя или оборудования изучайте руководство(-а) по эксплуатации двигателя и оборудования, чтобы избежать травм или повреждения имущества. Обратитесь к авторизованному дилеру или свяжитесь с Briggs & Stratton, если вы не уверены в какой-либо процедуре или имеете дополнительные вопросы. Изучите все предупреждения о безопасности двигателя .

Когда вы заливаете свежее масло в картер, оно имеет золотистый или янтарный цвет. Постепенно тепло, частицы грязи и воздух в картере приводят к потемнению масла. Темное масло не только грязное. Оно также утратило большую часть способности покрывать и защищать компоненты двигателя.

Когда менять масло в двигателе малого объема

• Каждые 50 часов работы или каждый сезон.
• В новом снегоуборщике или двигателе для газонокосилки вам также понадобится заменить масло после первых пяти часов работы.
• Также проверяйте масло каждый раз, когда вы используете оборудование. Пыльные/грязные и жесткие условия, такие как влажная трава, тяжелая пыль, высокая температура и грубая или холмистая местность могут увеличить частоту замены масла.

Новый двигатель для газонокосилок EXi не требует замены масла, поэтому вам нужно только проверять и добавлять масло.

Как проверять уровень масла

Выработайте привычку проверять уровень и внешний вид масла каждый раз, когда вы собираетесь запустить двигатель малого объема. Проверка масла, пока двигатель холодный, и большая часть масла находится в картере, дает наиболее точные результаты.

Процедуры проверки масла в газонокосилках смотрите в нашем видео «Проверка масла в двигателе для газонокосилки»:

• Этап 1: Для начала найдите крышку маслозаливной горловины в картере Расположение крышки зависит от марки и модели вашего двигателя.

Пропорции бензина и масла для газонокосилки

Появление в продаже газонокосилок существенно облегчило работы по уходу за травой на газонах. В зависимости от модели двигателя они делятся на 2 типа: бензиновые и электрические. Если выбирать между этими вариантами, то бензиновый предпочтительнее, так как он гораздо мобильнее – не требует наличия проводов и электрической розетки.

Чтобы бензокоса помогала в уходе за лужайкой как можно дольше, нужно тщательно следить за ее состоянием и регулярно проводить техническое обслуживание.

Количество масла на литр топлива

На бензиновые газонокосилки устанавливается два вида двигателей – четырехтактный и двухтактный. Между ними имеются существенные различия. У первого варианта есть раздельная подача масла и бензина, то есть не нужно готовить специальную топливную смесь. А второму типу моторов требуется постоянная смазка деталей двигателя путем смешивания горючего и масла в определённой пропорции.

Если вы приобрели инструмент для покоса травы с двухтактным циклом работы двигателя, то вам придётся заняться приготовлением топливного состава, чтобы заправить косилку.

Топливная смесь состоит из бензина и специального масла для двигателей с двухтактным циклом. При выборе масла желательно воспользоваться смазочным материалом того же производителя, что и газонокосилка, но этот вопрос не является принципиальным.

Главное, чтобы масло было высокого качества, а не дешевой подделкой – в этом случае экономить не стоит.

Отличить масло для двухтактных двигателей от других можно по маркировке на этикетке. На ней также указано соотношение, в котором необходимо разбавить смазочный материал с топливом. При использовании хороших и качественных масел дозировка, как правило, составляет: 1 часть масла к 50 частям топлива, то есть 2% от общего объема топлива. Некоторые владельцы путаются в этих пропорциях. На самом деле все очень просто.

Если на этикетке указано 50: 1, это значит, что на 5 литров бензина нужно налить 100 граммов масла. Другими словами, на 1 литр бензина требуется добавлять 20 граммов масла для смазки двигателей.

Правила подготовки топливного раствора

Перед началом работ следует внимательно изучить инструкцию. Ни в коем случае не нужно делать все «на глаз». Каждый производитель добавляет свои компоненты в ГСМ, поэтому ознакомиться с его рекомендациями будет полезно.

Основные правила при подготовке топлива для бензокосы с двухтактным двигателем заключаются в следующих пунктах.

1. Строго соблюдать пропорции при приготовлении топливного раствора. Если концентрация смазочного компонента будет недостаточной, то поршень с цилиндром сильно нагреются, двигатель в таких условиях может выйти из строя. Из-за перегрева на стенках цилиндра появляются заусеницы, что впоследствии потребует серьёзных вложений в ремонт.
2. Не стоит добавлять и излишек масла в смесь. Большое его количество приведет к появлению дополнительного нагара и скорейшему уменьшению ресурса двигателя. Устранение дефектов тоже обойдется недешево, как и при экономии масла.
3. Длительное – более одного месяца – хранение топливной смеси не рекомендуется, так как она начинает разлагаться и терять свои основные свойства. Приготовленная смесь может храниться не более 90 суток, чистое топливо еще меньше – около 30.
4. Внимательно следите за чистотой горючего раствора, оградите его от попадания различного мусора и других загрязнителей, из-за которых может испортиться двигатель.
5. После окончания работ, если предстоит длительный перерыв, топливную смесь лучше слить из бака.

Перед подготовкой топливной смеси стоит позаботиться о ее сохранности в дальнейшем. Бензин лучше хранить в металлической таре, допускается содержание топлива в пластмассовых канистрах, специально предназначенных для этого. Ни в коем случае не стоит хранить бензин в пластиковых бутылках: топливо вступает в химическую реакцию с полиэтиленом и продукты разложения при попадании в карбюратор могут нарушить его работу.

Приготовление топливной смеси

Многие производители косилок уже в комплекте поставляют специальные емкости для бензина и масла с мерными отметками. Но чтобы более точно смешивать смазочный материал и топливо, лучше будет воспользоваться шприцем.

Для операций по подготовке смеси бензина с маслом потребуется нехитрое оборудование:

• лейка;
• медицинский шприц или мерный стаканчик;
• емкость объемом в один литр;
• масло, подходящее для двухтактных моторов;
• бензин.

Сначала с помощью лейки наливается в литровую тару бензин. Для топливного раствора будет правильным использовать ту марку бензина, которая указана в инструкции по эксплуатации, так как топливом с более низким октановым числом можно испортить двигатель.

Далее набираем масло, соблюдая пропорцию, и заливаем в топливо. Осторожно перемешиваем смесь – топливный раствор готов.

После добавления масла в топливо смесь приобретает особый цвет, что в будущем даёт вам возможность отличать готовый топливный раствор от чистого бензина.

Не следует готовить топливную смесь с большим запасом – производители бензокосы этого не рекомендуют.

Раствор из топлива и масла нужно размешивать в таком объеме, чтобы хватило на одну или две заправки.

Характерные черты ошибочного применения

Употребление загрязненного или неверно разведенного раствора часто приводит к серьезным неисправностям. Чтобы этого не произошло, нужно внимательно следить за некоторыми показателями двигателя:

• быстрое загрязнение топливного фильтра;
• появление грязи и различных отложений в карбюраторе, которые будут мешать нормальной работе.

При наличии вышеупомянутых признаков необходимо провести техническое обслуживание двигателя газонокосилки.

Вывод

Применяя изложенные рекомендации, вы сможете самостоятельно приготовить качественную топливную смесь для двухтактного двигателя. Она обеспечит бесперебойную работу бензиновой газонокосилки в продолжительный период, а также поможет защитить двигатель от существенных неисправностей.

О том, как заменить масло в газонокосилке с четырёхтактным двигателем, вы можете узнать из видео ниже.