В связи с быстрым ростом продаж Tesla Baltic в Латвии и странах Балтии планируется очень скоро открыть международную сервисную структуру Tesla в Риге. Она обеспечит полный спектр услуг по ремонту и техническому обслуживанию любого автомобиля Tesla в Европе! Между тем, в столице есть 2 наших авторизованных сервисных центра, где можно выполнять ремонт кузова и решать задачи, не требующие углубленного вмешательства в работу мотора, батареи и систем управления! Оперативно доступна и Скандинавская сервисная сеть Tesla и мы всегда поддерживаем наших клиентов в организационных вопросах.
На самых быстрых станциях в Латвии скорость зарядки TESLA достигает 300 км в час. Очень скоро у нас также появятся зарядные станции TESLA SUPERCHAGER, эффективность которых обеспечит полную зарядку за 15-30 минут. Автомобильные батареи TESLA в настоящее время имеют самые быстрые параметры зарядки, что экономит ваше время и деньги. Кроме того, во многих местах Латвии зарядка доступна бесплатно, например, в крупных торговых центрах (Akropole, Spice, Ikea и т. д.). В свою очередь, быстрая зарядка обойдется в среднем в 3 евро за 100 км. Зарядка в домашних условиях также проста, а такое решение обойдется еще дешевле.
Часто задаваемые вопросы
Как быстро заряжается батарея TESLA?
Автомобили Tesla возможно заряжать даже от обычной домашней розетки. Скорость зарядки зависит вида подключения.
| Время полной зарядки для Tesla Model 3 Long Range | |
| Розетка 220 V/16 A | 23 ч 20 мин. |
| Заправка Combo | 1 ч 40 мин. |
| Высокомощный настенный разъём (HPWC) | 7 ч 10 мин. |
| Заправка Supercharger V3 | 15 мин. / 80% |
| Заправка Type 2 | 7 ч 10 мин. |
Где ремонтировать и обслуживать?
Регламент обслуживание и ремонта существенно отличается от обычного. Концепция Tesla предполагает упрощение этих работ.
Благодаря встроенному интернету, первичную диагностику специалисты Tesla могут провести дистанционно. Установка обновлений и переинсталяции также не требуют посещения сервиса.
Первое сервисное обслуживание проводится через 80 000 км.
Следующее – в среднем через 150 000 км.
Карта зарядных устройств в Балтии и мире
Благодарим PlugShare за любезно предоставленную карту
Как долго длится зарядка электромобиля?
Переменный ток, постоянный, 3,7 кВт, 77 кВт/ч – эти понятия связаны с зарядкой электромобиля и влияют на ее продолжительность. Как именно? Расскажем дальше, а также научим определять время зарядки электрокара от любой станции.
- Переменный ток или постоянный?
- Основы
- Как рассчитать время зарядки?
- Однофазная сеть или трехфазная
- Примеры
- Выводы
Переменный ток, постоянный, 3,7 кВт, 77 кВт/ч – эти понятия связаны с зарядкой электромобиля и влияют на ее продолжительность. Как именно? Расскажем дальше, а также научим определять время зарядки электрокара от любой станции.
Переменный ток или постоянный?
Когда речь идет о подзарядке электромобиля дома, чаще всего имеются ввиду настенные зарядные станции переменного тока. Их мощность обычно ограничена 22 кВт. Владельцы современных электромобилей могут возмутиться, ведь их авто поддерживают более быструю зарядку до 100 кВт. Да, но чтобы заряжаться в полную мощность необходимо подключаться к терминалам постоянного тока. Такие станции можно найти на АЗС, на стоянках возле трассы или даже на парковках ТЦ.
Основы
Аккумулятор электромобиля имеет определенную емкость – количество энергии, которую может отдавать батарея, при определенном напряжении, в определенный отрезок времени. Это значение измеряется в киловатт-часах (кВт/ч). Например, Tesla Model S 90D оснащена батареей емкостью 90 кВт/ч.
Еще одним важным значением для зарядки является мощность, которая указывается в киловаттах (кВт). Зарядная мощность электрокара, ЭЗС и зарядного кабеля составляют звенья зарядной цепочки, а мощность зарядки определяется ее наименьшим звеном. Например, у вас установлена настенная ЭЗС мощностью 11 кВт, для зарядки вы используете кабель на 3,7 кВт, а ваш электрокар может принимать 22 кВт, то мощность зарядки все равно не превысит 3,7 кВт. Для того, чтобы получить полную зарядную мощность в 22 кВт необходимо, чтобы и станция, и зарядный кабель выдавали 22 кВт.
Как рассчитать время зарядки?
Рассчитать время зарядки легко. Для этого нужно взять показатель емкости АКБ и разделить ее на мощность зарядки. Однако у батарей есть одна особенность – кривая заряда (в начале и в конце АКБ заряжаются медленнее). Но и это не проблема. Чтобы более точно рассчитать время зарядки используют множитель 1,3. Например, если емкость батареи Tesla Model S составляет 90 кВт/ч, а заряжается она через ЭЗС мощностью 22 кВт, то с 0 до 100% она зарядится за: (90/22)х1,3= 5,3 часа.
Но вряд ли водитель электрокара приедет к зарядному терминалу с полностью разрядившейся батареей. Если заряда осталось примерно 30%, то и время зарядки сократится на треть.
Таким образом, установив настенную ЭЗС мощностью 11 кВт, на полную зарядку электромобиля с батареей емкостью 80 кВт/ч потребуется примерно 9,5 часов. То есть, подключив к станции машину в 21:00, в 7:00 она уже будет готова к поездке. А батарее с 20% заряда потребуется всего 7,6 часов для полного его восстановления. Более того, подключая электрокар к ЭЗС в ночное время, когда тариф самый выгодный, можно экономить на электроэнергии.
Однофазная сеть или трехфазная
Электромобили могут заряжаться от однофазной сети, двухфазной или трех, что также влияет на скорость зарядки. Чтобы рассчитать мощность зарядки однофазного авто от трехфазной станции, необходимо разделить ее мощность на три: для ЭЗС на 11 кВт – это 3,7 кВт, а для ЭЗС на 22 кВт – 7,4 кВт. Выходит, что однофазный электромобиль с пропускной способностью 7,4 кВт может заряжаться в полную мощность лишь от станции на 22 кВт.
Рассмотрим еще один пример: Skoda Enyaq iV 50 (2021) поддерживает зарядку в две фазы, а пропускная способность электрокара ограничена 7,4 кВт (то есть 3,7 кВт на фазу). Выходит, что электрокар может заряжаться только от трехфазных ЭЗС мощностью 11 кВт, где каждая фаза выдает 3,7 кВт (3,7+ 3,7=7,4), а станция на 22 кВт не сможет его зарядить, поскольку каждая фаза этой станции (7,4+7,4+7,4 кВт) превышает пропускную способность фаз электромобиля.
Примеры
Tesla Model S 90D поддерживает зарядку 22 кВт. Чтобы заряжаться с максимальной мощностью, нужны станция и кабель на 22 кВт. В таком случае, с учетом кривой заряда, батарее понадобится 5,5 часов, чтобы полностью восполнить заряд. Если заменить зарядный кабель мощность 22 кВт на тот, что выдает 11 кВт, то время зарядки увеличится до 10,5 часов. Подключив Tesla Model S к однофазной ЭЗС на 3,7 кВт, придется ждать 31 час, чтобы батарея зарядилась с 0 до 100%.
Kia Niro – гибрид, оснащенный бензиновым двигателем и небольшой батареей емкостью 8,9 кВт/ч. Зарядка от настенной станции на 11 кВт займет не больше 3,5 часов. Поскольку автомобиль поддерживает однофазную зарядку мощностью 3,3 кВт, даже подключив его к ЭЗС на 22 кВт, вы не сократите время зарядки.
VW ID.3 Pro S оснащен батарей емкостью 77 кВт/ч и поддерживает зарядку мощностью 11 кВт. Поэтому неважно к какой станции его подключить на 11 кВт или на 22 кВт, время полной зарядки составит 9 часов. Расчет довольно прост: (77/11)х1,3 = 9.
Если VW ID.3 Pro S подключить к ЭЗС мощностью 3,7 кВт, то время зарядки увеличится до 27 часов.
Выводы
- Чтобы рассчитать время зарядки необходимо разделить емкость аккумулятора на мощность зарядки, а результат умножить на 1,3.
- Мощность зарядки определяется наименьшей мощностью в цепочке зарядки (электромобиль, ЭЗС, зарядный кабель).
- Настенные зарядные станции для домашнего использования заряжают переменным током мощность до 22 кВт.
- Для быстрой зарядки необходимо воспользоваться ЭЗС постоянного тока.
Сколько времени заряжается каждая модель Tesla
Электромобили практически безвредны для природы, но у них есть одно большое неудобство, к которому нужно привыкать.
В настоящее время Tesla предоставляет несколько версий электромобилей Model 3 — это Model 3 Performance, Model 3 Long Range и Model 3 Standart Range Plus.
Model 3 Standart Plus
Модель 3 Standart Plus в среднем полностью заряжается за 8-12 часов с помощью зарядного устройства Nema и 7-8 часов с помощью настенного разъема. Мощный Supercharger заряжает машину за 25-30 минут.
Tesla Model Y
Новый компактный внедорожник Tesla Model Y имеет запас хода от 392 до 524 км в зависимости от комплектации, делится Car.ru. Модель Y можно полностью зарядить за 11-12 часов с помощью зарядных устройств Nema и от семи до восьми часов с помощью настенного разъема. Supercharger заряжает электрокар за 25 минут.
Tesla Model S
Model S имеет самый большой запас хода из всех Tesla, до 646 километров на одном заряде. Но чтобы достичь этого диапазона, водителю нужно следить за спидометром. Его скорость не должна превышать 112 км/ч, и использовать аэродинамические колеса с шинами с низким сопротивлением. Эту модель можно полностью зарядить за 17-18 часов с помощью зарядных устройств Nema и за девять часов с помощью настенного разъёма. Supercharger заряжает авто за полчаса.
Как и сколько времени заряжать Tesla
Tesla обладает, пожалуй, наибольшим количеством переходников, позволяющим зарядить батарею от различных источников.Несмотря на то, что разъем европейской версии Tesla внешне похож на Type 2, через него возможна зарядка не только переменным, но и постоянным током.
Далее по порядку, начиная с менее мощных способов зарядки. Время заряда будет приводиться для батареи 100 кВт.
1. От штатного зарядного устройства Tesla, входящего в комплектацию электромобиля.
Переносное зарядное устройство Tesla трехфазное, может заряжать как от сети 220 вольт (одна фаза), так и от сети 380 вольт (3 фазы, так называемая красная промышленная розетка). В России есть особенность: в некоторых розетках фаза и ноль перепутаны. При подключении к такой розетке зарядка взрывается, а предприятие обесточивается. Поэтому целесообразно перед подключением проверить, что на ноле действительно ноль.
Зарядка от сети 220 вольт батареи 100 кВт займет больше 30 часов, что выглядит абсурдным. По трем фазам от 380 вольт уже 10 часов, что довольно приемлемо для зарядки дома или в офисе.
2. От собственной зарядной станции
Европейские Tesla оснащаются инверторами двух типов: на 11 и 22 кВт, в зависимости от того, на какой мощности может заряжаться авто с помощью суперчарджера. Если 250 кВт, то мощность бортового инвертора будет 11 кВт, если апгрейд суперчарджера не проведен, то 22 кВт.
Сейчас довольно много производителей зарядных станций переменного тока мощностью 22 квт. В случае, если Tesla укомплектована инвертором на 22 кВт, то зарядка батареи 100 кВт займет менее 5 часов.
3. Через переходник CHAdeMO
CHAdeMO — японский стандарт зарядки постоянным током, придуман был для зарядки Nissan Leaf, и благодаря массовости его выпуска получил распространение в мире. Мощность заряда составляет 50 кВт, что позволяет зарядить электромобиль за 2 часа.
4. Через переходник CCS — суперчарджер
Стандарт CCS-combo — европейский стандарт для зарядки электромобиля постоянным током. Самый мощные суперчарджеры, функционирующие в Европе, имеют мощность 250 кВт. От такой зарядной станции батарея зарядится за полчата. В России есть только один суперчарджер в Сколково, и тот на 100 квт.
В американской версии возможностей куда меньше. Это либо зарядка от сути 220 вольт по одной фазе через переходник Type 1, либо через переходник CHAdeMO, который не всегда работает на зарядных станциях европейского производства, в том числе на распространенных в России АВВ. У нас в продаже нет американских Tesla, иногда приезжают в гости, доволним статью.
Кому привычнее смотреть видео — то же самое в нашем youtube-канале
Наша страница на DRIVE2: