Как включить кондиционер опель астра h

Помощь по кондиционеру

Всем привет, подскажите) может кто сталкивался, суть такова.не работает кондиционер…нажимаешь на кнопку кондиционера и просто ни каких сдвигов…что было мною проделано��‍♂️:через Опком все проверил, ошибок ни каких нет.функция кондиционера включена, давление в системе есть, фрион новый, проверил муфту на прямую, муфта сработает, завёл машину и опять кинул на прямую, муфта сработала, компрессор заработал.Не могу решить, в чем проблема, не включается с кнопки компрессор, так же не включается вентилятор при включении кондиционера, вентилятор исправен, так как срабатывает при нагревании мотора.Вобщем подскажите кто чем может)

6 июня 2019 Метки: поломка

Включить компрессор кондиционера в один клик!

Opel Astra 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Симферополь

Opel Astra, 2006

Симферополь

Opel Astra, 2008

Opel Astra, 2007

Комментарии 26

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Вот реально, после обкатки устройства так привык, что некомфортно включать-выключать по меню. Сейчас работаю над расширением функционала. Будет называться MS модуль, т.к. слушает шину МС. Но будет также отправлять данные и в ЛС шину, то есть на одометр, к примеру. Прицепил блютус для удобства, а значит можно будет организовать пересылать данных на любой смартфон.

К хорошему быстро привыкаешь. Не удобно через меню . То-то немцы войну нам и проиграли. По напридумают мудреной хрени. Это как в танке для выстрела лазить по меню. Надо быть проще. Нажал кнопку-хрясь и готово- горит ТИГР))), в смысле включился кондей.

Я езжу на Opel Astra H GTC

это идиотизм включать из меню.тоже хочу один клик.как сделать?

У меня есть соседняя запись про Кан сниффер, там описано, из чего собирать.

а у меня простой кондей)))нажал вкл, ещё раз выкл)))))

Ну теперь уже делись как это все делать другим!

Пусть пока интрига сохраняется 🙂 статью позже сделаю в теме ардуино.

Давай уже ссылку.

То ли удалили пост из сообщества, то ли у меня склероз)). Железо описано в статье про Кан сниффер в БЖ. А код на гитхабе 1_button_compressor_switch, но давно не обновлял.

Давай уже ссылку.

А вы его так часто вкл и выкл? Что оно вас так напрягает

В том и дело, что не очень часто, а отвлекаться не хочется. На самом деле идею подбросил человек, переносящий дисплей на потолок.

можно центральную кнопку в потолке переделать под климат ! все равно ей не кто не пользуется )))

Не знаю, есть там Кан шина рядом?

ну можно как вариант от нее провода протянуть куда нужно и все )))

SHERIFF-BoSS

А вы его так часто вкл и выкл? Что оно вас так напрягает

По ходу я подкидыватель идеи. Правда это больше хотелка. :).
А причины неудобства сдедующие.
Первое. Кондей прилично отнимает мощность у двигателя (и увеличивается расход топлива). Это хорошо заметно на низких оборотах-на 1.6XER, например, для поддержки прежней динамики езды нужно сильнее давить на газ. И особенно на трассе для оперативного обгона очень полезно быстро выключить кондей. А не ковыряться на скорости в менюшках.
Второе. При переносе БК на потолок-лазить в меню стало совсем не айс. Хотя эту проблему в основном решил хитрым расположение экрана
astraclub.ru/threads/1520…29&viewfull=1#post8380129.
Третье. С кнопкой удобнее управлять собственно кондиционером (а отключая-увеличиваем его ресурс). Нажать кнопку проще, чем по-задумке немцев: «нажать крутилку, повернуть ее до пункта меню, опять нажать, опять повернуть до пункта выхода из меню, и еще раз нажать» ? Ну бред же придумали с меню!
Так что кнопка вкл и выкл кондиционера-вещь удобная (и нужная), поэтому и есть она практически во всех марках авто. И после массовых жалоб, в Astra J и K (и других моделях Опеля) этого извращения уже нет.