Куланс фольксваген что это

Куланц (kulanz) — это вам не расширенная гарантия

Друзья, всем привет! Меня зовут Пряжонов Дмитрий. Москва, вторая половина декабря 2016 года.

Сегодня я хочу рассказать вам о куланце как о широком понятии и о продленной гарантии на КОРОБКУ ДСГ-7 (многим она известна под именем DQ200). Это именно та самая коробка, которую хотели запретить в России на законодательном уровне! Разделим эти понятия, всё-таки куланц и 5-ти летняя, как говорят, продлённая гарантия на ДСГ это разные вещи. Но их часто путают, употребляя как синонимы. В качестве примера приведу недавний случай из нашей работы — у меня была выездная диагностика, менеджер отдела Трейд-Ин одного крупного профильного! оф. дилера показывал нам с клиентом Ауди ТТ, уж очень он её нахваливал. К неоспоримым, огромнейшим плюсам той МАШИНЫ он причислил — ЦИТИРУЮ «она же 13-го года, значит у нее куланс на коробку 5 лет», надо брать, инфа 100%!

Разбираться в этих вопросах будем на примере Фольксвагена, хотя я упомянул этот случай с АУДИ не просто так, дальше будет понятно почему. ИТАК- Тема первая -КУЛАНЦ. Поехали…

На языке Фольксваген — это выражение новаторского духа «Первым делом — клиент!» (надо сказать что у Немецких автопроизводителей, таких как АУДИ, Мерседес, БМВ тоже есть подобные программы). Концерн Volkswagen даёт возможность не оплачивать, либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ в послегарантийный период. В зависимости от узла или агрегата на такую поддержку можно расчитывать до 10 лет! То есть это программа лояльности. Добрая воля дилера или представительства или самого Фольксвагена. Никак не обязательство перед покупателем. Условие предоставление послегарантийной поддержки Куланц — обслуживание автомобиля у дилера в соответствии с регламентом, указанным в сервисной книжке. Он распространяется на большинство важнейших систем и узлов автомобиля.

трансмиссия
подвеска
электрооборудование
тормозная система
рулевое управление
система безопасности водителя и пассажиров
системы двигателя (система охлаждения, система газораспределения, система смазки, система подачи топлива, система выпуска отработавших газов)
и другие.

Для предоставления данной услуги необходимо наличие полностью заполненной сервисной книжки на автомобиль, подтверждающей прохождение сервисного обслуживания. Неподтвержденная сервисная история автомобиля, а также превышение межсервисного пробега и тому подобное не является однозначным поводом для отказа в КУЛАНСЕ, каждый случай рассматривается индивидуально. Напомню: на все новые автомобили Фольксваген/Volkswagen в России предоставляется гарантия 2 года со дня продажи без ограничения пробега. А при Куланце мы можем получить больше чем 2 года, НАМНОГО, в 5 раз! Но только по доброй воле производителя и при условии вашего хорошего поведения мальчики и девочки.)))Так что приверженцы марки — это всё вам :))))

Переходим ко второй теме: ДСГ-7 и продленная до 5-ти лет гарантия на неё…
Краткая историческая справка — DSG-7 DQ200. Сухие сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 250Hm. Самая проблемная и дерганая коробка из всего семейства, особенно с мощными моторами. После модернизации 2014 года поток машин в сервис с такими коробками заметно упал, но не иссяк полностью. Ставится только на переднеприводные авто с поперечным расположением двигателя.

Эта коробка успела наделать много шума, который не скоро стихнет. Кто не знает — машины, оснащенные такими коробками вообще хотели запретить в России как опасные для жизни и зворовья участников движения. Фольксваген долго упирался, но под давлением общественности всёже признал проблему и сделал официальное заявление.

В официальном пресс-релизе «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» подтверждает свое заявление от 24 июля 2012 года о поддержке клиентов при проблемах в работе DSG DQ 200 в рамках дополнительного обязательства.
При наличии подтвержденных официальными дилерами компании претензий, «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» безвозмездно для клиента отремонтирует или заменит коробку. Данное положение действует в отношении всей коробки в целом до истечения 5 лет с момента передачи автомобиля первому покупателю или до достижения 150.000 км пробега и распространяется на автомобили марок Volkswagen, SKODA, SEAT: — произведенных в период до 31.12.2013 г. и конечно же проданных в Российской Федерации через официальную дилерскую сеть. Вы заменили, что АУДИ в этом списке нет?! Далее…

Клиентам настоятельно рекомендуется проходить плановое техническое обслуживание у официальных дилеров, как в период действия гарантии, так и после неё. Несвоевременное прохождение технического обслуживания или нарушение технологии при его прохождении могут стать причиной выхода из строя трансмиссии, и в таких случаях дилер вправе отказать в осуществлении бесплатного ремонта. Регулярное техническое обслуживание подразумевает также плановый визуальный осмотр подвески и трансмиссии автомобиля на предмет возможных повреждений. Странности какие!, во-первых, непонятно, что там можно увидеть при визуальном осмотре. Во-вторых, по регламенту VW DSG-7 считается необслуживаемой.

Если кто-то еще не знает, DSG-7 используется в большинстве моделей Volkswagen, Skoda, Seat. Конструктивно близка к ней и коробка S-Tronic, которую устанавливают на ряд моделей Audi, но на нее продленная гарантия не распространяется. Идентичные коробки стоят на А1, А3, ТТ. Так что менеджер из начала моего рассказа был не прав. Так же она не распространяется на чипованные машины.

В этом же пресс-релизе тут же «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» сообщает, что в коробку передач DSG были внесены улучшения, и что для автомобилей, произведенных начиная с 01.01.2014 дополнительное обязательство (читай- продлённая 5-ти летняя гарантия) не требуется.

Замечу, что компания не стала уточнять, о каких именно улучшениях идет речь. Ходят слухи что в ней кардинально переработаны «мехатроник», узел двойного сцепления и даже механическая часть. Поэтому на коробки от 2014 года распространяется только стандартная гарантия 2 года — инженеры посчитали, что отныне агрегат достаточно надёжен, чтобы отходить отмеренные 300 000 км без ремонтов.

Что-то тут не так… Коробку усовершенствовали, доработали — а продленную гарантию сократили. — «ЭТО КАКОЙ-ТО ЛОГИЧЕСКИЙ НАДРЫВ».
Но не всё так плохо! Что что, а машины то немцы делать умеют! И эти машины можно брать как новыми, так и на вторичном рынке, просто с поправкой на их репутацию. Такие машины нельзя покупать без диагностики и на последние деньги.

Всех с наступающим Новым годом! :)) Покупайте только проверенные автомобили с пробегом. Пока

Господа! — Куланс!

Всем сопереживающим и просто проходящим мимо — привет!
Наконец настал тот день когда я снова смог сесть за баранку этого пылесоса вновь очутится за рулём своего любимого носка 🙂 Но обо всем по порядку:
Программа Куланц (Kulanz)

Для поддержки репутации своих систем сервиса Германские автопроизводители оплачивают существенную часть расходов по устранению неисправностей вашего автомобиля, то есть Kulanz – это Ваша возможность не оплачивать, либо оплачивать частично ремонт Вашего автомобиля в сервисных центрах в послегарантийный период.

Куланц (kulanz) — это выражение новаторского духа Volkswagen. Следуя философии «Первым делом — клиент!», концерн Volkswagen даёт Вам возможность не оплачивать либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом Вашего авто в Сервисном Центре дилера в послегарантийный период. На чём основывается такая уникальная возможность?
Многолетние исследования качества и надёжности узлов и деталей автомобилей дают концерну Volkswagen основания гарантировать безотказную работу важнейших систем и узлов автомобиля при его правильном обслуживании на срок, намного превышающий общую 24-месячную гарантию на новый автомобиль (в нашем случае на срок от 2 до 10 лет в зависимости от узла или аггрегата). Поэтому, как и в гарантийный период, по истечении гарантии концерн Volkswagen оплачивает существенную часть расходов по устранению неисправностей Вашего авто и тем самым поддерживает свою репутацию лучшей системы сервиса.

Условие предоставления послегарантийной поддержки «Куланц»

Обязательное условие предоставление послегарантийной поддержки Куланц — техническое обслуживание автомобиля в официальном сервисном центре в соответствии с регламентом, указанным в сервисной книжке

Куланц распостраняется на большинство важнейших систем и узлов автомобиля :
трансмиссия
подвеска
электрооборудование
тормозная система
рулевое управление
система безопасности водителя и пассажиров
системы двигателя (система охлаждения, система газораспределения, система смазки, система подачи топлива, система выпуска отработавших газов)
и другие

Вернемся к нашим «баранам»:
По результатам всего вышеперечисленного тыц1 тыц2 и тыц3
был составлено письмо в ФГР.

Через 2 дня(12.03) пришел ответ — «поддержка производителя 70% материала».
И тут началось долгое ожидание ГБЦ из самой Германи!
В итоге ремонт был завершен 02.04, в целом считаю что не долго, тем более что поповоз под попой есть. Крепкий зараза) не то что нынешнее племя! — Богатыри, не вы(с)
Теперь к работе и з/частям:
-гарантийный заказ для ФГР — только з/ч

-заказ мой Работы + з/ч

как видите — суммарно оба заказа, выползли бы к 200 тыщам…
Под шумок ШУМИЩЕтак же была заменена цепь с успокоителями, гидронатяжитель менять отговорил мастер.
На все про-все ушло не малые 56370,71… обидно блин 🙁 но чего ни сделаешь для любимой машины)))
В этот вторник я его забрал

и по приезду домой обнаружил у себя в подлокотнике трофей 🙂

Но, к сожалению, его попросили вернуть 🙁

Засим по моему вопросу — всё, немного подытожу по поводу Куланца:
1. Куланс это прошение, а не требование.
2. Дилеры не офишируют это дело потому, что цены для ФВ значительно ниже цен для человека с улицы, т.е. они хотят получить с клиента по максимуму.
3. Только клиентоориентированный дилер не будет гнуть пальцы, а сразу пойдет навстречу и сделает запрос на куланс.
4. По сути куланс это вопрос одного юр. лица другому — не хочет ли это второе юр. лицо оплатить какую-то часть ремонта. Т.е. ОД просто отправляет запрос в ООО ФВ групп РУС.
5. У ФВ ГРУПП РУС есть специальная программа, которая обрабатывает прошение о кулансе. Т.е. ОД тупо делает запрос с кодом неисправности и VIN автомобиля и программа в течение нескольких минут выдает ему ответ. Обычно, если на заводе знают о «каком-то серийном косячке», то куланс подтверждается сразу на первом этапе.
6. КУланс это тупо разбиение оплаты вашего заказ-наряда на 2 счета. 1й, где плательщик вы и цифры в рублях, 2й, где плательщик ФВ ГРУПП РУС и в графе стоимость стоит «Гарантия». По сути просто ОД взял деньги из 2х карманов.
7. Если в запросе на куланс вам отказано, то можно отправить письмо в ФВ ГРУПП РУС самому, но при этом вам необходимо вместе с письмом прикрепить все необходимые документы — сканы сервисной книги, скан диагностики и заключения ОД с кодом неисправности, ну и желательно повествование о том как вы любите прекрасную марку ФВ и как вы безмерно опечалены поломкой столь отличного авто.
На это письмо уже будет отвечать не программа, а человек, после рассмотрения детально вашей ситуации. Поэтому чем детальнее вы опишите все, тем лучше.
8. Мне тут задавали вопрос по поводу того, что один мастер сказал, что сначала чинишь за свой счет, а потом ФВ тебе возмещает — это бред и уловка ОД.
9. Причиной запроса по куланс может быть только выявленная ОД неисправность с определенным кодом, т.е. нельзя просто приехать и казать «у меня турбина не дует», нужно обязательно сделать диагностику и только на основании рекомендации к замене чего-то после диагностики — делать запрос на куланс.
10. Если вам что-то приговорили, не стесняетесь и открыто говорите мастеру приемщику «Я хотел бы воспользоваться системой постгарантийной поддержки ФВ — куланс, помогите мне отправить запрос на замену чего-то там…». И помните, что даже если вам отказали, вы можете написать в ФВ ГРУПП РУС самостоятельно.
Частично информация взята от сюда

П.С. Хотелось бы выразить ОГРОМНУЮ благодарность моему мастеру — Александру и инженеру по грантии Денису. Без них мне кажется все закончилось бы ремонтом головы и продажей авто… Если кому то реально потребуется — дам координаты =)
Всем спасибо, все свободны. Кто прочитал все до конца — молодец 🙂

Куланц — что это за процедура и как ей воспользоваться

Комментарии: 1 18.09.2020 Каждый автовладелец сталкивался с таким термином, как «куланц». Не все понимают значение этого слова. Среди автомобилистов это возможность провести ремонт транспортного средства за счет дилера, даже если гарантийный срок уже истек. Однако, у такого способа есть много подводных камней. Удивительно, что куланц — это явление малораспространенное и довольно размытое. Разберемся во всех нюансах. Люди, хоть немного разбирающиеся в акцентах и языках, сразу поймут, что в слове «куланц» слышатся немецкие корни — и не ошибутся. Самой первой подобная практика появилась именно в автопроме Германии, но сейчас она распространена у многих производителей. На самом деле, корни слово берёт из латыни — его дословно можно перевести как «добрая воля». Название очень удобное, так как отражает всю суть процедуры — производитель по доброй воле ремонтирует ваш автомобиль.

Сразу разграничим юридические нюансы. При продаже транспортного средства производитель обязан предоставить гарантию на конкретный срок. Сегодня самая распространенная у дилеров схема — 3 года или 100 000 км. Однако, может встречаться гарантия на 2 года без ограничения по пробегу или же на 5 лет до 150 000 км. Этот показатель определяет сам производитель, но наличие гарантии обязательно.

Провести ремонт бесплатно по гарантии можно только в том случае, если поломка произошла из-за производственного дефекта. Например, на заводе могут поставить бракованный элемент или же плохо покрасить багажник — это производитель обязан исправить. Однако, если в автомобиль отлетит камень или же упадет дерево, ни о каком бесплатном ремонте речи быть не может, так как это не относится к техническому браку.

С куланцем все то же самое, но в несколько раз труднее. В рамках такой программы производители ремонтируют все технические дефекты, которые не успели выявиться в период гарантийного срока. Такое может случиться с каждым автомобилем, особенно с теми, которые не часто эксплуатируют. К примеру, прошло 3 года с момента покупки, срок гарантии истек, а пробег не превысил и 30 000 км. Вполне возможна поломка мотора. Тогда все сразу полагают, что за это должен отвечать производитель, ведь просто так силовая установка на таком пробеге не может поломаться.

Главная сложность состоит в том, что очень трудно установить причину поломки на автомобиле, который эксплуатировали интенсивно. Сломался мотор — и нельзя точно сказать, является это заводской недоработкой или последствием агрессивной эксплуатации. Заметим, что даже самый лучший двигатель может выйти из строя, если водитель будет применять рывки, заливать вместо топлива что попало и отжигать после холодного пуска.

Основная сложность куланца заключается в том, что такая практика является добровольной. Если при гарантии производитель обязан провести ремонт, то в этом случае он может как согласиться, так и отказаться.

Что на практике. В данном случае нет никаких четких требований к транспортному средству. Не важно, сколько оно проехало и какой период прошел после покупки. Однако, если автомобиль эксплуатировался уже долгое время, шанс получить компенсацию сводится к нулю.

Существует лишь одно требование, применяемое ко всем машинам — должен быть пройден техосмотр по графику дилера. Сервисная книжка должна быть заполнена полностью до последнего ТО. Расходники, при этом, должны соответствовать допускам, а ремонт проводиться только в авторизованных сервисах. Главное отличие куланца от гарантии на практике — в объеме компенсации. В первом случае производитель компенсирует все в полной мере, а ремонт проведет бесплатно, с куланцем ситуация немного иная. Компания может предоставить скидку на ремонт и отдельно на материалы. Можно встретить как полностью бесплатные работы, так и скидку в 5%. Кулан распространяется на трансмиссию, подвеску, электрику, тормозную систему, рулевое управление, систему безопасности и двигатель. На практике можно рассчитывать на ремонт только дорогих элементов — КПП, мотор, турбины. Более всего такая практика распространяется на немецкие машины.
Чтобы получить небольшой шанс помощи со стороны производителя, необходимо соблюдать 4 правила:

1. Проходить технический осмотр строго по графику, который предоставляет дилер;
2. Иметь небольшой пробег;
3. Быть претендентом на ремонт узла с плохими отзывами;
4. Наладить отношения с дилером.

Итог. Куланц — мера поддержки со стороны автопроизводителя в случае, если после истечения гарантийного срока обнаруживается дефект в автомобиле. Конечно, это не гарантирует компенсацию ремонта, но есть некоторые шансы. Но стоит ли заморачиваться, чтобы получить какую-то выплату или скидку и ограничивать себя в пробеге?

Kulanz, Куланц, послегарантийная поддержка VW

Многолетние исследования качества и надежности узлов и деталей автомобилей Volkswagen, дают концерну Volkswagen основания гарантировать безотказную работу важнейших систем и узлов автомобиля Volkswagen на срок, намного превышающий общую двухлетнюю гарантию на новый автомобиль.

В то же время экономический расчет показал, что в послегарантийный период для Volkswagen Service® выгодно оплачивать существенную часть расходов по устранению неисправностей вашего автомобиля Volkswagen и тем самым поддерживать свою репутацию лучшей системы сервиса.

Куланц — это Ваша возможность не оплачивать, либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом Вашего автомобиля Volkswagen в сервисном центре «Атлант-М Лепсе» в послегарантийный период

Условие предоставления послегарантийной поддержки «Куланц»

Обязательное условие предоставление послегарантийной поддержки Куланц — техническое обслуживание автомобиля Volkswagen в сервисном центре «Атлант-М Лепсе» в соответствии с регламентом, указанным в сервисной книжке

Куланц распостраняется на большинство важнейших систем и узлов автомобиля Volkswagen:
— трансмиссия
— подвеска
— электрооборудование
— тормозная система
— рулевое управление
— система безопасности водителя и пассажиров
— системы двигателя (система охлаждения, система газораспределения, система смазки, система подачи топлива, система выпуска отработавших газов)
— и другие

И помните:
Гарантия измеряется не годами,
Гарантия измеряется деньгами.

Последний раз редактировалось Ром и к; 04.03.2013 в 22:01 .

01.02.2011, 19:36 #2

re: Kulanz, Куланц, послегарантийная поддержка VW

Что-то я не понял.

Пробег до 75 000 км. Срок с момента продажи — до 24 месяцев .
В Украине другие условия гарантии что ли.
И еще, скромностью они не отличаются

Куланц — это Ваша возможность не оплачивать, либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом Вашего автомобиля Volkswagen в сервисном центре «Атлант-М Лепсе» в послегарантийный период

Обязательное условие предоставление послегарантийной поддержки Куланц — техническое обслуживание автомобиля Volkswagen в сервисном центре «Атлант-М Лепсе» в соответствии с регламентом, указанным в сервисной книжке

Так что срочно едем обслуживаться в «Атлант-М Лепсе».

04.02.2011, 12:41 #3
alexander_M
Ветеран клуба

re: Kulanz, Куланц, послегарантийная поддержка VW

Штука интересная, но очень жестко привязанная к обслуживанию авто у дилера. (не обязательно «Атлант-М Лепсе»)
Как-то уже поднималась такая тема. на «соплатформенных » форумах есть отдельные ветки на эту тему — чтобы получить КУЛАЦН, надо доказать что ты не специально повредил узел.

16.01.2012, 18:19 #4

Куланц. просветите, пожалуйста

Друзья, мы тут с Mr.Lui в личке уже третьи сутки обмениваемся мнениями по поводу таинственного «куланца».
Извините, я англоязычный, даже не знаю что это значит по-немецки.

Сталкивался с этим около года назад. С машиной жены (Polo 1,4 DSG) произошла серьезная поломка спустя месяц после окончания гарантийного срока.
ОД повел себя вполне благородно, однако денег с меня снял довольно много. Сказал при этом, что , если бы я вовремя прошел ТО-2 (а я его просрочил на 2 м-ца) , то попал бы под программу этого самого «куланца».
Как я понимаю, это — программа поддержки лояльных клиентов, поимевших проблему после окончания срока гарантии. Часть затрат ВАГ берет на себя.

Просветите, пожалуйста. Кто-нибудь сталкивался с этим? Подробности в студию! :welcome:

16.01.2012, 18:38 #5
Супер-модератор

Re: Куланц. просветите, пожалуйста

Для поддержки репутации своих систем сервиса Германские автопроизводители оплачивают существенную часть расходов по устранению неисправностей вашего автомобиля , то есть Kulanz – это Ваша возможность не оплачивать, либо оплачивать частично ремонт Вашего автомобиля в сервисных центрах в послегарантийный период.
Куланц (kulanz) — это выражение новаторского духа Volkswagen. Следуя философии «Первым делом — клиент!», концерн Volkswagen даёт Вам возможность не оплачивать либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом Вашего авто в Сервисном Центре дилера в послегарантийный период. На чём основывается такая уникальная возможность?
Многолетние исследования качества и надёжности узлов и деталей автомобилей дают концерну Volkswagen основания гарантировать безотказную работу важнейших систем и узлов автомобиля vw при его правильном обслуживании на срок, намного превышающий общую 24-месячную гарантию на новый автомобиль (в нашем случае на срок от 2 до 10. лет в зависимости от узла или агрегата). Поэтому, как и в гарантийный период, по истечении гарантии концерн Volkswagen оплачивает существенную часть расходов по устранению неисправностей Вашего vw и тем самым поддерживает свою репутацию лучшей системы сервиса.
Условие предоставления послегарантийной поддержки «Куланц»
Обязательное условие предоставление послегарантийной поддержки Куланц — техническое обслуживание автомобиля vw в официальном сервисном центре Audi в соответствии с регламентом, указанным в сервисной книжке

Куланц распостраняется на большинство важнейших систем и узлов автомобиля vw:
трансмиссия
подвеска
электрооборудование
тормозная система
рулевое управление
система безопасности водителя и пассажиров
системы двигателя (система охлаждения, система газораспределения, система смазки, система подачи топлива, система выпуска отработавших газов)
и другие
А вот бЫло уже. http://www.touran-club.ru/forum/viewtop . f=5&t=4785

16.01.2012, 19:26 #6
Член Клуба

Re: Куланц. просветите, пожалуйста

А чем куланц отличается от послегарантийного обслуживания кроме того, что для него надо сертификат покупать — http://www.volkswagen.genser.ru/ru/auto . _warranty/ ?

16.01.2012, 19:35 #7
Супер-модератор

Re: Куланц. просветите, пожалуйста

Mr.Lyu,Точно покупать? Там текст немного отличается от http://www.volkswagen.ru/ru/purchase_fi . pport.html
Помню у Нем Дома было 3 года гарантии, но при внимательном прочтении оказалось, что 3год дают только своим машинам обслуживаемых только в НемДоме и тд.
Вот в Авилоне вообще 4 года дают(или продают)
http://www.avilon-vw.ru/buy_terms/speci . guarantee/
Я думаю нас могет просветить Карабас Барабас.

16.01.2012, 19:46 #8
Супер-модератор

Re: Куланц. просветите, пожалуйста

Кхм,м,м Это» Послегарантийная сервисная поддержка» похоже для вторичных(с пробегом) машин Das WeltAuto с гарантией

16.01.2012, 20:56 #9
Автор темы

re: Kulanz, Куланц, послегарантийная поддержка VW

Объединил темы.

17.01.2012, 00:22 #10
Ветеран клуба

re: Kulanz, Куланц, послегарантийная поддержка VW

Мне двигатель перебирали после перескока цепи и две турбины поменяли.

« Замена катализатора | Блок предохранителей »

Ваши права

• Вы не можете создавать новые темы
• Вы не можете отвечать в темах
• Вы не можете прикреплять вложения
• Вы не можете редактировать свои сообщения

• Обратная связь
• Клуб владельцев Volkswagen Touran
• Реклама
• Вверх

Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot