Почему не работает вай фай в метро

Проблемы с подключением

Рекомендуемый алгоритм подключения — подключитесь к нашей сети MT_FREE, откройте браузер и введите адрес http:gowifi.ru . Вы попадёте на страницу авторизации с кнопкой «Войти в интернет». После нажатия на кнопку и прохождения процесса авторизации Вы получите доступ в Интернет. Кроме того, можно использовать наше приложение MT_FREE (Wi-Fi_FREE для ios), которое можно установить через Google.play ( https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.mt.mobilecabinet ) и App store ( https://apps.apple.com/ru/app/wi-fi-free/id1477049988?l=ru ). В его настройках необходимо разрешить присылать уведомления при ассоциации с MT_FREE. Нажав на уведомление, откроется браузер с нужной ссылкой.

Устройство не видит сеть Wi-Fi

Убедитесь, что Wi-Fi модуль вашего устройства включен. Попробуйте забыть/удалить сеть MT_FREE из списка сохраненных сетей и попробовать подключиться к ней заново; Также, попробуйте перезагрузить устройство.

Не получается подключиться к сети

Попробуйте включить и выключить Wi-Fi. Перезагрузите устройство и почистите историю браузера. Убедитесь, что включены опции принятия cookie и поддержка JavaScript в настройках браузера.

Не открывается страница авторизации

Рекомендуемый алгоритм подключения — подключитесь к нашей сети MT_FREE, откройте браузер и введите адрес http:gowifi.ru . Вы попадёте на страницу авторизации с кнопкой «Войти в интернет». После нажатия на кнопку и прохождения процесса авторизации Вы получите доступ в Интернет. Кроме того, можно использовать наше приложение MT_FREE (Wi-Fi_FREE для ios), которое можно установить через Google.play ( https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.mt.mobilecabinet ) и App store ( https://apps.apple.com/ru/app/wi-fi-free/id1477049988?l=ru ). В его настройках необходимо разрешить присылать уведомления при ассоциации с MT_FREE. Нажав на уведомление, откроется браузер с нужной ссылкой.

Не происходит перехода на портал wi-fi.ru или не работает кнопка «войти в интернет», или зависает реклама

Рекомендуем: Для устройств на платформе IOS — перезагрузите устройство и почистите историю браузера; Для устройств на платформе Android — перезагрузите устройство и почистите историю браузера. Если не поможет, то попробуйте сменить или переустановить используемый браузер.

Требуется повторное подключение при пользовании
В случае разрыва связи необходимо пройти авторизацию повторно.
Возникает ошибка 129

Скорее всего, вы используете стороннее ПО для автоматического входа в сеть MT_FREE Стороннее ПО для автоматического входа в сеть вмешивается в процесс передачи данных. Это приводит к сбоям в работе систем авторизации и идентификации и возникновению ошибки, с которой столкнулись и вы. Условия использования услугами «МаксимаТелеком» запрещают применять программное обеспечение для автоматической авторизации в сети без просмотра рекламы. Исключение составляет ПО, предоставленное или одобренное оператором «МаксимаТелеком». Как вернуться к использованию MT_FREE? Вам необходимо найти и отключить подобное ПО. После отключения программ вы сможете подключиться к сети на следующие сутки. Если вы ничего специально не устанавливали и не знаете что удалить, рекомендуем обратиться в службу поддержки производителя вашего смартфона.

Как отключить «Рандомизацию МАС-адреса»?

В новых версиях операционных систем (андроида 10+ и IOS 14+) появилась опция рандомизированного мак-адреса — её необходимо отключить. Опция находится в дополнительных настройках сети MT_FREE, на андроидах значение должно быть «мак-адрес телефона», на айфонах — отключить опцию «использовать частный мак-адрес». Проверьте, пожалуйста.

Куда можно сообщить об ошибках или неисправностях

При обнаружении проблем с подключением и вагонов с отсутствующим сигналом wi-fi, а также по всем вопросам, связанным с работой wi-fi в вагонах московского метрополитена, просим обращаться напрямую, на электронный ящик технической поддержки АО «МаксимаТелеком» по адресу: support@maximatelecom.ru

Почему в метро на устройстве вай-фай подключен, а интернета нет

Установить Wi-Fi в вагонах метро – это хорошо продуманный ход, направленный на создание комфортных условий для пассажиров. Однако бывают ситуации, когда вай фай подключен, а доступа к интернету нет. Требуется грамотно решать эту проблему, но обо всем по порядку.

Как работает Wi-Fi в метро

Wi-Fi в метро столицы функционирует исправно. Обеспечивается это за счет продуманной схемы.

Любая базовая станция на пути движения поезда подключена к коммутационным узлам, которые располагаются в служебных комнатах метрополитена, с помощью выделенной волоконно-оптической сети. Исправное электроснабжение станций обеспечивается за счет оборудования, вмонтированного в этих коммутационных узлах.

Архитектура стационарной сети не отличается от классической архитектуры операторов связи. Это «двойная звезда» с географическим резервированием каналов связи и ключевого агрегата. Есть несколько каналов связи с магистральными операторами, общей пропускной способностью более 60 Гбит/с.

Почему в метро на устройстве вай-фай подключен, а интернета нет

Несмотря на качественную и продуманную схему, случается так, что беспроводная сеть работает, а интернет отсутствует. Причин появления подобной неполадки может быть множество.

Возможные проблемы при подключении

Для решения проблемы, когда не работает интернет в метро, в первую очередь требуется ознакомиться с причинами неисправности, возможно, это:

1. Технические работы на станциях.
2. Неполадки с гаджетом.
3. Большой поток людей в час пик. Согласно статистике, Wi-Fi ежедневно пользуются свыше 1 млн пассажиров. Из-за этого появляется ошибка, писать о которой сетевому администратору не нужно.
4. Подключен плагин, блокирующий рекламу. В таких случаях поставщик услуги ограничивает доступ к Мировой паутине на сутки, то есть мобильное устройство к вай фай сети подключено без интернета.

Обратите внимание! Многие пользователи отказываются платить за пользование интернетом и принимают решение просматривать рекламные ролики. Всплывающее видео после нажатия кнопки «Войти в сеть» длится долго.

Способы решения

Каждую причину, почему нет интернета в метро, хотя WiFi-сеть есть, можно исправить индивидуально:

• В случае часа пика или технических работ решением является терпеливое ожидание.
• Если интернета в метрополитене на смартфоне, планшете или ноутбуке нет, хотя Wi-Fi подсоединен, возможно, это происходит из-за неисправностей гаджетов. Следует отдать их в ремонт.
• Проблема, связанная с рекламными роликами, решается оплатой подписки или отключением плагинов.

Правила безопасности при использовании Wi-Fi в метро

Обеспечить безопасность для телефона при использовании открытой Сети – первая задача пользователя. Есть ряд правил, которые помогут сохранить личные данные:

1. Не следует подключать коммуникаторы к открытым точкам доступа, а также не имеющим системы авторизации.
2. Внимательно выбирать сетевое название из предложенных в списке.
3. Выключать функцию Wi-Fi, когда в ней нет необходимости.
4. Стараться не заходить в интернет-банки и онлайн-кошельки с открытого Wi-Fi.
5. Использовать безопасную передачу данных по защищенному соединению HTTPS.
6. Установить проверенный антивирус.
7. Включить двухфакторную аутентификацию в социальных сетях.

Соблюдение этих правил поможет пользователям сохранить личную информацию.

Заключение

Теперь пассажиры метро могут наслаждаться поездкой в любое время, даже в часы пик. Наличие Wi-Fi в столичном метрополитене создает комфортные условия для граждан. А в случае возникновения неполадок всегда можно обратиться к статье и узнать о способах их устранения.

Подгорнов Илья Владимирович Всё статьи нашего сайта проходят аудит технического консультанта. Если у Вас остались вопросы, Вы всегда их можете задать на его странице.

Не удается подключиться к интернету в метро Москвы ⁠ ⁠

В метрополитене города Москвы есть интернет Wi-Fi, не знаю как у вас, но мне не удается к нему подключиться.

Одно время изначально он работал, показывая много рекламы, рекламу можно было погасить оплатой каких-то денег, но сейчас все выключилось и исчезло.

У меня телефон Samsung Galaxy S5. К домашнему роутеру подключается и работает хорошо.

Обращения на городской портал gorod.mos.ru ни к чему не приводят, там нет ни ответа ни привета.

Предыдущая моя тема на Пикабу https://pikabu.ru/story/rabotaet_li_u_vas_wifi_v_metropolite. привела к немедленному результату: на следующее же утро интернет заработал, но через пару недель все опять было выключено.

Попытка принудительного подключения длинным тапом на MT_FREE ни к чему не приводит, скриншоты следующие:

В браузере либо происходит подключение через мобильные сети, если они есть, либо ничего не происходит — нет соединения.

Для конкретики — на фото станция Проспект Вернадского, но та же картина и где-либо еще.

Если мобильная сеть на самих станциях есть (не везде — на станции Раменки например ее нет), то WiFi не работает пожалуй, что везде.

Вопрос знатокам — это проблема у меня (и, может быть, надо что’то настроить и ввести) или эта проблема у всех?

2.8K постов 4K подписчика

Подписаться Добавить пост

Правила сообщества

2. Ненормативная лексика не воспрещается, однако и не поощряется.

3. Оскорбления людей запрещены в любой форме.

4. Яростное обсуждение политики возбраняется. Для этого есть тэг «политика».

5 лет назад

У меня нет проблем с вай-фай в метро. Как и самого метро.

Нет метро — нет проблем.

раскрыть ветку
5 лет назад

Можно поставить браузер мазила и через него проходить авторизации

раскрыть ветку
5 лет назад
О дааааа. Интернет от Максима Телеком, поэтому надо писать в департамент транспорта.
раскрыть ветку
5 лет назад

У меня входит только через браузер, я начинаю вводить в адресную строку auth. и там сразу выскакивает страница с авторизацией.

раскрыть ветку
5 лет назад

у меня норм вроде, в метро и в пригородных электричках, отправляешь свой номер, тебе код, смотришь рекламу и включается. В Раменках не был кстати ещё, хотя у меня брат там живёт)

Похожие посты
Художник Александр Петрунин
Подписаться
10 дней назад

Метро. Поезд «Москва»⁠ ⁠

Оригинал работы 27*39 см, 2024 . Работа на заказ, по фотографии из книги. Хотелось именно такой поезд, именно этот ракурс ). В продолжении серии работ о метро из 2023 года (там все закончилось номерным) получилось сделать «Москву».

14 дней назад

Почему линия называется «Арбатско-Покровская», а станции «Покровская» нет?⁠ ⁠

Изначально на Арбатско-Покровской линии была запроектирована станция «Покровские ворота». Она должна была расположиться вдоль ул. Покровка, но затем от этой идеи отказались в целях экономии и ускорения строительства линии.

Однако радиус, который проходил под улицей Покровка, позаимствовал ее название. Вот так: станции нет, а название есть ��

Показать полностью
17 дней назад

Мы продолжаем тестировать сервис активации удаленного пополнения транспортной карты на турникетах метро⁠ ⁠

В тестовом режиме сервис уже доступен для 800 тыс. пассажиров, постепенно подключаем к нему все больше транспортных карт. В дальнейшем такая возможность станет доступна всем пассажирам.

Пассажиры, пополнившие «Тройку» онлайн, могут активировать баланс при проходе через турникет — при этом на экране появится надпись «Записано пополнение». Благодаря этому больше не нужно пользоваться желтым терминалом метро. Процесс никак не влияет на скорость прохода через турникеты.

Пополнить «Тройку» онлайн можно с помощью приложения «Метро Москвы».

9 месяцев назад

Дешёвый и быстрый интернет в частном доме\на даче⁠ ⁠

Всем привет! Прежде всего хочу сказать что я не писатель. Я читатель. В целом это мой первый пост, поэтому не обессудьте. Если это кому-то будет полезно — уже хорошо.

Этот пост навеян комментариями (пример #comment_273362916), где люди пишут что хороший интернет в частном доме это либо дорого либо медленно либо и то и другое вместе.

Сейчас это, наверное, актуальная тема — все уезжают на дачи, все хотят быстрый, а главное стабильный интернет в своём загородном доме. Но ведь скорость это хорошо, а стабильность интернета еще лучше, особенно для тех кто работает удалённо и часто общается по видео. А еще у некоторых людей может быть несколько участков или один большой и хочется чтобы интернет работал везде хорошо и быстро и при этом платить только за одну симку. Но это отдельная история.

Напишу как возможно сделать мобильный интернет быстрым.

Это исключительно личный опыт и в моей местности есть хорошие базовые станции, к которым можно подсоединиться. Поэтому если вы живете в глуши, где абсолютно нет ничего вокруг кроме вашего дома — этот вариант вряд ли вам подойдет.

Начну, пожалуй, с личного опыта, как я пришел к тому, к чему пришел:

• Для хорошей скорости обязательно нужно использовать 5ггц частоту. Когда я был молод и глуп считал, что раз у соседей на даче нет wi-fi то зачем мне 5ггц — ведь эфир абсолютно свободен. По этой причине я долго довольствовался «жалкими» 50-60мбит и считал что это очень хороший интернет для дачи. По факту так оно и есть, в большинстве случаев. На 2.4ггц скорее всего ваш порог всегда будет 60-90мбит\с, даже если интернет может быть быстрее. Больше вы не получите даже если будете находиться рядом с роутером в одной комнате.
• Долгое время я, как и многие, пользовался usb «свистком». Это классический модем 4 категории, который используется практически везде и всюду. В этом его самый большой минус — в нём нет агрегации частот. Поэтому о стабильности соединения здесь речи не идет, если только вы не находитесь близко к БС. Классический свисток это, например, huawei 3372h. На нём еще часто пишут 4G+, что является неправдой — из-за отсутствия агрегации частот даже на приём. При этом ценник у него сейчас, мягко говоря, неадекватный.

• Учитывая что БС почти всех операторов находятся не слишком далеко от моего дома (не более 5км), свисток просто втыкался в роутер и работал как придется, без внешних антенн. Это большое допущение. Даже если БС находится близко и сигнал кажется хорошим, использование направленной антенны всё равно даст прирост как в скорости, так и в стабильности, особенно в плохую погоду.

Для того, чтобы мобильный интернет был действительно хорошим, потребуется следующее:

• Наличие БС в местности, конечно же. Крайне желательно, чтобы на ней была агрегация частот. В целом выяснить всё это можно через сайт cellmapper.net (не реклама) Пример «хорошей» вышки, где точно можно поймать агрегацию, может выглядеть так (есть B3 и B7 диапазоны). Насколько эта вышка при этом может быть загружена — вопрос отдельный:

• Наличие роутера, который умеет раздавать wi-fi на частоте 5ггц (и девайсы, которые умеют его принимать)
• Наличие модема, который может агрегировать частоты. Это может быть модем хотя бы 6 категории, где есть агрегация 2 частот на приём. Но я бы рекомендовал брать минимум 9 категорию, где агрегация 3 частот. Например вот этот модем 9 категории можно сказать что классика — Fibocom L850-GL:

• Направленная антенна с требуемым усилением. Здесь всё зависит от дальности вышки и от рельефа местности. В моём случае достаточно антенны с 15db усилением сигнала. Куда крепить антенну это, наверное, самый тяжелый вопрос и одновременно легкий. Куда угодно, если она из этого места отлично ловит сигнал. Это необязательно будет самое высокое место или крыша дома, вполне может быть и так, что лучше сигнал антенна ловит с 1 этажа. Здесь потребуется много времени и терпения, надо ходить с антенной и проверять сигнал. Так же важно выбрать менее загруженную БС, если есть выбор. Например БС, которая стоит где-то у дороги или в лесу, а не около населенного пункта. Такие БС практически не бывают загруженными.

Антенны могут выглядеть совершенно по-разному, в моём случае это такая:

• Ну и, конечно же, сим-карта. На всеми известной торговой площадке (начинается на а) можно найти сим-карту с дешёвым тарифом и безлимитом, которая работает в любом устройстве и не имеет никаких ограничений (в том числе и по торрентам). Выбор оператора обусловлен наличием «хорошей» БС. В моём случае это тариф 300р месяц.

Как это всё может выглядеть, когда установлено:

Модем, роутер. Справа висит ИБП:

От модема идет два провода наружу в антенну:

Антенна смотрит на конкретную БС.

Результат следующий (не идеальный, в моём случае можно поймать более хорошие RSSI/RSRP, но мне лень):

Как видно из скрина выше — есть агрегация трех частот B7+B7+B3.

Что в совокупности даёт следующий результат по скорости:

Для дома в лесу более чем достаточно. Если вам нужна хорошая скорость на отдачу, то придется покупать модем более высокой категории, где есть агрегация частот на отдачу.

Таким вот нехитрым образом можно ощутимо поднять скорость, а главное стабильность соединения. Особенно в сильную грозу. И даже если БС будет перегружена, за счет агрегации частот у вас всё равно скорость будет намного выше, чем она будет без.

Спасибо за внимание, надеюсь это кому-нибудь будет полезно.

Показать полностью 8
Истории из московского метро
Подписаться
10 месяцев назад

Го в КС ГО⁠ ⁠

Поддержать
1 год назад

Под лежачий камень вода не течет⁠ ⁠

Недавно был пост об активной гражданской позиции. Живу я в Москве и здесь зачастую не так всё гладко, как и в любом поселении, если уж не в мире, то точно на просторах нашей родины. Абсолютно любой найдет то, что его не устраивает — кто то паркуется как чудак, где то раскидан мусор, где то явно необходима урна, где то расписаны стены «юными талантами», яма на дороге, разбита плитка, тротуар «поплыл» на собственных волнах, отсутствует бордюр. Перечислять можно долго. В Москве действует вполне хорошее приложение «Наш город», так же есть портал с одноименным названием в интернете. В ГИБДД относительно есть смысл писать о нарушениях парковки, но есть большой минус. К сожалению сразу его не увидел — ваши личные данные могут быть предоставлены нарушителю. А также есть некоторая вероятность что вас могут вызвать в суд в качестве свидетеля (но это скорее всего если кто то пострадал или был нанесен материальный вред. По крайней мере я так считаю). Возможная альтернатива — позвонить и сообщить о нарушении в ближайший отдел ГИБДД, её я собираюсь опробовать в скором времени.

В некоторых отдельных случаях имеет место быть частная территория. К примеру на магазине расписан фасад или видны следы разрушения, а быть может на парковке у гипермаркета дыр больше, чем парковочных мест. Этот вопрос решается направлением электронного письма в вольном стиле управе вашего района.

Впрочем пост не совсем об этом и можно назвать это вступлением с вводной информацией.

Речь пойдет о том, что в большинстве случаев на подобные жалобы нас толкает не тяга к прекрасному (этим по моему мнению должны заниматься профильные организации по комплексному благоустройству района, желательно консультируясь с жителями), а обыкновенное желание безопасности и удобства.

«Ой, да кому они мешают? Тебе что больше всех надо? Нынче в Москве трудно найти свободное место для машины. Войди в положение братишек».

На самом деле места есть. Когда делал это фото, во дворе перед домом было как минимум 3 свободных места. Сзади 4-5. Я подождал полчаса-час. Никто так и не перепарковался. Ближе к вечеру добавились ещё машины рядом. Так что перо, чернилы и пергамент мы не трогаем ибо 21 век на дворе, а заходим на сайт управы района и пишем, что (не)товарищи нарушают правила парковки во дворах (а они реально их нарушают ибо парковаться нельзя ближе чем на 5 или 10 метров от фасада, если нет соответствующей разметки. А её в данном случае не было и нет. Свежее обновление разметки доказало, что я был прав). Пишем, что из за халатного отношения данных граждан к ПДД, создаётся угроза для пешеходов (и это действительно так). Часть обзора теряется как для пешехода, так и для водителя выезжающего из арки.

Просим установить противопарковочные полусферы или столбики.

Ждём тридцать дней — это максимально доступный ответ от управы, да и зачастую любой организации. Ответить могут и раньше.

И наконец получаем официальный ответ с номером письма через мосэдо. Я бы его прикрепил. но видимо, что то пошло не так и мне дважды пришло письмо по решенной проблеме связанной с расписанными стенами одной конторы рядом с домом. Но кому нужны письма если важен результат?

Как говорил адвокат в Большом Стэне — «Если зашёл в общественную баню — готовься увидеть перцы».

Да, если очень постараться припарковаться ещё можно. Однако не в 2-3 ряда, как бывает под вечер. Да, если снова увижу, что паркуются — снова напишу обращение, чтобы добавили ещё столбиков.

Я это сделал не для других людей, не ради красоты, не потому что я злыдень какой то. Но сделал это для себя, для своей безопасности и безопасности своих близких. Для того чтобы увидеть не едет ли машина через арку, мне не приходилось осторожно выглядывать из за ряда машин. «Этим должны заниматься государственные структуры сами без всяких заявок» — скажет любой и будет прав. Но кто любит нас больше, чем мы сами? Да никто. Кто за вас попросит? Никто. Только вы сами сможете сделать свою жизнь удобнее и безопаснее потратив всего несколько минут своего времени. Рычаги работают. Не везде с первого раза, иногда со скрипом, иногда нужны усилия нескольких людей, но они работают.

Почему интернет в метро «избегает» некоторых станций

«Я езжу на работу по серой ветке метро и всегда пользуюсь Wi-Fi. Но всякий раз, когда поезд приезжает на станцию «Тимирязевская», связь пропадает. То есть в тоннеле, пока мы едем, Интернет работает. А как только поезд останавливается и открывает двери, он исчезает, и смартфон начинает заново подключаться к сети. От коллег, которые пользуются другими ветками подземки, я не раз слышала такие же жалобы (например, аналогичная ситуация на «Партизанской»). Почему так происходит? Причина в технических недоработках или это сделано специально?»

Инна Тарасова, 32 года, Москва

Комментирует главный инженер столичного интернет-провайдера Дмитрий Михайлов:

— Причин такого сбоя может быть несколько. Первая — техническая. Например, когда случается перепад напряжения. В этот момент пассажиры видят, как в вагоне моргнул свет. Такое бывает довольно часто на всех линиях метрополитена. В момент скачка интернет-передатчик перезагружается, и все подключенные к нему устройства вылетают из Сети. Вторая причина — программная. В данном случае она более вероятна, ведь пассажир фиксирует исчезновение связи каждый день на одной и той же станции, и свет при этом не моргает. Провайдер, в принципе, может запрограммировать точку доступа на что угодно. В том числе и на принудительное выключение в определенном месте. Зачем провайдеру это нужно? Для того чтобы пассажиры смотрели больше рекламы. Если бы вы не вылетали из Сети, то посмотрели бы промо-ролики всего один раз. А так, хочешь не хочешь, будешь смотреть их минимум дважды. Существует еще и третья версия. Будто бы в районе определенных станций метро расположены бункеры и другие секретные объекты, в которых стоят глушилки. Но это чистой воды конспирология. У любого подавляющего сигнал устройства есть свой радиус действия, и он довольно большой. Так что будь эта теория правдой, связь пропадала бы не строго на самой станции, а еще в тоннеле.

ПОЧЕМУ ПСИХАМ НЕ ДО ШУТОК

«Я не раз замечал, что люди со странностями или те, кто явно не в ладу с головой, совершенно не умеют шутить и не понимают шуток. Когда все вокруг смеются над каким-нибудь приколом, эти стоят с каменными лицами. Правда ли, что у людей с психиатрическими диагнозами полностью отсутствует чувство юмора?»

Иван Носенко, Тамбов

Отвечает Юрий Савченко, президент Независимой психиатрической ассоциации России, психиатр, кандидат медицинских наук:

— Мы действительно используем тесты на юмор, которые демонстрируют сохранность психики. Но отсутствие чувства юмора встречается далеко не при всех психических расстройствах и не у всех пациентов. Так что это не может быть стопроцентным признаком душевной болезни. Только мошенники могут обещать стопроцентный результат, а наука радуется и семидесяти процентам. К тому же встречаются такие расстройства в нашей профессии, при которых настроение повышается, люди чрезмерно шутят и балагурят, часто не к месту, не считаясь ни с какими табу. Это тоже признак расстройства психики. Но для большинства из нас наличие чувства юмора и вправду является признаком хорошей сохранности психики.

ЗАЧЕМ СВЕТ ВКЛЮЧАЮТ ДНЕМ?

«Здравствуйте! Вот уже несколько дней в моем доме на улице Оранжерейной свет в подъезде горит и днем и ночью. Кто за это в ответе и каким образом регулируется домовое освещение?»

Инна Николаевна, Москва

Отвечает инженер ГБУ «Жилищник района Косино-Ухтомский» Нина Малышева:

— В подобных пятиэтажках свет в подъезде и со стороны улицы регулируется одним из двух способов: либо реле времени, либо фотореле. В первом случае время включения задается по специально разработанной программе, утвержденной городом, например, начало работы фонарей — в 18.00, окончание — в 7.00. Программу согласовывают ежегодно на следующие 12 месяцев, в ней в зависимости от времени года прописан график освещения. В случае использования фотореле аппарат сам определяет, когда врубать свет, ориентируясь на количество освещения внутри подъезда. В данном доме стоит второй вариант, мы отправили электриков починить фотореле, так что в скором времени нормальная работа будет восстановлена. Ручное включение и выключение света в Москве осталось лишь в единичных домах, которые попали под снос. Там за этим следят сами хозяева. Что касается многоэтажных домов с лифтами, в них за освещение подъезда отвечает лифтовый диспетчер. У него также есть согласованная программа с режимами работы ламп.